Spur 1 Gemeinschaftsforum

hatte parallel (und ohne Wissen über seine Aktivitäten) zu H. Dreyer einige 'S49'-Komponenten konstruiert, u.a. auch Stahlschwellen.
Müßte noch zu Ende konstruiert werden und dann müßte man einen Hersteller finden...und in der Lage sein die Formkosten zu finanzieren. Anpassung auf NEM wäre leicht möglich, bedeutet aber dann eine neue Form.
Na vielleicht kommt hier ja Know-How und Bedarf zusammen.

Gruß

Peter

(Stahlschwellen wären auch eine prima Basis für Zahnstangen...)

Hallo 1er,

Bei allen Respekt vor euren Träumen, einen Spritzdruckform
für die Stückzahlen die eine wirtschaftliche Produktion
zulassen kostet in Europa den Kaufpreis eines Kleinwagens.
Der Kundenkreis für so ein Produkt ist überschaubar.
Sogar die Betonschwellen aus dem Hause Hübner blieben
nur eine Randnotiz in der Spur 1 Historie.

Mit freundlichen Grüßen,

Robert

PS: Mein 7 jähriger Sohn wünscht sich zu Weihnachten
einen 5 Zoll Gartenanlage mit Echtdampf.

Hallo Wolfgang,

kannst du von den Preiser-Stahlschwellen mal ein Foto einstellen?

Hallo Wolfgang,

danke für die Bilder. Die Schwellen kannte ich bisher noch nicht, habe ich irgendwie verpasst.

Könntest du mir eine Schwelle für ein paar Tage leihweise zur Verfügung stellen? Ich bezahle natürlich den Versand.

Hintergrund ist, dass ich mir Stahlschwellen selbst anfertigen möchte und da wäre mal ein Modell zum anfassen und anschauen nicht schlecht.

Zitat

Da mein ältester Sohn Projektmanager in einer kunststoffspriterei in Tschechien ist und gelernter Kunststofformgeber ist,habe ich auch schon den fachlichen Rat eingeholt.

damit hätten wir ja schon mal das Know-How !

Fehlt nur noch der Bedarf. Und der ist bekanntlich abhängig vom Preis, welcher wiederum von der Stückzahl - also dem Bedarf - abhängt.

@Wolfgang: Vielleicht könnt Dein Älterster ja mal ein Grobkalkulation erstellen was 1 Schwelle (oder 1 m Schwellenband) je nach Abnahmemenge kosten würde.

@all: Vielleicht könnten alle, die sich dafür interessieren, mal reinrufen, wie viel man benötigen täte (Stück oder Meter) und was man bereit wäre zu zahlen (€ pro Stück oder pro Meter).

Die Konstruktion ist weitesgehend fertig, müßte nun fertigungsoptimiert werden, denn letztlich bestimmt die Geometrie die Form und somit die Kosten

Als Apetizer mal ein Bildchen, wie das aussehen könnte:

[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/2342,stahlschwelle6LFVU.jpg][/url]

Letztendlich wird die Frage bleiben, wer das unternehmerische Risiko tragen kann/will. Da wäre natürlich ein Unternehmen, was mit solchen Produkten im Markt steht schon sinnvoll, zumal der Vetriebsweg bereits existiert (ich schiele nach Braunschweig, Solingen oder Östereich...)

Gruß

Peter

Guten Abend Kollegen

Dieses Thema berührt mich irgendwie. Ich bin ein *Schwellenfan*.

Eine sinnvolle und qualitativ hochwertige Kunststoff-spritzproduktion ist natürlich in gehärteten Stahlgussformen ausgeführt. Leider ist die aber auch die teuerste.

Und wenn diese als minimum *Doppelwerkzeug* angelegt ist so erhällt
man pro *Schuss* immer gleich mal zwei Stück.
Das ist Rationalität in der Minimumversion.

Was hält die Gemeinde davon das ein derartiges Werkzeug auf einer Seite
mit den Stahlschwellen bestückt ist. Als 5 Schwellenelement für Flexgleise.
Die andere Seite bekommt ein ebensolches aber mit Betonschwellen
bestückt. Ebenso als 5 Schwellen Flexgleiselement.

Es liegen soviele Meter Gleise seit Ende der 60er Jahre mit Betonschwellen.
Mit der *Einzelschwelle* hat uns Papa Hübner schon diese Form beschert.
Wer die aber einmal verbaut hat der weiß dass eine Einzelschwelle diesbezüglich nicht gerade ein Vorteil ist.

Und wenn man beide Varianten hiebei *zusammenlegen* könnte wäre
zumindest für beide Versionen jeweils der Halbe Weg gegangen.

