Spur 1 Gemeinschaftsforum

Wie gut dass ich täglich mal im Forum vorbei schaue....


Hallo Hr. Kästner.


An welcher Seite macht die Stellstange den Kurzschluss? In Fahrtrichtung gesehen LINKS oder RECHTS?


Die Gussstange lässt sich maßvoll biegen. Versuchen Sie auf jener Seite wo der Kurzschluss entsteht den Teil der Stange runter zu biegen, gerade so viel dass Luft zwischen Profil und Stellstange ist.


Vielleicht geht es sich aus dass sie an dieser neuralgischen Stelle ein kleines flaches Kunststoffteil an der Unterseite des Profiles aufkleben. Dann gibt es keinen Kurzschluss mehr.


Beim Biegen gehen Sie wie folgt vor: An der Kurzschlussseite die Zunge anlegen, mit einer Hand in der Mitte festdrücken, mit der anderen Hand die Stellstange um einen oder zwei Millimeter runter drücken.


Dieser Abstand sollte dann schon mal reichen. Wenn Sie sich das mit dem Biegen nicht trauen, versuchen Sie ein Isolierteil dazwischen positionieren.


Sollte die Stellstange abbrechen dann bekommen Sie von mir eine NEUE. Man kann auch, wenn die Weiche so wie Ihre verbaut ist die Stellstange aushebeln.


Sollte Ihnen das gelingen so könnten Sie direkt an der Oberseite der Stellstange ein dünnes Kunststofteil kleben. Entlang der Modellkontur der Stellstange den Kunststoff zurückschneiden und wieder einbauen.


Oder einen Schrumpfschlauch aufziehen.....


Gutes Gelingen, das wird schon! L.G. Peter

Die Stellstange hebelt sich selbst aus beim Rückstellen?


Ist noch die Einhängenase an der Stellstange vorhanden?


Ist das Loch an der Zunge noch ganz?


L.G. Peter

Am Ersten Bild sieht man den ausgehängten Zustand.


Bitte Stellstange einhängen, irgendwie versuchen dass das ganze fest liegt, mit einer Kunststoffzwinge die Zunge am Profil halten,
und von Oben, am Besten mit einem Torxschrauber, kurze Schläge auf die Einhängenase ausüben, dann wird der Abstand verkleinert und sollte wieder fix sein.
Vielleicht von Unten auch noch fixieren damit der Unterteil der Stellstange dagegen hält...


L.G. Peter

Hallo Harald,

wenn ich mir dein erstes Bild anschaue scheint mir der Haken auf der Stellstange, der mit dem Bolzen in die Zunge eingreift, nach oben gebogen so dass die Zunge rausrutschen kann?
Den würde ich mit einer entsprechend gebogenen Spitzzange bei eingelegter Weichenzunge zusammendrücken.

Hallo Harald, Sehr gut gezeichnet.


Fahr mal mit dem ganzen Antrieb nach LINKS.



An jener Seite wo sich die Stellstange aushebt versuche die Einhängenase mitsamt dem Bolzen, wie Du ihn beschreibst, etwas nach Unten zu biegen.
Mit einem kleinen Hammer von oben! Und einem Stift den Du von Oben fürs Schlagen ansetzt. Gut wäre wenn das Teil beim Nachbiegen von Unten abgestützt wird. Dann geht es besser.


Damit wird der Abstand kleiner. Dann hat die Zunge nicht so viel Luft um sich auszuhängen.


Danach hängst Du die Zunge wieder ein.


Kommst Du von Unten an die Antriebseinheit?


Denn da gäbe es auch noch einen Weg. Die ganze Mischpoche aushängen, Stelldraht abziehen, Stellstange nach Unten raushebeln und diese ausrichten.
Dann bliebe die Weiche auf alle Fälle verbaut wie sie ist. Stellmotor bleibt auch an seiner Position.


Schlaf mal drüber, wir machen das Morgen weiter.
L.G. Peter


P.S. Ist die Einhängeeinheit (das Zäpfchen) auch Lang genug? Oder hast Du den Eindruck das diese etwas "abrasiert" ist. Vergleich mal mit der anderen Seite.
Das wäre auch eine Möglichkeit dass aus irgend einem Grund zwei Zehntelmillimeter oder so dort sich abgearbeitet haben, dann hängt es sich aus und ist wie oben beschrieben NICHT zu reparieren.

