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1

Samstag, 9. Januar 2010, 15:07

Gepäckanhänger VB141 zum Schienenbus

Pünktlich zum Wintereinbruch kann es jetzt mit dem VT und angehängtem Fahrrad-, Gepäck- und Skianhänger zum Wintersport gehen. Inspiriert durch einen Zufallsfund im großen weiten Web ...

[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/3342,vb1413D74VD.jpg][/url]

... habe ich mich mal an die Konstruktion eines VB141 gemacht und es ist folgendes dabei herausgekommen ...

[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/3343,bilddetailKG102.jpg][/url]

Die Beschriftung fehlt noch, aber es kann bei dem schönen Schneefall draussen schonmal eine Rund gedreht werden.

[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/3347,haenger1SMCF5.jpg][/url]

Am Anfang stand die Idee zur Verwirklichung mit anschließender Frage nach dem "wie realisiere ich das, aus welchem Material und mit welchem Detaillierungsgrad / Aufwand". Nach reiflicher Überlegung habe ich mich im Rahmen meiner Möglichkeiten zu folgender Umsetzung entschlossen:

Wagenkasten aus ABS-Kunststoff tiefgezogen. Dazu musste eine 2-teilige Form für den Wagenkasten aus Holz mit aufgespannten Edelstahldrähten für die spätere Rippenstruktur erstellt werden ...

[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/3344,formY9T7J.jpg][/url]

... danach erfolgte das Zusammensetzen beider vakuumgezogener Kunststoffteile (Deckel und Rahmen) mittels eines H-Profils, was später auch zur Aufnahme des Dekostreifens dienen sollte.

das Fahrgestell wurde aus Messing- H-, U- und Flachprofilen gelötet und bekam eine kugelgelagerte Hübnerachse ...

[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/3345,fahrgestellrohzustandA1XU0.jpg][/url]

Für die Kupplung diente als Vorbild die Kupplungsstange aus der ersten Hübner Gleisbaurotte, so dass der Hänger direkt an die Schraubenkupplung am Triebwagen angehängt werden kann ...

[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/3346,kupplungssituationLPZSX.jpg][/url]

Das Ganze noch mit Fahrwerksstützen, Schlußscheibenhaltern sowie Schlußscheiben ausgestattet und mehrfarbig lackiert

Die Lackierung erfolgte vorbildgetreu in schwarz (Fahrwerk), purpurrot (Wagenkasten) und silbergrau (Deckel). der zweiteilige Dekorstreifen wäre bei der Umsetzung für mich zu filigran geworden, so dass dieser hier nur einteilig ausfällt.

Sicherlich sind auch bei diesem Modell wieder zig-Dinge nicht vorbildgetreu, aber mir kam es persönlich erst einmal auf den fahrenden Gesamteindruck an. Eine zweite vorbildgetreuere Version mit Inneneinrichtung und funktionierenden Ladeklappen ist in Planung.
Tradition und Verbundenheit heißt nicht die Asche zu bewahren sondern das Feuer weiterzutragen.

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Joerg Krause« (9. Januar 2010, 15:24)


2

Samstag, 9. Januar 2010, 17:30

RE: Gepäckanhänger VB141 zum Schienenbus

Also mir gefällts.
Mut zur lebensbejahenden Farben.

Grau ist mein Favorit.

In letzter Zeit sogar Chromeoxidgrün und, haltet euch fest.........

Kieselgrau/Orange und Orientrot.

Gruß vom Michael

3

Samstag, 9. Januar 2010, 17:35

RE: Gepäckanhänger VB141 zum Schienenbus

Hallo Joerg,

das sieht sogar richtig gut aus.

Kannst Du noch etwas näher erklären, wie Du das Kunststoffgehäuse angefertigt hast?

Oliver
Schöne Grüße vom Oliver.

Moderationen sind immer als solche gekennzeichnet! (neu in 2019)

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4

Samstag, 9. Januar 2010, 17:50

RE: Gepäckanhänger VB141 zum Schienenbus

Hallo Oliver,

das Gehäuse besteht, wie schon beschrieben, aus 2 Teilen, einem Rahmen und einem Deckel (den Deckel sieht man auf dem Bild mit dem Fahrgestell im Hintergrund liegen), die beide mittels eines Messing-H-Profils zusammengefügt wurden.

Erstellt wurden die beiden Teile mittels den beiden Formen, die auf dem Bild übereinandergestellt sind. Ich musste so verfahren, da ich 1mm starkes ABS verwendet habe um die Struktur des Wagenkastens gut durchgezeichnet zu bekommen und um gleichzeitig bei höheren Formen eine Faltenbildung an den senkrechten Kanten zu vermeiden.

Die ABS-Platte wurde homogen erwärmt und dann mittels einer Vakuumplatte auf der die Formen standen über die Formen "gesaugt". Nach dem Erkalten der Platte konnten die beiden Teile dann daraus ausgesägt und die Formen vorsichtig herausgesdrückt werden.