Da die Betonschwellen naturgemäß *heller* sind als die Stahlschwellen
müsste man sich einig sein, dass beim Anlagenbau die Stahlschwellen halt mit Farbe hemmungslos bearbeitet werden, allein schon wegen dem
*Rostiglook*.

Da fällt mir jetzt ein, wenn Stahlschwellen farblich gut behandelt, bis Oberkante eingeschottert, patiniert und sonstwie *Betriebsfertig* eingearbeitet wurden....ist dann noch viel Unterschied zu den Holzschwellen sichtbar?...das nur mal am Rande bemerkt.

Denn da wiederum sind die Betonschwellen mit ihrer hellen Optik ein weit
besserer *Eyecatcher* und wenn es nur ein paar Meter sind.

Vielleicht lässt sich hier im Forum so etwas wie ein *Fragebogen* installieren. Sagen wir begrenzt bis zum Jahresende.
Dann werden wir sehen wie stark wirklich die Nachfrage ist.
Darauf aufbauend kann man eine seriöse Kalkulation anstellen.

Ich würde dabei nur mal um das generelle Interesse fragen.
Gar nicht mal wie hoch die Abnahmemenge beim Einzelnen wär.
Meine Erfahrung hat gezeigt, was sinnvoll produziert wird, findet auch
seine Abnehmer. Gusto erzeugen ist die eine Seite.
Kochen und den Braten essen eine andere.

Möge eine sinnvolle Diskussion entstehen.

Meint einer aus den Bergen.

Hallo

ich finde Stahlschwellen unterscheiden sich erheblich von Holzschwellen. Zum einen in der Form und meist auch in der Farbe. Holz ist mehr Richtung schwarz und Stahl eben mehr rotbraun. Ich jedenfalls möchte auf meiner Anlage diesen Unterschied darstellen.

Ich habe mal die Überlegung angestellt, die Schwelle wirklich aus Metall zu machen. Ein dünnes Blech im Prägewerkzeug evtl. innen aufgefüllt, wegen der Stabilität und 2 Löcher für die Kleineisen. da könnte man dann auch welche aus Metall nehmen und das dann als Stromzuführung hernehmen.

Sind aber nur mal so Überlegungen von mir

Zitat

Original von kalaharix

Ich habe mal die Überlegung angestellt, die Schwelle wirklich aus Metall zu machen. Ein dünnes Blech im Prägewerkzeug evtl. innen aufgefüllt, wegen der Stabilität und 2 Löcher für die Kleineisen. da könnte man dann auch welche aus Metall nehmen und das dann als Stromzuführung hernehmen.

Hallo Uwe,

kannst Du machen, allerdings hast Du dann ca. 50 Kurzschlüsse pro laufenden Meter....

Oliver

War klar das sowas kommt........

Ich hatte nur mal Stichworte aufgeschrieben und jetzt wird natürlich gleich eine bis ins letzte Detail ausgearbeitete Beschreibung gewünscht.

Aber bitte - ich bin ja nicht so:

Man nehme Kleineisen aus Kunststoff und wenn man eine Stromzuführung möchte eben eins aus Metall

Hallo Uwe,

hattest Du dieses Ding oben gesehen: ?

War nicht böse gemeint.

Oliver

Hallo

da wäre auch noch die Frage welche Stahlschwelle. Es gibt da verschiedene Bauarten. Ich werde mal Bilder in meine Galerie einstellen

Zitat

welche Stahlschwelle

das Bildchen oben zeigt eine SW 82 nach DIN 5904.

Gruß

Peter

Hallo Henrik,

schade daß Du nicht nach HN kommst
und dein Schattenbahnhof wär´ auch eine Bereicherung.

Stahlschwellen gab´s schon bei den Länderbahnen, d.h. (fast) jede Bahn hatte da eigene Ausführungen.
Hier mal ein paar Muster:
<http://www.laenderbahn-forum.de/journal/…enschwellen.JPG>

Oft nutzte man Stahl auch zur Fertigung von Langschwellen, also 5 oder mehr Meter lange Schwellen in Längsrichtung unter den Schienen.
Zur Spurhaltung vewerwendete man Gewindestangen oder abgewinkelte Flacheisen die mit den Schienenstegen verbohrt wurden.
Diese Schwellen hatten dazu meist zwei Längsrippen zwischen die der Schienenfuß passte.
Solche Schwellen mit diesen Längsrippen kann man ab und an auch heute noch entdecken, allerdings als Querschwellen genutzt.
Denn die Langschwellen hatten sich mit steigenden Achslasten nicht mehr bewährt und wurden schon im 19. Jahrhuntert aufgegeben.

Unten noch ein Bild meiner Stahlschwellenbasteleien dieser Woche
(wir machen Gleisbau statt Nordicwalking, dann wissen wir Abends wenigstens warum wir am Stock gehen)

Gruß aus Reutlingen
Michael