Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo,
ich habe hier bei mir alles so, wie obige Zeichnung, aufgebaut und mit Decoder . Die Leitungen des Motores sind auch am Decoder mit herausgeführt. Die Leitungen 2 + 4 am Decoder dienen auch der Strom/ Signalversorgung des Decoders und kommen von den Schienen. Trotzdem wird hier über 3 das Weichenherz polarisiert, warum auch nicht.

Weiterhin bleiben 6,7,8 als Umschalter für die Weichenlaterne übrig.

Kurzschüsse des Schienenstromes kommen leicht vor bei Vertauschen von 2 mit 4 . Die Polarisierung des Weichenherzes muß vom Antrieb auf der gegenüber liegenden Seite der DKW kommen, auch hier kann ein Polarisierungsfehler vorkommen, merkt man dann, wenn das Fahrzeug auf das Herz fährt.

Ich habe das bei mir genau so, wie auf dem Plan, leider kann ich die Kabelfarben nicht mehr wegen Patinierung angeben, sonst hätte ich sie durchgegeben.

Man erkenn außerdem im Schaltplan die Leitungen rot und braun zur DKW Lampe. Das ist die Stromversorgung der Laterne, beim Benutzen des Umschalter 6,7,8 hat dieser Strom mit dem Schalten der Weiche nichts mehr zu tun.

Also ich tippe mal auf vertauschte 2 mit 4 . , weil ja die Antriebe auch noch auf beiten Seiten herumgeddreht angebaut werden können, das macht alles noch konfuser .....

Hallo bbenning,

wenn 2 und 4 den Decoder versorgen, kann bei 1oderk1 3 nicht für das Herzstück genutzt werden, weil das der Weichenstrom ist und nicht der Fahrstrom.

In diesem speziellen Fall hier müsste man auf die Herzstückpolarisation durch die Motoren verzichten, oder eigene Schaltdecoder auf der gleichen Weichenadresse für die Beleuchtung des DKW-Signals nehmen.

Oliver

Hallo Oliver,
bedeutet das, dass etwa bei Märklin die Keyboards etwa ein eigenes Digitalsystem haben, welches separat vom Schienenstrom ist?

Dann geht mein Vorschlag natürlich nicht, ich war davon ausgegangen, dass alle digitalen Pakete über die Schienen kommen.

Hallo bbenning,

nein, natürlich nicht, aber im konkreten vorliegenden Fall von 1oderk1, wo der Fahrstrom von einer mobile station und der Weichenstrom von der 6021 mit keyboard kommt.

Daher die Probleme.

Oliver

Hallo 1oderk1,

In Deinem Fall würde ich den "Digitalen Schaltdecoder 5213" von Viessmann nehmen, und da nur die DKW-Laterne dran anschliessen.
Der Decoder hat Dauerstromausgänge über 4 separate Umschalter, 2 davon werden benötigt. Eingestellt werden muss die gleiche Adresse, wie bei den Hübnerdecodern, damit auch gleichzeitig das Lichtsignal umschaltet.

K83 und K84 von Märklin gibt es übrigens nicht mehr.

Oliver

Hallo 1und1k,

der Mä. k83 ist ein Schaltdecoder ohne Relaisausgänge. Du mußt den
Mä. k84, wenn vorhanden, nehmen. Der hat Relaisausgänge mit Umschaltkontakten. Diese Umschaltkontakte schließt Du genau so an, wie es die Umschaltkontaktbelegung des Hü. Weichenmotors vorgibt.
Das dazugehörige Schaltbild ( DKW-Laterne/Weichenmotor ) hast Du ja.

Viel Erfolg

Frank