Spur 1 Gemeinschaftsforum

Liebe Modellbaufreunde

Nachdem Herr Kiss mir freundlicherweise verraten hat, wie die Achslager bei diesem Modell befestigt sind, ging alles ganz einfach.
Vorbildgetreu begindet sich unter dem Achslager eine Querspange, die den Ausfederweg begrenzt. Deren beiden außeren Schraubbolzen sind keine Imitationen sondern eingesteckt und dann hinten umgebogen. Je einer pro Achse muss gelöst werden. Dazu das innen überstehende Teil vorsichtig aufrichten (es muss nicht völlig gerade sein - S-Kurven sind aber zu vermeiden) und dann von hinten mit einer kleinen Zange nach außen schieben. Wenn man von außen anzieht, ist der Sechskant schnell beschädigt. Nach Entfernen des Bolzens kann man die Querspange hochklappen und das Radlager nach oben herausziehen. Dabei auf die kleine Feder achten. Die ist allerdings am Drehgestell angeklebt und wird so nicht schnell verloren gehen. Gefährdeter sind da die Bremsumstellhebel an der Außenwange des Aufbaus. Die sind offensichtlich nur geklebt und lösen sich leicht, wenn man aus Versehen den Aufbau gerade hier anfasst. Zurück zum Drehgesell:
Nun muss die Mittelachse ausgebaut werden. Das geht nicht auf der geöffneten Seite. Statt dessen die Achse in dieser Richtung schieben. Die Drehgestellwange an der geschlossenen Seite etwas aufweiten und die Achse dort herausnehmen.
Ich habe mit der mittleren Achse begonnen und nach deren Ausbau das ganze Drehgestell abgeschraubt.
Nach dem Tausch der äußeren Radsätze wird das Drehgestell anders herum wieder eingebaut, so dass die Aussparung in der Quertraverse des Drehgestells für die Spielzeugkupplung innen zu liegen kommt, wo sie vom tief heruntergezogenen Längsträger des Aufbaus praktisch verdeckt wird.

Während die Drehgestelle abgebaut waren, habe ich den Holzboden mit grobem Schleifpapier mißhandelt. Damit habe ich auch örtlich die Kanten der Bohlen etwas gebrochen. An den Seiten des Belages wurden die Bretterfugen mit einem Messer nachgezogen und die Stirnseiten einiger Bretter etwas abgenutzt.

Nach der Montage der Drehgestelle bürstete ich etwas Pigmentfarge beiger Schmutz und danach grünbrauner Schmutz auf.

Insgesamt dauerte das Ganze weniger als eine Stunde.

Das Ergebnis ist ein Finescale-Waggon, der jeden Güterzug bereichert.

Viele Grüße

Klaus Holl

Manchmal geht es nicht so schnell, wie man selbst möchte.
Doch nun sind zwei Bilder in der Galerie:
http://s1gf.de/jgs_galerie_userbilder.ph…ildid=1863&sid=
http://s1gf.de/jgs_galerie_userbilder.ph…ldid=1862&sid=#
Ich hoffe, sie gefallen Euch.

Viele Grüße

Klaus Holl

Hallo Herr Ruppel,

im ersten Augenblick hatte ich auch leichte Bedenken, doch die Wahl der Holzart hat Vor- und Nachteile. Für mich der größte Vorteil ist die Tatsache, dass das Holz keine unmaßstäblich grobe Maßerung aufweist. Nach kurzem "Mißhandeln" mit einem groben Schleifpapier in Längsrichtung der Bretter, also quer zur Fahrtrichtung, entsteht schnell eine vorbildgetreue Maßerung. Gleichzeitig wird auch die ganz leicht glänzende Oberfläche gebrochen. Das kann man dann so lassen, oder mit Pigmenten weiter verschmitzen.
Eine Alternative wären Beizen (mittelgrau oder verwittertes Holz).

Viele Grüße

Klaus Holl