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Verladung von Bundeswehr Fahrzeugen

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geri

Gerald

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21

Donnerstag, 29. Januar 2009, 21:35

Hallo Zusammen,

mich interessiert das Thema mehr von der Eisenbahnseite her, weil es eben i.d.R. ein Schwertransport ist. Als kleiner Junge habe ich mal bei der Verladung von Panzern auf die Bahn ganz nah zuschauen können; das war sehr, sehr laut und imposant. Der militärische Aspekt ist nicht so mein Ding.

Ich habe das hier gefunden:
http://www.youtube.com/watch?v=zWtxqKivTzg
Dort ist das Rohr voraus. Bei den Panzern sitzt aber auch der Turm auf dem Heck, das so der Panzer "kürzer" ist.
Liebe Grüsse,
gerald ehrlich

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »geri« (29. Januar 2009, 22:42)

Magister

unregistriert

22

Donnerstag, 29. Januar 2009, 22:37

@ Wolfgang: Interessanter Bericht über die "Deppen" =) !

Hi, Geri,

guter Link, ich nehme an, dass es Panzergrenadierkompanien sind, die man mit ihren Schützenpanzern, Lkw und MTW verladen hat. Die Schützenpanzer sind relativ klein und leicht (werden auch schon mal seitlich von einer Rampe aufgeladen).

Deren 3 cm Maschinenkanone hat nur ein Kurzrohr, da ist die Drehrichtung nicht so entscheidend wie beim schweren Kampfpanzer. Das mit der Turmsicherung beim KPz, was vorher vom Kollegen 53 0001 geschrieben wurde, ist plausibel, ich kenne nur die Vorschrift nicht mehr - meine aktive BW-Zeit ist auch schon ein paar Jährchen her...

Man sieht auf dem Video übrigens auch sehr schön die (zurückgeklappten) Verbindungsplatten zwischen den Waggons.

Grüße!
Al

Benno Brückel

Moderator

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23

Donnerstag, 29. Januar 2009, 23:54

Dienstvorschrift zum Verladen von Militäri

Hallo Magister,
im Februar 2000 hatte ich auf meiner Website über diese Dienstvorschrift geschrieben.
Diese Dienstvorschrift liegt noch auf dem Server im Internet unter:
http://www.spur1.de/literatur/dv/dv799/dv799.htm
und die Ergänzung mit dem Festbinden des Geschützrohres
http://www.spur1.de/literatur/dv/dv799/dv799erg.htm

mfg
Benno
Henschel-Industrie-Diesellok und Güterverkehr im eigenen Hafen.

JenSIE

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24

Freitag, 30. Januar 2009, 06:32

Wo wir gerade bei Panzern sind, hier hab ich mal einen witzigen Link:

http://de.youtube.com/watch?v=MGyNzXUOdGg

mfg Jens

Dieter Hagedorn

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25

Freitag, 30. Januar 2009, 10:34

Achtung! Off-Topic!

Zitat

Der Hauptgrund für die Verladung mit Geschützrohr gegen die Fahrtrichtung des Zuges ist folgender. Sollte sich die Turmsicherung lösen, würde ein Geschützrohr das ausschert gegen die fahrtrichtung ein Hinderniss "nur" streifen, wogegen es wenn es sich mit der Fahrtrichtung befände in ein Hinderniss(Stellwerkswand o.Ä.)knallt und den Wagen/Zug zum entgleisen bringen würde.


Ist ja auch logisch: zeigt das Rohr nach vorn, läuft es bei Regen voll Wasser, und die Panzercrew säuft ab (wie macht das nur die Navy bei Regen, die können doch nicht alles nach hinten drehen? ?( )... ;(

,,,oder wie bei der Dampflok: will sie rückwärts fahren, muss ja auch die Kohle umgedreht werden...;)
Grüße aus MS
Dieter

Magister

unregistriert

26

Freitag, 30. Januar 2009, 10:43

@ Benno:
Besten Dank für die Hinweise; ich hatte schon ergebnislos in allen meinen archivierten BW-Unterlagen nach entsprechenden Vorschriften gesucht. Klar, es sind Verladedienstanweisungen der Bahn, deren Einhaltung der DB-Lademeister zu kontrollieren hat/hatte. Er wäre an ausschließliche Bundeswehranweisungen nicht gebunden gewesen. Jetzt haben wir`s ;) .

@ Dieter Hagedorn:
Manchmal sind die Crews auch ohne Regen "abgesoffen" :D - aber durchweg außerhalb der Dienstzeit ..... =)

Grüße!
Al

BR 53 0001

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27

Freitag, 30. Januar 2009, 18:49

@Dieter Hagedorn
War der Spruch mit dem Geschützrohr und der kohle bei Dampfloks als Witz gemeint?

Wenn ja! Sorry mein Fehler habs nicht verstanden.

