Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Herr Hagedorn,
mich würde es sehr interessieren, wo die Geräusche
bei der KM1 BR39 herkommen könnten, kann man das lokalisieren?
Ich habe von KM1 die 70, 44, 01.10, die 39 soll noch kommen.
Für eine Info wäre ich sehr Dankbar.


Hallo Herr Benning,

der Einsatz von Kunststoff überall, Kunststoff-Gleitlager statt Kugellager
und die sehr große Geschwindigkeit der Lokomotiven.
Schon die Gehäuse verstärken die Geräusche sehr stark, ob bei der
BR01 das Achsgetriebe-Gehäuse aus Kunststoff, oder Metall ist weiß ich nicht.
(Obwohl ich eine Ersatzachse mit Getriebe habe)
Das Motor-Getriebe macht glaube ich das pfeifen.
Und wie Sie schreiben, der Decoder macht den Rest. (Z.B. V100)
Die 01 hat kein Selbsthemmendes Getriebe, sie lässt sich ja schön schieben.

Das Bild ist von einem Mitglied des Forums, ich lösche es wieder,
wenn der Eigentümer etwas gegen das Einstellen hat.

Grüße
Gerhard

Hallo Gerhard,
schön zu sehen der steile Winkel der Verzahnung, der dann auch die Selbsthemmung aufhebt.
Ist natürlich die Frage, wie gut die Zähne gefräst sind und wie gut eingestellt.

Bei größeren Objekten (meine früheres BMW Motorrad ) waren z.B. Kegelräder oft miteinander verschliffen worden, bevor sie in die Härtung kamen. Das Zahnflankenspiel wurde beim Zusammenbau mit Tusche ermittelt über Abbild.

Theoretisch könnte ja hier ein größeres Zahnflankenspiel oder ungenaue Zahnfräsungen schon zu Geräuschen führen, weil ja auch der Druck bei diesem Winkel auch noch seitlich abgeht. Da wäre spielfreie Kugellagerung wohl optimaler.

Falls die Geräusche aus diesem Getriebe kommen wegen nicht sauber zusammenlaufender Schnecke/Schraubenrad, könnte man sie in einer Vorrichtung mit gleichem Abstand wie im Originalgehäuse mit feinster Schleifpaste erst einmal unter Last einschleifen (nur bei Metall) , aber nicht im Originalgehäuse wegen der Lager. Das wäre allerdings ein großer Aufwand, um in einer herzustellenden Vorrichtung gleiches Kämmen zu haben.

Einfachste Lösung ist hier: gut mit etwas zähem Fett füllen.

Andere Frage wäre noch, diese Übersetzung wird wohl nicht ausreichen, kann das Geräusch nicht auch aus dem Vorgelege kommen?

Leider habe ich keine Märklin 01, da müßten mal alle Komponenten genau untersucht werden vom Motor, Vorgelege, Welle (Kardan ?) bis Achsgetriebe.

@Meier Max

ich hab keine 01, dass stimmt, ich hatte auch allgemein über angewendete andere Getriebe meiner Modellloks gesprochen, die oft ein klappern, bzw. Geräusche haben. (BR91,BR56,V100, Benecken V221)
Unsere Beiträge müssen gleichzeitig erstellt worden sein, aber Du hast ja schon eine Lösung aufgezeigt, wenn Du noch Beschreibungen des Getriebeumbau hier einstellst, werden sich die 01- Besitzer freuen. Wenn die Zahnräder gut sind, dann vergesst das obig beschriebene Einschleifen.
War nur ein Denkansatz.

Hallo Meier Max,
dann würde sich ja eine Selbstanfertigung eines neuen Gehäuses für das Umlenkgetriebe lohnen,
dann natürlich Schneckenwelle und Achswelle kugelgelagert.
Kardanwelle natürlich auch neu anfertigen mit Längsspiel in den Glocken (Silberstahl)
So ähnlich wie hier (LKW Antrieb Rohgehäuse), die seitlichen Achslager passen stramm mit einem Bund seitlich und haben einen Kugellagersitz. Der Wellenabstand (Zahnflankenspiel )muss genau stimmen.
Wenn die Schneckenwelle zu dünn ist, Schnecke vorsichtig in Drehmaschine aufbohren und stärkere, gehärtete einpressen.
Zur Märklin 01, ich halte sie für ein gutes Produkt, besonders Rahmen und Durchsicht gefallen mir.

Hallo,
ich habe mir ein paar Getriebe von Kiss-Lokomotiven besorgt.
Wenn meine anderen Baustellen fertig sind, bekommt die
Märklin-01 ein neues Achsgetriebe mit Kardan aus Metall.
Bilder sind vom Kiss-Getriebe,
eine Augenweide für Mechaniker.

@ Michael, Danke für die Info zur 39

Grüße
Gerhard

Guten Morgen,

bei den KM1-Getrieben scheint es eine gewisse Streuung in der Serie zu geben. So läuft bei 3 mir bekannten 39ern eine fast lautlos , eine (meine) brummt erträglich , aber nur bei höheren Geschwindigkeiten (@ Michael Staiger) und nicht in Steigung/Gefälle (45 o/oo), und die 3. brummt gewaltig , ein tiefes, sonores Geräusch.

@ Gerhard, die Ursache soll in Montagetoleranzen (zu gering?) der Kardanwelle liegen, hat "mein Antriebs-Spezialist" in Erfahrung bringen können, er hatte aber noch keine Zeit, so ein Teil "mal eben" zu zerlegen.

@ Peter Sense, die KM1-BR41 scheint auch ihre höchst individuellen Macken zu haben: meine ruckelt nicht bergab (bei den o.a. 45 o/oo), auch nicht mit schwerem Zug; dafür kreischt sie (der Decoder?) wie ein 5-Kuppler im Maßstab 1:1 auf der Weichenstraße - hört sich sehr realistisch an .

Hallo Herr Hagedorn,

vielen Dank für die ausführliche Information.
Jetzt weiß ich worauf ich achten muss.

Nochmals vielen Dank

Grüße
Gerhard

Hallo an alle,

gibt es bei der alten Ausführung der Märklin 01 (55900) eigentlich ein Bremsenquietschen zu hören, falls ja, wie lässt es sich aktivieren?

Vielleicht ist es auch einfach nur zu leise, ich höre nämlich leider nichts.

Grüsse
Matthias Tremel