57.5 (bay. G 5/5) .
Davon gab`s ja immerhin 95 Exemplare, und diese war ja auch der stärkste Länderbahn-E-Kuppler.
Keiner weiß Genaues, wie lange sie exakt noch bei der DR(west), oder schon Deutsche Bundesbahn, lief ?
Egal, eine imponierende fünf fach gekuppelte Dampflok, die Göppingen wenigstens in H0 umgesetzt hat !
Und ausschau`n tut sie auch gut.
Man weiß ja nie ! ?
mfGrüßen, der Einsbahner
Ach so, hier noch`n link; es gibt aber in der Literatur umfangreichere Infos
Dingler !
Hallo Einsbahner.
Das würde mir gefallen!
Aber in Länderbahn bitte.
Schöner Durchblick zwischen Fahrgestell und Kessel!
Gruss
wintimbl
Gruß wintimbl,
bin der gleichen Ansicht; eine sehr schöne große Güterzug 4-Zylinder-Lok.
Erstaunlich, daß die letzten Exemplare mit Baujahr 1924 trotzdem schon 1949/50 ,von der alten DR, b.z.w. der
sehr jungen Deutschen Bundesbahn, von den Schienen genommen wurden.....
Mir könnte die in Grün oder Schwarz auch gefallen...
Werde ich mal machen auf Basis der S36.
Gruß aus Bonn
Jürgen Bumke
Hallo Jürgen Bumke,
zur Baureihe 57.5 habe ich im Wiki noch ein paar interessante Zeilen gelesen.
ZITAT WIKIPEDIA:
"Die Maschine war der stärkste Fünfkuppler aller deutschen Länderbahnen und vermochte auf einer Steigung von fünf Promille 1.210 t mit einer Geschwindigkeit von 40 km/h zu ziehen. Damit war sie leistungsfähiger sowohl als die preußische G 10 und G 12 als auch die späteren Baureihen 50 und 52. In der Ebene konnte sie 1340 t schwere Züge mit 60 km/h befördern und auf einer Steigung von 20 Promille noch 470 t mit 25 km/h."
War mir bis dato so nicht präsent. Aber nun.
mfGrüßen, der Einsbahner
Danke für die Nachricht. Die Lok ist auf jeden Fall was für mich. Habe den Bausatz noch von der S36 und jede Menge Räder. Der Laser macht dann den Rest.
Werde mich mit Bildern dann melden.
Gruß aus Bonn
Jürgen Bumke
