Hallo!
Zum Drüberstreuen:
Wenn ein Zug in eine Kehrschleife einfährt, wird was genau gemacht?!
Richtig, die komplette Kehrschleife wird umgepolt.
Ob man nun so einen Blockabschnitt einfach nur umpolt, oder von einem Digitalsystem auf ein anderes schaltet ist im Endeffekt egal ...
Wenn man also so ein Übergabegleis macht, dass beim Umschalten eben den ganzen Zug aufnimmt, kann man das auch automatisiseren.
Dazu ist imho keine Elektronik nötig, lediglich an beiden Enden des Übergabegleises jeweils vor und nach der Trennstelle ein Gleiskontakt, der das Übergableis jeweils zur anderen Zentrale schaltet.
Voraussetzung ist natürlich, dass zu diesem Zeitpunkt die Adresse in der anderen Zentrale aktiv ist, die Fahrtrichtung passt und in etwa die gleiche Geschwindigkeit eingestellt wurde. Dann kann die Übergabe von einem zum anderen System "on the fly" erfolgen.
Sonst wird wohl nichts anderes über bleiben (mit und ohne Elektronik), den Zug anzuhalten, umzuschalten, den Fahrtregler zu wechseln und da dann auch die Lokadresse eingeben etc.
Ah ja - ich gehe davon aus, dass es sich bei beiden Systemen um das selbe Protokoll handelt - eine Übergabe zwischen DCC und MM wird wohl nich so einfach funktioneiren - ich denke ohne Anhalten, Umschalten etc. wird es da nciht gehen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ozoffi« (25. November 2010, 12:35)