Neukaufen ist ja nur leider nicht möglich, da es die Weichen nicht mehr gibt.
@ Herr Lehmann: Gäbe es eine Stellstange noch (irgendwo) ?
Ich habe eine EW75 an der die Nase an der Stellstange beim Abbau meines alten Dioramas abgebrochen ist, stehe jetzt vor der Wahl: Irgendwie reparieren oder nach (mindestens) monatelanger Wartezeit und nicht ganz unerheblichen Ausgaben auf FineScale Weichenmaterial umzusteigen... Weil ich aber noch zu Lebzeiten wieder fahren möchte würde ich gerne die Stellstange reparieren. Bin aber auch kein Mechaniker und habe leichte Zweifel das hin zu kriegen...
Die Weiche ist zwar aktuel eingebaut, aber noch nicht eingeschottert, von daher besteht noch Hoffnung die krumme Stellstange irgendwie raus zu kriegen ohne noch mehr kaputt zu machen wenn ich Ersatz bekäme. Ich hatte schon angefangen die Stellstange nachzuzeichnen um sie irgendwie herstellen zu lassen, nach den letzten Postings hab ich wieder Hoffnung...

Edit: Ich habe grade beim Fotografieren der "Problemstelle" bemerkt, dass wohl nur ein Zapfen fehlt, der die Zunge an der Stellstange hält. Ich werde das Bild morgen mal hochladen.
Edit2: Ich hätte mir die Skizze von Harald vorher mal angucken sollen, genau der "Bolzen" fehlt mir, aber sowas müsste sich ja von Mechanikern besorgen lassen...

mfG
Michael Baier

Hallo Harald,

hab schon ein paar MSM-Weichen verbaut und zum Glück noch eine rumliegen bei der ich mir die Sache von allen Seiten anschauen konnte. Dann nochmal deine Bilder genauer angeschaut, erst dann hab ich es vermutet.
Wie schon geschrieben würde ich für die Reparatur eine Spitzzange (billige "Quengelware" aus dem Baumarkt) zurechtbiegen und -schleifen und damit den Haken zurückbiegen. Peters Hammermethode geht m. E. nur wenn man die Stellstange stabil unterlegen kann?

Guten Morgen Kollegen...
Ich habe sehr gut geschlafen weil ich wusste es gibt für das angegebene "Hoppala" wie wir im Ösiland sagen eine Lösung.

Das Forum hat wieder gezeigt es gibt Dinge da stehen wir Gewehr bei Fuß! So soll es sein.

Michael, wie Du richtig erkannt hast ist das gerade Biegen des leicht verbogenen Teils mit einem Hammer dann sehr lustvoll wenn man die Stange von unuten festklemmen kann.
Das ist dann als ob ein Ziseleur eine Obstschale bearbeitet. Geht aber sicher am effektisten im ausgebauten Zustand der Stellstange am Besten. Eine Spitzzange erfordert da auch etws Gefühl. Na, das haben wir 1er ja zur genüge....GG

Mibaone....Ich habe solche Stellstangen, allerdings nicht mehr aus Neusilber Guss sondern in 3D Druck aus einem transparenten und sehr zähen Kunststoff.
Dieser lässt sich auch besser biegen und einfacher einbauen. Schreib bitte eine PN mit Adresse, dann wird auch diese Weiche wieder funktionieren.

Nachdem die Gussformen aus 2002 stammten und damals 3D Druck in der geforderten Qualität noch nicht zu haben war sind an sehr sehr vielen Weichen die Gusstangen montiert.
In 20 Jahren habe ich einige Tausend Weichen gebaut an denen die Gussstange montiert ist. Fast alle Weichen wurden verbaut und sind ohne Probleme in Verwendung. Die Ausfallquote, gerade was die Stellstange angeht ist sehr gering.

Und dem "navyfreaker" wünsche ich viele weitere problemlose Arbeitsstunden seiner Weiche.

In diesem Sinne, ein schönes WE mit Spur 1 wünscht ---> Peter