Spur 1 Gemeinschaftsforum

Nach monatelangen Versuchen ist es nun endlich soweit. Das Hemmschuh-Paar mit Verbindungsstange ist serienreif und lieferbar.
Vor allen Dingen die Modulbahner dürfen sich freuen.

Der Weg zum fertigen Produkt war in diesem Falle besonders steing. Die Lösung des leidigen Isolationsproblems hat uns den letzten Nerv geraubt. Zudem sollte das Ganze ja auch noch ausreichend stabil sein und nicht zu klobig werden.

Ich denke, der Spagat ist uns ganz gut gelungen. Der Preis ist bedingt durch die sehr aufwendige Fertigung der Verbindungsstange bei etwa 40 % Ausschuß in der Serie.

Eine Besonderheit:
Die "Spurweite" des Hemmschuh-Paars läßt sich um einige 1/10 mm verändern und damit an jedes Spur1-Schienenprofil anpassen. Auch können die Hemmschuhe vorsichtig drehend von der Verbindungsstange abgezogen werden. Was z. B. sinnvoll ist wenn sie mit einem rot-weißem Warnanstrich versehen werden soll. ( Verbindungsstange vorsichtig in einen Akkuschrauber einsetzen und abwechseln rot bzw. weiß lackieren. ) Dazu ein Vorbildfoto für Epoche III.


[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/5430,hemmschuhe01NYXMN.jpg][/url]

Im Original heißt das Produkt übrigens "Libo 22" , wiegt 22 kg und kostet gut 400 Euro. Die Lackierung in Epoche 4 und 5 ist komplett rapsgelb RAL 1021.

Hier ein Foto unseres "Libo 22" ( hier noch unbrüniert )

[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/5431,doppelhemmschuh26PZAE.jpg][/url]

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Der Artikel wird komplett brüniert ausgeliefert
und ist für 33,00 Euro bei ASOA erhältlich


Die Verbindungsstange ist als Ersatzteil direkt über uns erhältlich. Im Falle eines "Unfalles" braucht man nicht alles wegwerfen, sondern nur die Stange wechseln.

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@geri

Der "Libo22" ist eigentlich kein Hemmschuh und hat betrieblich auch andere Aufgaben, als dieser. Die Gefahr ist eher nicht, daß man ihn auf dem Gleis vergisst, sondern eher, daß jemand über die Verbindungsstange stolpert. Daher ist der Warnanstrich der Stange wichtiger, als die der Hemmschuhe. Und rot-weiß gestreift ist fürs Auge eben auffälliger, als einfarbig gelb. ( Bis Ende Epoche 3 )

Der Libo22 ist wie die "normalen" Hemmschuhe für verschiedene Profilformen erhältlich und wird heutzutage auch mit der entsprechenden Kennfarbe des Griffs hergestellt. Das hat damit zu tun, daß 2 fertig lackierte Hemmschuhe durchbohrt werden. Bei meinem wäre das blau für S 49. Aber wie gesagt, erst ab ab Epoche 4. Siehe Foto

[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/5433,libos494DQAJ.jpg][/url]

Der Libo 22 wird in erster Linie als mobiler Gleisabschluß verwendet.
Sozusagen die "light-Variante" zum Prellbock.

erledigt

Hallo,

Im Grunde ist die Anordnung der Grenzzeichen in Schienennähe zu Begrüssen.
Jeder,der mal beim Rangieren im Dunkeln durch so ein herausstehendes Grenzzeichen auf die Fresse gefallen ist,wird mir rechtgeben.
Allerdings sind die Dinger in de Mitte besser sichtbar.

@ Geri

Die Lage der angesprochenen Grenzzeichen sind schon richtig,wie Michael es beschreibt.
Allerdings wäre eine einheitliche Höhe aller vier Grenzeichen doch beser,da dann alle Gleise immer befahren werden können.

Aber wie so oft bei Vorschiften,Die Gedankengänge der Ersteller sind schwerlich nachvollziehbar.

Gruss Wolfgang