Hallo Einser,
gestern Abend erreichte der erste Probezug die Höhe meines zukünftigen Bahnhof Lichtenstein
hier endet im Moment die Zahnstange weil die Trassenbretter der Ebene erst noch montiert werden müssen.
Die 73cm-Zwischengerade ist ausreichend lang um ein Überpuffern auch längerer Zwei- oder Dreiachser zu vermeiden. Es sind jetzt 10m Zahnstangen verlegt
das sind über 70 Zahnstangenelemente mit mehr als 800 M1,2 Schrauben!
Die talseitige Einfahrt ist ein Stück weit in die - relative - Ebene verlegt damit die Zahnradlok im - akustischen - Leerlauf einfädeln kann.
Die Zahnradstrecke (rot) mit Höhenangaben.
Jetzt muss die noch teilweise provisorische Unterkonstruktion des Bf. Lichtenstein stabil erstellt werden.