Wenn aber nicht, dann bitte mal genau in Bennos Bericht nachlesen.

Auszug aus Bennos Bericht.

3.4 Hubeinrichtungen, Geschütztürme, Ausleger, Gegengewichte und sonstige schwenkbare oder weit hervorragende Teile sind -festzubremsen oder mit geeigneten Mitteln so festzulegen, daß sie weder hoch- noch abwärtswippen noch nach der Seite schwenken können.

Wer schon mal mit der Nase einen Stock über Kopfsteinpflaster geschoben hat wird sich wünschen er hätte ihn gezogen.

Gruß
Mut zur lebensbejahenden Farben.

Grau ist mein Favorit.

In letzter Zeit sogar Chromeoxidgrün und, haltet euch fest.........

Kieselgrau/Orange und Orientrot.

Gruß vom Michael

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »BR 53 0001« (30. Januar 2009, 20:15)

ospizio

unregistriert

28

Freitag, 30. Januar 2009, 20:55

Unterlegkeile und Anschlaghölzer

Hallo,

Vielen Dank Benno,dass Du die Vorschrift ins Netz gestellt hast.
Werde mich mal mit Klaus Holl (ASOA) beraten,ob man nicht ein Set speziell für den Militärtransport herausbringt.
Vier Keile und die Anschlaghölzer.Gefertigt natürlich aus echtem Holz.
Bis zur Auslieferung der Märklinmodelle wär ja noch etwas Zeit.
Übrigens,Keile und Anschlaghölzer nach Eisenbahnnorm gibt es schon länger im ASOA-Sortiment.

Gruss Wolfgang

Paul Schuhmacher

unregistriert

29

Samstag, 31. Januar 2009, 08:27

RE: Unterlegkeile und Anschlaghölzer

Hallo Wolfgang
Gute Idee, wäre es da nicht eigentlich besser einen kompletten Satz anzubieten, inklusive Spannketten und Schlösser?
Gru?
Paul

Dampffreund

unregistriert

30

Samstag, 31. Januar 2009, 12:17

Panzerverladung

Hi,

eigentlich nicht mein Thema, aber als Info und Unterstützung für Euch:

Mit einem Freund aus dem norddeutschen Raum projektieren wir gerade seine Panzerverladung. Er hat u.a. Leopardpanzer, die verladen sind/werden.

Diese Verladung wird dann mit SikuControl und Trailer von Trumper gemacht. Die Panzer fahren mittels RC-Antrieb auf die Schwertransportwagen.

Aus dem "Aldi-Scania" mit Trumper-Trailer und Siku Control ließe sich dieses optimal verwirklichen.
Immer nur starre Modelle machen auf die Dauer keinen Spaß 8) ;)

Anbei mal die Idee
[url=http://www.bilderhosting.s1gf.de/bild.php/777,scaniapanzerE4L2L.jpg][/url]

Mal seh´n, wer schneller baut........, als immer nur posten ?( ?( ;) :P

MfG
MASRO

Magister

unregistriert

31

Samstag, 31. Januar 2009, 17:41

Spur 0-Video aus Sande: Panzerzug

Hi,
möchte das folgende Video vorstellen; es zeigt Spur 0, aber das sollte kein Hindernis sein, sich auch als Einser daran zu erfreuen.

Es zählt für mich persönlich zu den besten Großbahn-Videos. Beeindruckend zeigt es, wie man vorbildgerecht speziell in Ep. III Züge zusammenstellen und in einer stimmigen Bahn-Umgebung präsentieren kann.

Das Video zeigt zu Beginn einen Panzertransportzug Ep. III, bietet aber auch für "Nicht-Panzerzug-Fans" schöne Bilder, z. B. zum Schluss einen adretten Ep. III-Schnellzug mit etlichen Waggons.

http://www.myvideo.de/watch/3835044/Wilh…g_um_Zug_Teil_1

Grüße!
Al

JenSIE

  • »JenSIE« ist ein verifizierter Benutzer

Beiträge: 493

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Beruf: Service-Techniker

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32

Dienstag, 13. Dezember 2011, 15:37

Beim Stöbern in älteren Themen bin ich hier hängengeblieben, und da ist mir was eingefallen, zum Thema Entladung von Panzern ohne Rampe.

Kürzlich habe ich einen Lehrfilm der NVA aus den 50er Jahren bekommen. Darin geht es um den Truppentransport auf der Schiene!

Im Rahmen einer Gefechtsübung mussten die Panzer wegen einer gesprengten Brücke auf offener Strecke entladen werden.
Panzersprung nannte man das, das war sehr eindrucksvoll, sicher nicht ganz ungefährlich und auch nicht gut für die Eisenbahnwaggons.

Auf Youtube habe ich ein entsprechendes Video gefunden (ziemlich am Anfang).

http://www.youtube.com/watch?v=gW858m8H3fM

Gruß,
Jens
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