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Lokwilli replied to the thread Bahnbetriebswerk für Öl-Dampfloks.
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In Limburg an der Lahn wurde das ehemalige AW komplett erhalten und wird nach dem Umbau als Einkaufszentrum genutzt. Dabei wurde die Bausubstanz komplett erhalten - Über uns - WERKStadt Limburg [URL:https://www.werkstadt-limburg.de/ueber-uns]
Gruß Denis
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mr2920 reacted with
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Jüwi1962 replied to the thread Bahnbetriebswerk für Öl-Dampfloks.
Moin,
eine schöne schmierige Öllok,super Patiniert.
Ich mag schmierige und versiffte loks.
Gruss
Jürgen
Michael Staiger replied to the thread Auspackvideo über Bayerisches Kranwagenset von Fine Models.
Hätte, könnte, müsste geht natürlich immer - jeder wie er mag.
Martin Küth reacted with
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Axel.Paeprer reacted with
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01 118 reacted with
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Schwerlast und Strassenroller replied to the thread Auspackvideo über Bayerisches Kranwagenset von Fine Models.
Hallo,
Warum die Schienenzangen nicht aus Kunststoff machen.
Das wäre deutlich einfacher.
Aber wie soll die Gewindestange gegen mitdrehen gesichert werden. Im Original war dort eventuell ein Schlitz mit Stift.
Meine Idee wäre da den Halter aus Kunststoff mit D-Loch zu Drucken. Die einseitig passend abgeflachte Messing Gewindestange kann sich dann nicht mehr mitdrehen.
Grüße,
Schwerlast&Strassenroller
GTim reacted with
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Bulls85 reacted with
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jayjay reacted with
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troostmi replied to the thread Bahnbetriebswerk für Öl-Dampfloks.
Ich war Anfang 1977 mehrere Tage in Rheine und an der Strecke bis nach Emden hinauf. Damals fuhren dort noch die Erzzüge.
Das BW konnte man gegen eine Gebühr von glaube ich 3 DM betreten - man bekam eine Pappfahrkarte, die ich auch noch aufbewahrt habe. Die Gebühr war eine Art Versicherung, falls einem etwas passierte. Ansonsten konnte man sich mit der gebotenen Vorsicht im gesamten BW bewegen (heute undenkbar, denke ich).
Die Bodenbetankung habe auch fotografiert. Die Loks waren teilweise…