Guten Morgen Sven,
Weil es Alte gebrauchte Schwellen betrifft, würde ich Lederbraun als Basisfarbe nehmen.
Anschließend mit helleren Rosttönen, auch als Pulver, verfeinern.
Viel Erfolg!
Alain
Posts by Rekolok
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Nur wer baut die Weiche und das anschließende "Vier-Schienen-Gleis"?
Das finde ich jetzt nicht so problematisch.Weiche zerlegen und Herzstück ausbauen.
Von der inneren Zunge ausgehend den Gegenbogen aus Flexgleis verlegen.
Man sieht leider nicht welche Schwellen verwendet wurden.
Entweder sind es lange für beide Gleise oder Normale verschachtelt.
Gruss,Alain
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Guten Morgen Bernhard,
Schau bitte mal in dein Postfach.
Ich habe dir eine Nachricht geschickt.
Gruß,
Alain
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Guten Morgen M.S.
Du könntest einfach bei DHL-Onlinefrankierung so tun ob du eine Versandmarke erstellen möchtest.
Kaufen musst du am Ende nicht, die hast du schon.
Das System wird sofort ausspucken ob es stimmt, zumindest wenn es eine Deutsche Adresse ist.
Schönes Wochenende,
Alain.
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Ein herrlicher Wagen, DR pur.
Hatte ich in H0 als Ganzzug, für "1" fehlt allerdings der notwendiger Platz.
Ich finde es nur Schade das es nicht in Mischbauweise entstanden ist.
Messing Handläufe, Riffelblech/Gitterrost usw. wurden den Wagen schon aufwerten und auch grifffester machen.
Der Aufwand ist entsprechend größer, weiß ich aus Erfahrung nur zu gut aber ich bin kein Freund von nur Kunststoff.
Tolle Initiative. Ich hoffe den Gipser auch mal live zu sehen.
Gruß,
Alain.
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Mal eine andere Perspektive:
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Der kleine Lastesel ist fertig.
Gruß,Alain
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Funktioniert einwandfrei mit iOS.
Gruß,Alain
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Neue Scheiben aus 0,5mm Acryl. Etwas größer als die beiliegenden damit eine größere Klebefläche vorhanden ist.Für die Scheinwerfer muss ich noch eine Verglasung machen.
Gruß,Alain
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Hallo Andreas,
Zu deiner Frage, ich habe die „Ausführung 1982“ gekauft.
Wie du bestimmt mitbekommen hast, hat dieses Modell diesen Zustand nicht entsprochen wegen der Tenderkiste und fester dritter Stirnlampe.
Ich hätte das selbst korrigieren können aber habe mich für den Umbausatz entschieden.
Egal was man von der Vorgehensweise seitens KM-1 hält, das muss jeder für sich entscheiden.
Mir war es die 250€ wert.
Die ist durch den Weiterverkauf des falschen Aufbaus schon zum größten Teil wieder ausgeglichen.
Dass die 03 1010 nie mit den Messingschilder gefahren ist kann gut sein, mir gefallen die am besten.
Gruss,Alain
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Egal welche Epoche, die 1010 ist immer eine tolle Lok.
Mein Vorbild ist aber diese hier. Allerdings ohne den „Silberschmuck“ die sie auf der Ausstellung in Magdeburg 1985 trug.
In der Zeit als Traditionslok und später Museumlok, hat sie sämtliche Arten von Nummernschildern getragen.Die schönsten finde ich die spitzen Messingziffern.
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Das Paket kam am Donnerstag und heute ist der Umbau abgeschlossen.
Gleichzeitig habe ich Messingdschilder 03 1010 und VES-M Plaketten angebracht.
Der Kaminring aus Messing darf selbstverständlich auch nicht fehlen.
Das gehört zum hallenser Goldbroiler.
So einfach wie der Umbau in der Anleitung beschrieben ist, war der Umbau nicht.Der Rahmentausch wird darin überhaupt nicht erwähnt.
Problematisch ist die stark begrenzte Bewegungsfreiheit wegen der Verkabelung.
Der bequemste Weg ist nach dem öffnen alles vom Rahmen abschrauben.
Das muss sowieso gemacht werden wegen dem Rahmentausch.
Wer Hilfe braucht kann sich gerne bei mir melden.Gruß,
Alain
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Weil immer nur volle Tender langweilig sind, habe ich meine KISS Altbau 01 eine Kohlenrutsche verpasst.
Dazu zwei Wechseleinsätze, voll und etwas verbraucht.
Das funktioniert nur wenn der Lautsprecher nicht über das erste Drehgestell sitzt.
Das braucht man nur bei der Konstruktion berücksichtigen und schon ist ein vollständiger Kohlenkasten möglich.
Schönen Gruß,Alain
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Das ist der Plan Klaus.
Aber ohne Bahnhofsgebäude.
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Guten Morgen Mike,
Die roten sind zum entladen, z.B. direkt in den Tankzug, die große blaue ist die Haupbefüllleitung.
Oft stehen sie zu dritt oder viert an der Ladestraße, von wo aus direkt in einen Tankzug umgeladen wird.
Z.B. in Vöklabruck oder Passau, wo die Nahaufnahmen entstanden sind.
Die Modellkupplungen könnten zugegebenermaßen etwas Modellgetreuer sein.
Hier die Geschichte des Raj/Uacs. Interessanterweise werden/wurden die Behälterhauptkörper durch Explosionsumformen hergestellt.
Vozy pro přepravu VLH řady Raj
Gruß,
Alain
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Die Kappen für die Befüllleitung sind jetzt auch fertig.
Schönes Wochenende!
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Die Beschriftung wird jetzt noch mit Klarlack fixiert.
Am Rahmen ist noch einiges zu machen.
Eine leichte Alterung ist schon geplant, frisch aus dem Ei soll dieser Wagen nicht bleiben.
Demnächst live zu sehen in Ampfelwang.
Gruß,Alain
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Der nächster Schritt ist fast vollbracht.
