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Wohnort: Region Hannover
Beruf: schon lange nicht mehr, früher Dipl. Ing. Maschinenbau
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ospizio« (16. Februar 2011, 11:11)
Zitat
Original von Hadeo
Er meinte:
Ein wunderschönes Hobby mit hohen Entspannungswert
aber man sollte aufpassen das man nicht abschmiert.
Was er wohl damit gemeint hat.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Michael Staiger« (16. Februar 2011, 21:32)
Zitat
Original von Peter24
Ooooha !
Da ist ja was los hier an Antworten....
Danke für die vielen Rückmeldungen.
Schade nur, dass kaum einer - den vielen Antworten zufolge - meine Frage richtig gelesen hat:
Es geht hier um Länderbahnen - spez. um die BRAWA-"Reklame" mit der Kgl. Bayer. Staatsbahnen ( bis 1918 ), und dabei speziell um die damalige Zugbildung .
In meinen Unterlagen von 1886 ( und davor ) ist zu finden, dass mit Stämmem beladene Drehschemelwagen am Zugschluss zu laufen haben. Ein Dehschemel des Paares durfte eine Bremse besitzen.
Nebenbei noch kritisch angemerkt sei - beim BRAWA Zug fehlt auch noch der Pwg! Dringend vorgeschrieben in den damaligen Zeiten, wegen der anzubringenden Zugleine.
Zitat
Denke daß ich Dir schon passend geantwortet habe, die Brawa-Drehschemelwagen haben nun mal keine Bremse
<http://www.brawa.de/produkte/h0/wagen/gu…-kbaystseb.html>
und dürfen m. E. deshalb nicht am Zugschluß laufen.
Und wenn ich - 25 Jahre später - ins Jahr 1911 schaue, da hatten die Güterzüge damals ebenfalls einen Pwg hinter der Zuglok eingestellt. Zum Pwg gehörten der Zugführer und weitere fünf Personen, wobei mindestens einer von ihnen - ein Schaffner als "Bremser" - auf dem letzten Wagen mit Handbremse im Zugverband sitzen musste.
Zitat
Der Pwg fehlt, weil Brawa keinen bayrischen im Programm hat, allerdings beneide ich die H0er schon sehr um das Brawa -Programm
Heute mag das alles anders sein, zugegeben.
Was aber nicht mein Thema ist.
Zitat
Meine Angaben galten für die ganze Dienstzeit dieser Drehschemelwagen, das Bild ist auf frühestens 1915 zu datieren, dem ersten Baujahr der vierzylindrigen G4/5H
<http://www.brawa.de/produkte/h0/lokomoti…40100-g45h.html>
Gruß
Peter24
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Michael Staiger« (24. Februar 2011, 19:26)
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