Hi,
um nochmals auf die Tender zurückzukommen:
Manche von uns sind mehr oder weniger ausgeprägte "Nietenzähler" - vor allem bei den Modellen der Metallklasse (ich auch
).
Deshalb ist es auch interessant, sich einmal anzusehen, welche kleinen Nuancen z. B. auch bei bauartgleichen Tendern zu sehen sind. Da kann man u. U. gespannt sein, wie ein Hersteller später im Modell das Vorbild umsetzt.
Zum T 34, der am Kohlebehälter mindestens fünf Brackenstützen aufweist, zeigen Originalfotos die unterschiedliche Machart dieser Brackenstützen (Fotos als Ergänzung meiner Rezension, siehe hier:
Eisenbahn JOURNALSonderausgabe-Baureihe 03).
Es gibt/gab sie massiv = ohne Durchbrüche,
[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/1454,tender34nichtdurchbrochene49UR1.jpg]
[/url]
dann weiter teils massiv (her sind nur die hinteren drei durchbrochen)
[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/1455,tender34teilsdurchbrocheneCBPEP.jpg]
[/url]
und schließlich komplett durchbrochen.
[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/1456,tender34durchbrocheneIMJ8O.jpg]
[/url]
KM1 hat z. B. die Brackenstützen beim Tender der 01 durchbrochen ausgeführt, was sehr filigran wirkt.
Grüße!
Al