Die Baureihe V100 der DR in Spur 1 von Big Scale Trains und Rail-Kees

Moin,

Das sieht doch schon recht vielversprechend aus.

Weiter so.

Gruss

Sven

Super Kees!

da bin ich dabei.

Die V100 darf mir nicht fehlen.

Mein Pwg88 & Co. wartet schon lange auf eine passende Diesellok.

Schönen Gruß,

Alain

Hallo Kees-Jan van Vessem,

die Bilder machen schon Appetit. Nur ist mir aufgefallen das die Führerstandstür jeweils auf der falschen Seite ist und du statt 2 separaten Tanks einen großen durchgängigen geplant hast, das ist nicht dem Vorbild entsprechend. In H0 machen es die Hersteller auch alle verkehrt. was für eine Variante soll es den genau werden? Es gibt da je nach Lieferserie doch deutliche Unterschiede.

Grüße

Tobias

Hallo Jan,

sicher weißt du, das bei einer BR 110 (V100) das Mehrfachdüsenlüftungsgitter für die ATL-Ansaugung an der ERSTEN TÜR lag. Bei der Version, die du Oben zeigt, ist das Ansauggitter an der VIERTEN Tür - die Lage vom Ansauggitter wurde erst bei der BR 112 so gewählt.

Wenn DAS bekannt ist , für eine BR 110 (und V100) ändern, ansonsten DIESES Gehäuse nur als BR 112 anbieten

Beste Grüße - Dirk

Guten Morgen allerseits,

könnt ihr es euch schon vorstellen, was für ein tolles Bild es machen wird mit der V100 davor?

Was danach kommt, ist ja auch klar, oder? Einige Bghw, zwei oder drei, und der P-Zug ist komplett.

Ich weiss, vorerst ist es nur einen Traum aber es gibt Hoffnung. Erinnere euch an Gießen.

Schönan Feiertag,

Alain.

Das wird gut