Spur 1 Gemeinschaftsforum

an unseren Peter für das Video - und auch an Märklin !

Nach mehreren Jahren "totaler Abstinenz" hinsichtlich Märklin-Neuheiten (zumindest bei Lokomotiven) werde ich diesmal wohl nicht umherkommen mir diese wunderbare Lokomotive zuzulegen .Ich habe nur ein paar wenige Modelle nach schweizer Vorbild und wollte diese ursprüngliche noch aus HO-Zeiten stammende (und von meinem Vater so geliebte) Sammelleidenschaft nicht auf die Spur 1 übertragen.


Ich habe bei den gesamten SBB Modellen der letzten Jahre "VERZICHT" geübt - nicht mal die Oldtimer E-Loks - ja nicht mal beim Elefant bin ich schwach geworden ..und nun das !


Und jetzt kommt Märklin mit dem UrKroko. HILFE ! Wie erkläre ich das nun wieder meiner Frau !

Kurzum ich bin begeistert !


in diesem Sinne - grüße aus der Ostzone vom MS

Danke für die Vorstellung.
Als erstes fällt mir die Telexkupplung auf, welche der V 320 entnommen zu sein scheint.
Diese hat einen schwächeren Kupplungshaken als sonst bei Mä üblich war und führt öfter zum ungewollten Entkuppeln im Zugbetrieb.

Der Antrieb über die Kuppelstangen dürfte deutlich leiser sein.

Dank für die tollen Aufnahmen.
Eine schöne Lok.
Nur wenn ich diese Spurkränze ansehe wird mir ganz anders.
Gruß
Frank

Zitat von »Wurstbrötchen«

Nur wenn ich diese Spurkränze ansehe wird mir ganz anders.

Mir auch. Im positiven Sinne .
Sehr schöne, betriebssichere Spurkränze ... wundervoll!

Und natürlich ist auch der Rest der Lok sehr schön anzuschauen.

Danke für das Video Peter!


Viele Grüße,

Kalle

Hallo Zusammen,

was ich sehr interessant finde, ist das Nachschwingen der Stromabnehmer wenn diese ausgefahren werden - habe ich noch bei keinem anderen Spur 1 Modell so gesehen. Auch beim Heben und Senken sind kaum Geräusche zu hören - auf die Technik bezogen - da hatte ich schon ein ganz anderes "Zähneknirschen" bei Spur 1 Modellen erlebt.
Schönes Modell

Gruß
Loko

Hallo in die Runde.
Wieder einmal eine sehr gut gemachte Vorstellung von Herrn Pernsteiner über den neuen braunen Koffer von Märklin.
Ich Persönlich finde die Lok sehr Hässlich. Ich kann aber nachvollziehen, das es Einser gibt die diese Lok schön finden und auch kaufen. Ein braunes Krokodil, so wie das zuletzt ausgelieferte Grüne von 2019 hätte da schon mehr meine Aufmerksamkeit erregt.
Der Fahrsound ist identisch mit dem, des oben genannten grünen Krokodils. Auch die nachschwingenden Stromabnehmer beim Ausfahren sind nicht neu.
Das die seitlichen Werkzeugkästen nur für die Vitrine komplettiert werden können, ist wohl dann so.
An der Umsetzung der Kraftübertragung, wird sich zum Vergleich des „normalen“ Krokodils auch nichts geändert haben, - warum auch !
Auch das Köfferli wird zwei Motoren haben und die klobigen Telexkupplungen tauscht man besser gegen die beiliegenden Schraubenkupplungen aus, weil diese unmöglich aussehen.
Der Eindruck, die Spurkränze seien zu hoch, wird sicher dadurch verstärkt, das die Radreifen blank sind, was ja auch so aussehen muss.
Für manche sicherlich ein kaufbares Modell, wobei der Preis schon sehr unterirdisch ist.
Ich würde mir wünschen, das Märklin dazu übergeht, wieder Loks aus dem Butter und Brot Bereich anzubieten.
Eine 86‘er Beispielsweise ist längst überfällig. Die Exoten der letzten Zeit, sprechen nicht alle Käuferschichten an und sind zudem sehr teuer.

Gruß Karl-Heinz.

Hallo Peter,

danke für das mal wieder sehr detaillierte zeigen dieser aussergewöhnlichen Lok. Da sie die gleichen Fahrwerke hat wie das Krokodil ist es natürlich verständlich daß Märklin diese "Urversion" auch bringt.
Auch bei ihr zeigt sich wieder daß man bei Märklin zur Schonung der Achslager, wie schon bei vorangegangenen Modellen bei den - zusätzlichen - Achsschleifern bleibt.

Zitat von »drehscheibe«

Zitat von »drehscheibe«

Mir auch. Im positiven Sinne .
Sehr schöne, betriebssichere Spurkränze

Ich möchte niemandem auf die Füße treten,
aber andere Hersteller haben das etwas feiner gelöst als Märklin.
Meines Erachtens nach unterscheiden letztlich die Radsätze das Spielzeug vom Modell.
Gruß
Frank

Hallo Frank,

da hast Du natürlich einen etwas tiefstehenden Blickwinkel ;-)
Radsätze kann man tauschen oder auf das gewünschte Profil "zurechtdrehen" (lassen). Ich denke Finescaler oder Purer stehen regelmäßig vor diesem Problem und wissen sich zu helfen.
Die "normale" Märklinklientel bevorzugt wohl Fahrsicherheit, die Fahrzeuge sollten auch mit Teppichanlagen zurecht kommen.
Hatte vor Jahren mal eine Diskussion bei den Märklintagen miterlebt als ein Lokkonstrukteur sein neuestes Modell vorführte. Eine reihe älterer Herren beschwerten sich heftig daß Märklin bei der 1 "so dünne Schienen verbaut", da können die schon aus Kindertagen vorhandenen Spur1-Fahrzeuge nicht drauf fahren! Die waren sehr verärgert daß Märklin seine Stammkunden so vergraule.
Es hat halt jeder seine Sicht der Dinge.

Hier fährt die Köfferlilok in meinem Garten.



https://youtu.be/bpo08jOZJXE


Gruss
Fred

moin Fred,

schönes Video der Gartenbahn mit dem braunen Köfferli.

Frage dazu:...Wäre mit den angehängten SBB-Wagen im Video nun, nach Ankündigung des grünen Köfferli,
nicht diese Grüne epochengerechter ?...

...was nichts gegen die Braune gesagt sein soll...

Hallo,

Die Köfferli-Lok ist in der erhaltenen Farbgebung (Epoche 6). SBB Historic hat eine Reihe sehr ähnlicher grüner Personenwagen, daher denke ich, dass es vielleicht passt.


Ob es mit einer grünen Lokomotive besser aussehen würde? Hier sind diese grünen Waggons mit einer grünen Lokomotive:

https://youtu.be/V31o47d-O3E


Grüss
Fred