Spur 1 Gemeinschaftsforum

Liebe Mitleser,

am 14.08.2010 waren Frau und Herr Krug samt dazugehörigem Hund zum privaten Spur-1-Treffen nach Haldenwang gekommen; aus dem Van holte Herr Krug dann die neue BR50, stellte sie auf die mit viel Liebe und detailliert gebaute Anlage von Hans-Peter Saller und ließ die Neuheit erste Runden drehen.

Hier ein Kurzbericht:
Das vorliegende Exemplar der BR50 ist äußerst detailliert gebaut; die Tritte sind selbstverständlich durchbrochen, die Leitungen vollständig und korrekt montiert, der Kesseldurchblick eine Augenweise.
Das Modell ist im Phänotyp hervorragend und detailliert wiedergegeben.

Die Liebe zum Detail geht soweit, dass sich sogar die Türen des 4-achsigen Kabinentenders problemlos öffnen lassen.

Das von den Krugs mitgebrachte Modell überzeugt auf der ganzen Linie:
Der Dampf erfolgt serienmäßig stoßweise - sowohl aus dem Schlot als auch aus den seitlichen Zylindern-, der Sound wird dank Verwendung eines Hall-Geräts mit korrekter Umdrehungszahl des 5-Kupplers hörbar; einzig das "Sirren" der Radkränze bei zu engen Radien kann in der tonlichen Nachbildung der kreischenden und schreienden Radkränze eines Originals noch nicht vollständig überzeugen.

FAZIT:
Äußerst detaillierte und filigrane Nachbildung der Kabinenversion der BR 50, rhythmisch perfekte Rauchentwicklung, der Realität nachempfundene Sounds und ein finanziell äußerst fairer Preis.
Glücklich schätze sich der, der die BR50 mit Kabinentender zum Vorbestellpreis geordert hat; er kann sich schon jetzt auf sein Modell freuen.

mfG Bernhard

Eine

Lieber Oliver,

Danke für den Hinweis, aber für mich war es tatsächlich die erste Möglichkeit, die BR50 einmal näher im Stand und in der Bewegung betrachten zu können.

mfG Bernhard