Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo,
man macht sich ja oft Gedanken, wie Decoder in Zukunft aussehen könnten.
Zur Zeit sind fast alle Elemente auf einer Platine untergebracht mit Gleichrichtung, Steuerteil (CPU, RAM) und Leistungsteil = Motorenstufen , Funktionsendstufen.

Ich habe hier einmal eine Anregung, wie es besser sein könnte:

Das Steuerteil des Decoders befindet sich auf einer Karte ähnlich oder gleich einer CF-Karte (wie in Digitalkameras), es enthält den Microcontroler, zusätzlichen RAM für den Sound, im Prinzip also die komplette Intelligenz. Jede Lok hat unten so einen Kartenschacht.

Das Leistungsteil verbleibt in der Lok und beinhaltet die Stromversorgung (Gleichrichtung) und die Endstufen für den Motor, für die Funktionen und den Soundtreiber, muß auch sein wegen ev. Wärmeabfuhr.

Der Vorteil wäre, da ja immer Probleme mit Einstellungen usw. vorhanden sind, man gibt dann einfach das CF, o.ä Kärtchen einem Experten usw. . Auch besondere Sounds usw. lassen sich so extern gut von Experten aufspielen.

Man muß nicht immer gleich die ganze Lok zerlegen, um an den Decoder zu kommen. Bei Veranstaltungen werden einfach vorprogrammierte Karten verteilt.
Bei verschiedenen Anlagenumgebungen wird einfach die Karte getauscht. (Adresse, Anfahr/Bremsbeschleunigung usw)

Die Karte kann in Adapter in Ruhe neu programmiert werden, während die Lok weiter im Einsatz ist.

Nachteil:

Alle Hersteller müssen sich an eine solche Norm halten und sollten diese unterstützen.

Alternativ kann natürlich auch ein Hersteller das einführen, ob es sich dann durchsetzt, ist die Frage.

Sicherlich gibt es schon solche oder ähnliche Idee, ich fände jedenfalls eine solche Lösung gut.

Das Steckersystem könnte also wie CF Karte = mit genau definierten Pinbelegungen sein, oder sogar seriell ählich wie USB bzw CAN Bus dann mit wenigen Kontakten sein , wäre ev. noch besser.

Was sagt ihr dazu ?

Zitat

Original von geri
Ein weiteres Problem was ich sehe: In fünf Jahren ist eine solche Karte veraltet, was dann?

Stimmt, genau das wäre ja durch eine neue Karte zu lösen, anstatt wie heute aufwendige Schraub- und Lötarbeiten.

Haupsache, die Schnittstelle wird modern (hohe Datenrate), CF , USB ,CAN waren Beispiele, aber man kann durchaus eine moderne, vorhandene Schnittstelle benutzen.

Hallo Ozoffi,
ich weiß, dass man da lange diskutieren kann.
Zum Leistungsteil: Es sollte natürlich eine H Brücke sein, die auch genug Reserven für den eingebauten Motor hat, auch bei schwerem Zug am Berg im Dauereinsatz.
Könnte sein z.B. Treiber und MOS - FET Endstufe, diese Bauteile sind sehr verlustarm und können hohe Ströme vertragen auch bei hohen Frequenzen.

Der Schwachpunkt ist natürlich die Schnittstelle, deshalb ja auch ev. eine genormte wie CAN-Bus o.ä. , um möglichst lange mit dieser Schnittstelle arbeiten zu können.

Eine propritäre, mit allen F1-Fx Tasten, Motorpuls, Fahrrichtung, Lampen, Soundverbindung usw. würde wahrscheinlich schon bald überholt sein und hätte jetzt schon viele Leitungen.

Vielleicht wagt sich ja Zimo als erster an ein solches Projekt.
Die Vorteile liegen ja auf der Hand.