Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hi Otmar, tolle Bilder. Was mich freut, dass die 18 201 wieder dampft. Das ist mir irgendwie untergegangen. Weiß jemand seit wann sie wieder im Einsatz ist ?
Danke Uwe

Hallo Einser,
kann das nur bestätigen, um das mal in der Sprache der Jugend zu bezeichnen: voll krass und voll geil!. Ich war mit dem Zug aus Frankfurt dort (01 118 und 23 042). Man hat einfach Dampf pur miterleben dürfen. Selbst die Luft in dem kleinen oberfränkischen Städtchen kannte nichts anderes mehr. Ob man jemals wieder so viele Dampfer gleichzeit in Aktion erleben kann, wer weiß. Die Vorfreude auf die bestellte BR 57 ist nun einen Tick größer geworden, denn dort hat eine "bildhübsche" 57er der Österreicher mehrfach den Nachschubdienst bei den 800 Tonnen Pendelzügen auf die schiefe Ebene geleistet. Wenn sie das gerade nicht machen musste, stand sie äußerst sauber und poliert in sehr fotogener Position.
Es war allerdings ein "langer Tag": Autoanfahrt nach Frankfurt um 5.00 Uhr, in der sich erfüllenden "Vorahnung", dass die Rückkehr 23.07 Uhr wahrscheinlich so sicher nicht sein wird . Was dann auch so war, aber dank Auto war dann doch noch eine Heimfahrt möglich. Ende dieses unvergesslichen Erlebnisses dann um 2.00 Uhr.
Das können die schönen Bilder von Otmar Fassold leider nicht wieder geben, das Stehen am offenen Fenster eines "echten Dampf-D-Zuges", vorne eine 01 mit Höchstleistung die Spessartrampe hoch arbeitend (bei der Rückfahrt war sie nämlich allein, da die 23 042 der Schweizer 01 202 als Vorspann aushelfen musste), die Auspuffschläge, die Dampf- und Qualmpilze, gelegentlich ein Feuerschweif aus dem Schlot, die Kohlebrocken in den Haaren (gut dass es Schutzbrillen gibt), der Fahrtwind, das singende Fahrgeräusch und der typische "Geschmack", den die echten "Ferromanen" einfach lieben..... Ich bin schon wieder - oder immer noch - am Schwärmen .....
Schöne Grüße
Ulrich Geiger

Moin E1nser,

jetzt weiß ich wieder, warum ich solche Arten von Veranstaltungen nicht mag
Ein dampfgeführter Sonderzug ist ja noch okay oder eine Plandampf-/Fotoveranstaltung, aber der Rest ist doch nicht mehr wie "Diesneyland". Wenn ich dann sehe, wie "verschandelt" die 01 202 ist , da fällt mir nix mehr dazu ein

Grüsse

Michael

Ich könnte heulen, ich wollte auch so gerne dort hin. Ich mußte leider auf eine Hochzeit. Obwohl so tolle Bilder von Otmar, um so schmerzhafter für mich. Und da war ja mal richtig was los. So viele Loks habe ich in Nossen das letzte Mal erlebt, u.a. auch mit der 18 201.

Auch Ulrich kann ich gut verstehen, für mich ist es auch immer wieder ein Erlebnis pur. Man sagt ja allgemein, vor 40Jahren, als Dampfloks noch ein ganz normales Alltagsbild abgaben, hat es kaum jemanden geschert ob da ne Dampflok vorne am Schnaufen war. Heute ist man verrückt nach so einem Erlebnis. Ich war aber auch damals schon so verrückt mir den Rauch ins Gesicht blasen zu lassen.

Ich finde, die 01 202 sieht eigentlich nur gepflegt aus. Oder habe ich da nicht das richtige Auge für?

Hallo Einser

Zu Zitat von Herrn Biaesch (ich weiß nicht, wie man das technisch einfügt, daher als Kopie):

"jetzt weiß ich wieder, warum ich solche Arten von Veranstaltungen nicht mag
Ein dampfgeführter Sonderzug ist ja noch okay oder eine Plandampf-/Fotoveranstaltung, aber der Rest ist doch nicht mehr wie "Diesneyland". Wenn ich dann sehe, wie "verschandelt" die 01 202 ist , da fällt mir nix mehr dazu ein"

Dazu kann ich nur sagen, Jedem das Seine.
Allerdings so viele Dampfloks in Aktion wird man weltweit nicht ohne gleichzeit anwesendes - wenn auch gelegentlich "störendes" - Massen - Publikum erleben können.
Und zu der Schweizer 01 202, in der Tat, die eigenwilligen "Verzierungen" sind auch nicht mein Fall, aber noch immer besser, als ein Karriereende im Hochofen. Sie ist im übrigen von den Schweizer Eigentümern in einen technischen Topzustand versetzt worden. Einziges Manko bei ihren Deutschlandbesuchen: sie hat keine PZB 90-Indusi-Ausrüstung und muss daher immer eine führende Vorspannlok mit einer solchen Ausrüstung haben.
Schöne Grüße
Ulrich Geiger

Hallo,
ich könnte auch heulen, dass ich aus familieren Gründen nicht konnte, ich finde solche Veranstaltungen toll, weil es beweist , dass sie noch leben, die alten Dampfrösser.

Das sich natürlich viele Leute dort tummeln und reine Fotos (ohne Seitenpublikum) der Maschinen kaum machen lassen, ist ja bekannt.
Die 01 202 passt ja nicht so ganz ins deutsche Lackierschema, aber da hätte man mal die Aufregung bei der 18 201 erleben sollen, als sie in Rocos gesponsortem leuchtent rot erschien.

Ansonsten war ich schon oft in Neuenmarkt-Wirsberg, auch weil meine BR10 dort in Originalgröße steht. Vielleicht kann man die ja mal in Meiningen wieder fahrbereit machen. Das wäre uns Mehdorn nach seinem Branddesaster in Nürnberg eigendlich schuldig.

Man nehme sich ein Beispiel an England, die haben sogar eine Dampflok neu gebaut (Kessel u. Bremsen in Meiningen) , weil das letzte Exemplar verschrottet war.

Zitat

Allerdings so viele Dampfloks in Aktion wird man weltweit nicht ohne gleichzeit anwesendes - wenn auch gelegentlich "störendes" - Massen - Publikum erleben können.

Hallo Herr Geiger,

es gibt schon noch Ecken, da kann man(n) sogar noch bis zu 25-30 Maschinen ohne störendes Publikum im harten Alltags-Einsatz erleben. Man(n) muß aber auch einige Reisestrapazen dafür auf sich nehmen

Grüsse

Michael

[Ansonsten war ich schon oft in Neuenmarkt-Wirsberg, auch weil meine BR10 dort in Originalgröße steht. Vielleicht kann man die ja mal in Meiningen wieder fahrbereit machen. Das wäre uns Mehdorn nach seinem Branddesaster in Nürnberg eigendlich schuldig.

Hallo Herr Benning, alleine wegen der 10er muß ich auch mal nach NW. Ich hoffe ja immer noch, dass KM1 (Kiss wird sie wohl nicht mehr bauen nehme ich an) dieses Sahnestück noch mal baut. Aber ich vermute mal, da werde ich auch nur davon träumen . . . . . . . .
Uwe

Moin Herr 042 271-7

warum stellen Sie nicht gleich den passenden link hier mit rein ?

MfG

Was ist denn DSO ?

DSO = www.Drehscheibe-online.de

Jens

Hallo Thorsten,

ich lese, komme aber auf nicht auf Deine Weisheit
Gruß
HP