Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Spur1pur« (30. Oktober 2009, 17:33)
Zitat
Original von geri
man will gar nicht glauben, dass es H0 ist. Die elegante Weichenstrasse, die Patina, die dezente "Wenigkeit" - wie im Original!
Warum nur klappt das so selten in unserer Spur? Es müsste doch viel leichter sein, es grösser zu bauen.
Zitat
Original von Michael Kuhr
sondern Spur N, das kann man aber nur wissen wenn man das Magazin in den Händen hält und die Schienenprofile anschaut. Die Schienenköpfe sind etwas breit und der Erbauer hat keine "Kleineisen" verwendet.
Zitat
Original von Michael Kuhr
Wo Herr Büser, die von Ihnen angesprochenen Modelle bezogen hat, spielt für den Fakt, dass es sich um Modelle im Maßstab 1:160 handelt eigentlich keine Rolle.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Spur1pur« (31. Oktober 2009, 15:48)
Zitat
Original von Manfred Bock
Moin again,
okay, gebe mich geschlagen, es sind wohl N Modelle !!
Umso erstaunlicher die tolle Detaillierung, eine Figur auf dem Bild dürfte dann ca 11 mm groß sein.
MfG[/quote
----------------------------------------------------------
Tja, Spur N ..... für meine Bahnhofsanlage "Ostpreußen, August 1914" musste ich über 100 Figuren epochenmässig "einkleiden". War anstrengend aber notwendig. Die Figuren sind im Schnitt nur 11,5 mm "groß". Zugegeben, für diese 4 Mter lange Bahnhofsanlage nach preuß. Vorbild bennötigt man in Spur 1 dann schon eine kleine Turnhalle, da bei mir 2 Züge hintereinander stehen: Fahrradkompanie mit 9 pr. Dreiachsern, und Zuglok G4; eine G4 samt Vorspann eine Belgierin ( Beutelok ), Packwagen, 12 Mannschaftwagen, 12 Pferdewagen, 4 Versorgungswagen...
Gruß
Peter24
2 Fotos,
Forensoftware: Burning Board® 3.1.8, entwickelt von WoltLab® GmbH
Forum online seit 17 Jahren, 6 Monaten, 11 Tagen und 14 Stunden