Spur 1 Gemeinschaftsforum

Servus miteinander!
Bitte betrachtet diese Frage nicht als Provokation. Mir ist schon bewusst, dass daraus schnell ein Glaubenskrieg werden kann. Deshalb ersuche ich um sachliche Argumente - danke!

Ich möchte zu diesem Thema etwas weiter ausholen:
Eine "Funktion" ist nicht gleichbedeutend mit einem Funktionsausgang (Schaltausgang). Ein Decoder kann also durchaus weniger Funktionsausgänge, als Funktionen haben ...
Eine Funktion muss auch nicht unbedingt entweder einen Schaltausgang, oder nur einen Sound auslösen ...
Schon für Stand-/Abblend-/Fernlicht brauch man DREI Funktionen, aber doch nur EINEN Funktionsausgang (so der Decoder mehrere Dimmwerte kann).

Derartige Lichteffekte sind nicht nur US-Loks vorbehalten - die haben da noch weit mehr zu bieten - sondern durchaus auch bei europäischen Fahrzeugen anzutreffen. Schweizer Loks habe da auch einige nette "Lichtspielchen" ...

Abblend-/Fernlicht, extra schaltbares Rücklicht, Rangierlicht sind ja nun bei modernen Loks auch in DE und AT keine Besonderheit mehr (drei Funktionen und vier Funtkionsausgänge sind dann schon mal weg)

Dann wäre noch eine ferngesteuerte Kupplung toll (schon ab N möglich), wobei eine "normale" Streckenlok günstiger Weise den "Kupplungswalzer" tanzen kann (anrücken, um die Kupplung zu entlasten, Entkuppeln, abrücken) UND für Rangierarbeiten auch einfach nur "abdrücken" können soll (noch 2 Funktionen und Funktionsausgänge weg).

Eine Dampflok kann natürlich den Rauchgenerator aktivieren. Für gepulsten Rauch braucht man insgesamt zwei weitere Funktionsausgänge (1x Heizelement, 1x Lüfter).
Auch eine Diesellok raucht - manche sogar mehr als so manche Dampflok ... (es bleibt auch hier bei 2 FAs)
Eine E-Lok hat Pantografen, die natürlich unabhängig voneinander gehoben/gesenkt werden sollen (2 Funktionsausgänge/Funktionen).
Nettes Gimmick am Rande: So manche Altbau-E-Lok verfügt über eine Dampfheizung ... also noch ein FA für den Rauchgenerator (dafür genügt auch ein einfacher Seuthe-RG ohne Lüfter).
Ein Triebwagen soll zb. die Türen öffnen können (pro Fahrzeugseite getrennt versteht sich) und eine Innenbeleuchtung haben - noch 3 Funktionen/FAs weg.

Und dann kommen da noch diverse Sounds (verschiedene Pfeifen, Hörner, Glocke, usw) Manche Sounds können sicher per Zufallsgenerator ausgelöst werden und brauchen keine Funktion. Manche werden gleichzeitig mit Funktionsausgängen aktiv (Pantos, Türen, ...)

Wenn ich meine Ausführung jetzt kurz zusammenzähle:
Abblend/Fernlicht - 2 Funktionen / 1 FA
Rücklicht - 1 Funktion / 2 FAs
Rangierlicht - 1 Funktion
Kupplung - 2 Funktionen / 2 FAs
Pantos - 2 Funktionen / 2 FAs
Innenbeleuchtung/Führerstandlicht - 1 Funktion / 1FA
Dampfheizung - 1 Funktion / 1 FA
Sound AN/AUS - 1Funktion
Horn - 1 Funktion
Ansage - 1 Funktion

Ich zähle DREIZEHN Funktionen und NEUN Funktionsausgänge!
Dabei habe ich mich aber jetzt wirklich nicht sonderlich angestrengt

Das wird sogar mit normalen DCC Decoder, die "nur" 12 Funktionen können, schon eng!

Natürlich könnte man jetzt entgegnen, das man ja nicht alle meine angeführte Gimmicks "braucht" - ja ... sind das nicht die berühmten sauren Trauben?

Sehen wir bitte *davon* einmal ab - meine Ausführungen sind ja doch wirklich nicht extravagant. Eigentlich sind das ganz normale Funktionen, die eine digitalisierte Lok heute können sollte (früher waren einige Gimmicks eine technische Herausforderung - zb. die Pantos - aber heute gibt es vom Memorydraht bis zu Microservo alles Mögliche und leistbar dazu).

So gesehen meine ich, das 20, oder besser 28 Funktionen mit 12 oder 16 Funktionsausgängen bei aktuellen Systemen Standard sein sollte.

Na ja, und dann gibt es da noch "2-System-Loks", die einmal mit Strom und dann mit Diesel fahren .... Eine kitze-kleine Funktion, die es in sich hat! Spätestens jetzt wird klar, dass auch europäische Loks mit 20 Funktionen zu wenig haben

Die von mir angeführten Funktionen verbrauchen jetzt nicht automatisch mehr Strom - der größte Stromfresser wäre sowieso der / die Rauchgenerator(en).

Wie geht Ihr damit um?
Verzichtet Ihr aus derartige Spielereien (notgedrungen, weil das System das nicht kann, oder wollt ihr das eh nicht haben)?

Hallo!
Es ging mir NICHT darum, ob ein Modell werksseitig vom Hersteller mehr als 4 Funktionen aufweist, sondern ob 4 Funktionen in einem Digitalsystem "genug" sind!

Herstellerseitig ist sowieso NUR F0 mit Licht genormt - alles Andere wird entweder gar nicht belegt, oder es macht jeder Hersteller wie er grad lustig ist - selbst inerhalb der eigenen Produktpalette!

Hier nach einer Normung zu rufen ist verständlich - nur bitte *welche* Norm wäre hier die "Richtige"?!

Die Hersteller schaffen es ja nicht einmal sich auf eine DCC-Steckernorm bei Großbahnen zu einigen! Und selbst die Minimalnorm des 8poligen Steckers bei H0 ist im Grunde heute nicht mehr zeitgemäß! Eigentlich sogar eher hinderlich, weil die Decoder alle sowieso mehr Anschlüsse haben, als der Stecker mit seine 8 Polen bietet. Man muss also eh den Rest selbst verkabeln - dann kann man aber auf den 8poligen Stecker gleich ganz verzichten und damit ein, zwei Euro einsparen!
Aber das ist eine andere Geschichte und Stoff für einen neuen Thread ;-)

Servus Geri!
Zu Deiner/Ihrer Anekdote fällt mir jetzt spontan ein: "falsche Zentrale - odr hä?!
Ok, ich bin eh schon ruhig ...