Hallo Zusammen,
das ist in der Tat eine interessante Diskussion. Anscheinend bin ich nicht der Einzige, der so ziemlich alle Spuren durchprobiert hat, bevor er bei der 1 hängen geblieben ist.
Wie bei vielen begann meine „Modellbahn-Karriere“ in der Kinderzeit mit H0, allerdings kein Märklin sondern ganz am anderen Ende der Qualitätsskala: Mit Lima. Meine erste Lok war eine zweiachsige „Interpretation“ der V100, was aber gut passte, da bei uns am Bahnhof auch zu 99% V100 liefen. Irgendwann wurde diese noch um eine BR216 und eine BR39, ebenfalls von Lima, ergänzt. Obwohl ich diese Bahn heiß und innig geliebt habe, war das Laufverhalten der Loks eher frustrierend. Dennoch habe ich mir bis heute die V100 sowie stark bespielte vereinfachte Lima-Pop-Wagen aufgehoben.
Dann war bedingt durch andere Hobbies lange Pause, bis ich 1999 bei einem beruflichen Aufenthalt in der Schweiz über eine Roco Spur N Startpackung mit einer schönen und gut laufenden V200 „stolperte“. Das passte gut zur damaligen Wohnsituation in Bern und hat sich dann bis ca. 2012 massiv ausgeweitet. Dann wollte ich eigentlich nur einen schönen Zug unter dem Weihnachtsbaum und habe mir etwas Maxi-Rollmaterial zugelegt. Das ist insofern lustig, da ich die Maxi-Bahn 2000 das erste Mal im Schaufenster eines Spielwarenladens in Frankfurt gesehen, da konnte ich nichts mit ihr anfangen - zu wenig am Vorbild orientiert. Aber mittlerweile liebe ich sie sehr und habe zwischenzeitlich 8 Maxi-Loks und 29 Maxi-Wagen. Dazu kam dann recht bald die erste V100, eine P8, eine V60, die üblichen Verdächtigen halt.
Spur N ist bei mir dann eher in der Vitrine gelandet. Hier hatte ich Spaß an langen Zügen, ein Erzwagenzug mit 20 Wagen oder lange D-Züge, das hat mir Freude gemacht. Auf Dauer war es mir aber zu fummelig bzw. die Augen nicht mehr gut genug. Ich hatte dann mal angefangen wieder auf H0 zu wechseln, aber irgendwie hat das gar nicht gezündet.
Aus Platzgründen habe ich dann erwogen, alles Spur 1 Material abzugeben und auf Spur 0 zu wechseln, da habe ich dann etwas Lenz-Material sowie britisches Material gehabt. Spur 0 hatte übrigens nicht den erhofften Vorteil bei der Handhabung, die angespritzten, filigranen Details waren ziemlich empfindlich. Nachdem letzten Umzug steht mir aber zumindest ausreichend Platz für Spur 1 zur Verfügung, damit ist das Thema dann geklärt. Ich konzentriere mich eher auf die einfachen, älteren Märklin und Hübner-Modelle, da diese nicht nur preislich attraktiv sind, sondern auch den in meinen Augen idealen Mix aus guter Detaillierung und Handhabbarkeit bieten.
Neben den großen Spuren bleibt aber Spur N erhalten, es braucht nicht viel Platz und hat einen eigenen Charme, den ich sonst bei keiner anderen Spurweite empfunden habe. H0 war eigentlich die größte Enttäuschung. Tolles Angebot, aber irgendwie haben mir die Modelle keinen Spaß gemacht, selbst Wunschbaureihen, die es damals in N noch nicht gab.
Weil es nicht groß genug sein kann, schiele ich im Garten auf einen Umstieg von Spur 1 Gleisen auf IIm-Material und Ergänzung des dort laufenden Maxi-Materials um HSB-Züge. Geplant ist dann aber jeweils sortenreiner Betrieb der unterschiedlichen Maßstäbe, dass die Gleise dann für Spur 1 nicht wirklich passen, ist dann wohl eine Kröte die man schlucken muss. Und irgendwann kommt dann noch Live Steam dazu…
Viele Grüße
Dirk