Gruß Joerg
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5

Samstag, 9. Januar 2010, 18:07

RE: Gepäckanhänger VB141 zum Schienenbus

Hallo und guten Abend lieber Spur 1 Freund,
die Arbeit gefällt mir sehr gut, es gibt also immer mal wieder Modellbahner
mit guten Ideen !!
Ich habe das Vorbild zu diesem Einachser vor vielen Jahren in Büsum gesehen.
Damals hatte ich aber noch nicht den Draht zur Modellbahn.
Lange war der Wagen in meinem Gedächtnis verschüttet, jetzt wo ich Ihr schönes Modell sehe erinnere ich mich an das Vorbild.
Mit vielen Grüßen aus dem Modellbahn Museum Söhrewald/Liliput Museum
www.liliputbuch.de
Ernst-Reiner CLAUS

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6

Sonntag, 10. Januar 2010, 09:35

RE: Gepäckanhänger VB141 zum Schienenbus

Hallo, Einser!
Ein schönes Modell ist mit dem VB 141 da entstanden - es passt aber nicht zum zweimotorigen Schienenbus VT 98 mit normaler Zug- und Stoßvorrichtung!
Der Anhänger, der zwischen 1952 und 1955 in gut 50 Exemplaren an die Bundesbahn geliefert wurde, verfügte über eine vereinfachte Scharfenbergkupplung und gehörte damit zum VT 95, also zum einmotorigen Schienenbus.
Der Anhänger bewährte sich aber in der Praxis nicht und wurde deshalb auch bis 1962 zügig ausgemustert - nur zwei Exemplare wurden weiter verwendet, und zwar auf der Nebenbahn Passau - Wegscheid, wo sie mit den zweimotorigen Prototypen des VT 98 (die als einzige VT 98 ebenfalls noch die vereinfachte Scharfenbergkupplung hatten) eingesetzt wurden. 1968 wurden sie sogar noch umgenummert und hießen 941 (210 und 247). Ende desselben Jahres wurden sie dann auch ausgemustert.

Also brauchen wir doch noch für den Betrieb dieses schön gebauten Anhängers einen VT 95. Wie er aussehen könnte, könnt ihr ziemlich am Ende des Threads "Wunschmodelle 2010" anhand meines Umbaus begutachten. Der dort auch ersichtliche Beiwagen VB 142 war übrigens noch viel mehr Arbeit als der Umbau des Motorwagens, musste ich dazu doch zwei Fenstereinheiten aus einem Motorwagengehäuse heraussägen.

Allzeit HP 1

Johannes

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Einmotorer« (10. Januar 2010, 09:36)


Heinz

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7

Sonntag, 10. Januar 2010, 09:50

RE: Gepäckanhänger VB141 zum Schienenbus

hallo

auch hier findet sich was über einen VT anhänger

geeignet zum nachbau

http://www.spur-1-team-mosel.de/___Tipps…t-anhanger.html

8

Sonntag, 10. Januar 2010, 13:00

RE: Gepäckanhänger VB141 zum Schienenbus

Moin,

Der VB141 Gepäckanhänger wurde als Beiwagen für den VT 95 verwendet.

Hier ein HO Modell des VB 141 von Weinert (ex Günther ), Neuheiten Prospekt 2009 Seite 4, könnte gut als Vorlage für einen Spur 1 Nachbau dienen.

http://www.weinert-modellbau.de/wm_pdf/WM_2009.pdf

http://blog.weinert-modellbau.de/2009/09…epackanhaenger/

http://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_VB_141

MfG

9

Sonntag, 10. Januar 2010, 16:56

RE: Gepäckanhänger VB141 zum Schienenbus

Hallo, hier ist ein anderer Gepäckwagen für den VT:

http://www.spur-1-freunde.de/Bilder/wagg…tbeiwagen10.jpg

Gruß
Jürgen Hauber

Peter Sense

unregistriert

10

Sonntag, 10. Januar 2010, 17:14

RE: Gepäckanhänger VB141 zum Schienenbus

Hallo da möchte ich doch "Echte Vorbildfotos " sehen
Grüße aus dem Revier 2010

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11

Sonntag, 10. Januar 2010, 18:41

RE: Gepäckanhänger VB141 zum Schienenbus

Hallo, Einser!

Von dem zweiachsigen Gepäckanhänger der Deutschen Reichsbahn gibt es wahrscheinlich keine Vorbildaufnahmen.
Rolf Löttgers schreibt darüber in seinem Artikel "Die Einachsanhänger VB 141 der Deutschen Bundesbahn und ihre Vorgänger" im Lok-Magazin Nr. 131 vom März/April 1985:

"Der creme/rot gestrichene Wagen kam 1939 heraus, wurde zunächst vom Versuchsamt Grunewald auf einer kurvenreichen Nebenstrecke erprobt und ergab keine Beanstandung. In Serie gegangen sein wird er dennoch wohl kaum. Über sein weiteres Schicksal ist nichts bekannt."

Damit dürfte dieses Fahrzeug wohl nicht als vorbildgerechter Begleiter eines Uerdinger Schienenbusses in Frage kommen.

Das passendste Gefährt zum Einmotorer ist natürlich der VB 142. Auf dem beigefügten Bild seht ihr ihn (ich habe ihm und dem Motorwagen Gardinen verpasst; die sucht man bei Hübner/Märklin vergebens) auf der Unterführung zwischen "Adenau" und "Dümpelfeld".

Allzeit HP 1

Johannes
»Einmotorer« hat folgendes Bild angehängt:
  • DSCN4004.jpg

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Einmotorer« (10. Januar 2010, 18:51)