Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo zusammen.

Danke alle für die Info.

Diese Signale auf die Bilder sind noch nicht angeschlossen.
Die auf die Bilder zu sehn sind A, B, und C.

Auch sind noch 2 Signalen nicht eingebaut.
Das sind die Signalen D, und E.

Habe das auf folgendes Bild angegeben.

Ach das Signal B. steht an die Falze stellen.
Wen ich das zwischen der gleisen hinstellen, dann können den Silberlingen nicht durch diese bogen.
Diese Radien sind an der Bahnsteigkannte 230,0mm.
Bei dem Signal an der vorne Seite, ist die Radius 215,0mm.

Auch der Platz um das alles so gut wie möglich da zustellen ist ein Ding.



Mit freundlichen Grüßen:

Ernst.

Hallo zusammen.

Danke alle für die Info.

Hallo Martin.

Die Tankwagen sind alle von der Firma Kiss.
3 x 260 hl waren damals ein Sondermodell.
1 davon hatte eine schwatze Buhne.
Diese Bühne ist Um lackiert.

De dicke ist auch ein Sondermodell von Kiss.
Bei diese geht es um 360 hl Kesselwagen.
Stammt aus der Jahre 90.
Habe diese bei Günter Kiss umlackieren lassen.

Alle wagen sind von Michiel Stolp [becasse-weathering]. Patiniert.


mit freundlichen Grüßen:

Ernst.

Hallo zusammen.

Danke alle für die Info.

Hallo Breezer.

Der Film habe ich schon ein paar mall angesehen.
Sehr schon um zu sehen.

Aber es geht wieder weiter mit das Span Werk.
Anbei ein paar Bilder.
Bin froh wen das fertig ist


mit freundlichen Grüßen:

Ernst.

Hallo zusammen.

Es geht weiter.
Anbei ein paar Bilder von Spandorf und das Span Werk.

mit freundlichen Grüßen:

Ernst.

Hallo zusammen.

Danke alle für die Info.
Die Signale kann ich noch auswechseln.
Es geht weiter.

Anbei ein paar Bilder meine Gartenarbeit.

mit freundlichen Grüßen:

Ernst.

Hallo zusammen.

Habe die frage bekommen wie es aus seht mit den Anlagen.
Die Anlagen ist zu kauf da ich werden umziehen wegen meiner Gesundheit
Bei diese ein paar Bilder von meinen Anlagen

mit freundlichen Grüßen:

Ernst.

Hallo zusammen.

Bei diese ein paar Bilder von meinen Anlagen

mit freundlichen Grüßen:

Ernst.

Hallo zusammen,

Verkaufe ich meine Modulanlagen die ich in letzte Jahre gebaut habe.

Zu kauf steht eine modulanlagen.
Diese besteht aus 16 Modulen.
aufgebaut braucht man einen Platz von 5 Meter bei 9 Meter.

Bei diese eine Beschreibung von der Anlagen.

Der Vorteil ist Das alles aus einander geholt kann worden und man kann auch alles mitnehmen.
Diese Anlage ein nicht sich auch für Ausstellung.
Die Anlagen kann in etwa 3 stunden aufgebaut werden.
Und ist dann Fährbetrieb fertig

Die Anlage ist aufgebaut aus Modulen.
Ale Modulen sind etwa 90cm bei 55cm.
Bei diese sind auch Transportkasten wo diesen Modulen reinpassen für Transport.
Auch das hat ein Vorteil.

diese Anlagen hat das Thema: Die Halte stelle Spandorf

Eine Nebenbahn.

Das alles Spielt zich ab Ende der Jahre 60. Bis Mitte der Jahre 70,
Damit können sowohl die Fahrzeuge der Epoche III und IV zum Einsatz kommen.

Auf das Gleisplan ist das Nebenbahngleis zusehen.
der Mittelpunkt ist eine Haltestelle.
Mit nebenan und ein aufstellgleis.
Von das aufstellgleis Kann man an der Linker Seite nach das Verladen Gleis für den Guter Umschlag.

In das mitteteil der Anlagen an der Linker Seite von dem Bahnübergang steht ein Personals Wohnhaus.
Das Gebäude ist aus MDF holz aufgebaut.
Die Straßenbeleuchtung an der linken und rechten Seite stammen von BELI BECO.

An der rechten Seite von dem Bahnübergang fangt der Bahnsteigkante an.
Auch diese ist komplett Selbs bau.
Der Telefonzelle mit Telefon und ein Telefonbuch hat auch Beleuchtung
Diese Telefonzelle ist auch selbstbau.
Der Fahrkarte Automat stammt von Lutz Hoffman.

Die bahnsteigleuchten stammen von BELI BECO.
Die beide Überdachte Haltestelle und Sitzbänken sind auch selbstbau.
Der schone Bahnübergang stammt von KM1.
Auch der Flügel Signalen Links und Recht von der Nebenbahn kommen von KM1.
Bei dem Bahnübergang rechts steht non ein kleines Stellwerk Gebäude.
Diese ist komplett mit Einrichtung und Stellhebel um den Signalen zu bedienen.
Von aus das aufstellgleis an der vorne Seite der Anlage kann man über einen Abzweig unter der brücken nach ein kleines
Aufstellgleis
Aber kann man auch nach das kleine BW der Anlage fahren.
So kommt man auch auf das versorgungsgleis aus.
An der hinter Seite von das versorgungsgleis ist der Kohlenbanse mit Kohle ist [Selbs Bau] und kohlenkran [Studio95] zu finden.
An der vorne Seite steht der wasserkran von [KM1].
Auf dasselbe gleis ist auch eine kleine Schlackengrube eingebaut.
Das Gleis endet dann in eine kleine Lokschuppen.
Diese ist auch komplett Selbs bau.
In der lokschuppen habe ich eine Untersuchung grübe mit Beleuchtung eingebaut.
Das Dach ist abnehmbar.
Das Vorbild der lokschuppen steht in Gronau bei der Grenze nach Österreich.

Von dem Bahnsteig kann man unter die Brücken hinter der Stützmauer nach eine aufstellgleis fahren.
Ist da Interesse an den Anlagen.
Gerne eine Nachricht.

Mit freundlicher Grube;
Ernst Jorissen.