Spur 1 Gemeinschaftsforum

Wow, bei diesem Überangebot in Spur 1 bleibt einem schon mal die Kinnlade unten. Damit muss man erst mal fertig werden.
Trotzdem Danke an Basti.
Gruß
Jörg

Der "Schorsch" hat diese Sonderfunktion:

Lokführer betätigt den Regler (Servo betätigt)

Das ist doch ein nettes Gimmick!

Viele Grüße,

Kalle

Zitat von »JoergJ«

Wow, bei diesem Überangebot in Spur 1 bleibt einem schon mal die Kinnlade unten. Damit muss man erst mal fertig werden.
Trotzdem Danke an Basti.
Gruß
Jörg

Hallo Jörg,

manchmal frage ich mich tatsächlich, ob und vor allem wie das, was hier immer an Modellen gewünscht wird, überhaupt anders umgesetzt werden kann, als mit Ankündigungen, die dann Wartezeiten von 5 und mehr Jahren mit sich bringen.
Gleiches gilt dann auch für die Kritik im Hinblick auf konkret angekündigte Modelle, und damit meine ich solche, die dann auch tatsächlich recht zeitnah lieferbar sind.

Auch ich mag auf vorbestellte Modelle nicht eine halbe Dekade oder länger warten und auch ich habe meine Wunschmodelle, die aber bislang, aus für Hersteller sicherlich nachvollziehbaren Gründen, nicht zu bekommen sind.

Aber mal ehrlich, abgesehen von ewigen Wiederauflagen in die Jahre gekommener z.T. fragwürdiger Modelle hat doch Märklin in letzter Zeit einiges auf den Markt gebracht, was durchaus als Topware zu bezeichnen ist, oder?

Und wenn halt das Wunschmodell nicht zu haben ist, dann kann man es ja auch je nach Fähigkeiten versuchen selbst auf die Räder zu stellen, finde ich. Auch wenn es in puncto Detaillierung natürlich mit Highend-Produkten nicht mithalten kann.

Gruß Andreas

Zitat von »1-in-1«

... hat doch Märklin in letzter Zeit einiges auf den Markt gebracht, was durchaus als Topware zu bezeichnen ist, oder?

Hallo Andreas,

auch wenn ich pauschale Verurteilungen von Herstellern nicht mag und versuche immer das Gute zu sehen, so gelingt mit das bei Märklin nur insofern, dass

- es der einzige Hersteller eines halbwegs kompletten Spur 1 Gleisprogramms ist
- es in den letzten Jahren immer Neuauflagen bekannter Hübner/M. Güterwagen gegeben hat ... zu "stolzen" Preisen ...
- in der Tat ein paar Loks ordentlich konstruiert das Licht der Welt erblickten!

Die V180 beispielsweise. Märklin kann zwei Motoren, wenn sie wollen. Dann kam die V320 ... bei der sich jeder weitere Kommentar erübrigt.

Die Dampfer sind größtenteils in Ordnung, die BR 08 eine Augenweide und auch die Fahreigenschaften hervorragend.

Also wie bei allen Herstellern ... das Gesamtergebnis ist "durchwachsen" ...


meint jedenfalls

Kalle

Hallo 1er

ohne hier einen Hersteller an den Pranger zu stellen, Märklin kündigt den "Schorsch" mit der Möglichkeit für 1020 Radius an, ich denke das ist auf jeden Fall für den einen oder anderen eine erfreuliche Nachricht, von der vermutlich baldigen Verfügbarkeit mal abgesehen.
Mir erleichtert es auf jeden Fall die Kaufentscheidung auch wenn der Preis etwas höher ist.
sonnige Grüße aus dem Allgäu
Hans-Peter (Blechle)

Unabhängig der schon vertrauten negativen Schwingungen im Forum fast allem gegenüber was unsere
Lieferanten so ankündigen, irgend etwas ist ja immer, finde ich die angekündigte Lok sehr schön.
Passend zum Märklin Thema Exoten.

Grüße
Peter

hallo,

ich freue mich besonders auf den roten Tempo-Hanseat mit Plane, ohne Anhänger.

So gab es diesen Tempo bis jetzt noch nicht - deshalb meine Freude.

(die Planenbedruckung überlege ich noch zu lassen, oder zu ändern)

Ein schönes Modell

Hallo,

nicht jeder Hersteller braucht Jahre um ein Modell zu liefern:

Märklin-"Schorsch"

• "geplante Lieferung: 4. Quartal 2022"
  

selbst wenn sich die Lieferung nach 23 reinzieht m. E. noch völlig ok.

Hallo,
die Lok gefällt mir außerordentlich gut, aber
mit der Zuordnung zur Epoche VI komme ich nicht klar.
Muß doch II heißen, oder?

Viele Grüße von

Klaus

Hallo Klaus,
die Lok wurde in ihrer Ursprungsausführung 1919 an die Badische Staatsbahn abgeliefert, dann in die Reichsbahn eingegliedert und kam nach dem zweiten Weltkrieg zur Reichsbahn(West).
Im Rahmen eines Loktausches zwischen Ost und West gelangte sie dann zur DR-Ost und zur Lok-Versuchsanstalt Halle wo sie Max Baumberg umbauen ließ.
Sie war ab 1948 in Stendal, anschließend in Dresden und zuletzt in Halle beheimatet. Jetzt steht sie (aus meiner Sicht unpassend) in Sinsheim.
Der dargestellte Zustand ist der ab 1968 (Einbau Ölfeuerung)
Also sind Ep. IV- Ep. VI richtig.
Viele Grüße
Klaus

macht Märklin den Fehler nicht und bringt die Lok in der "SINSHEIM-FARBGEBUNG" .

Grüße vom MS

hallo,

Die Zuordnung Kohle / Öl inkl. verschiedener optischer Zustände kann man

sich auf der hp im Angebot eines anderen Herstellers ansehen.

Die Museums Lok unterscheidet sich farblich und bezügl. der sog. Zierlinie erheblich von den
Betriebszuständen als Öllok.

mfGrüßen, der Einsbahner

Warum ?

Auf Seite 36 des Kataloges steht eindeutig: Zustand 1970/71; so auch die Abbildung Seite 35/36

(Die Angabe Epoche "VI" kann in diesem Falle nur ein Zahlendreher sein. Also Epo IV)

Schon gar nicht Museum, wo sie ja erst seit 1986 steht;
die schaut gänzlich anders aus, als die im Katalog abgebildete. Und ist 18 314 beschriftet, nicht 02 0314
wie das Modellbild.

Gruß, der Einsbahner

Zitat von »MANDOLINENSCHLOSSER«

macht Märklin den Fehler nicht und bringt die Lok in der "SINSHEIM-FARBGEBUNG" .

Grüße vom MS

Hallo zusammen, Märklin ist doch sonst auch um keine Farbvariante verlegen. Die Sinsheim Farbgebung ist dann eben die Museumslok, ist ja nicht falsch. Die bekommt dann zusätzlich noch die entsprechende Geräuschkulisse und den daneben stehenden Elektromotor

Viele Grüße