Spur 1 Gemeinschaftsforum

... sind natürlich sowieso logisch, wenn es sich um Modelle von Maschinen verschiedener Epochen handelt, und statt ein paar Bildern aus "fremden Revieren", hier ein paar Fakten zur Lok 03 1010:

Die Maschine wurde - neben "03 1074" - im Jahre 1959 im "RAW 23" (welches das immer auch war) mit neuem Reko-Kessel ausgerüstet (die Abnahme erfolgte wohl am 10.2.1959). Für den Einsatz bei der VES-M Halle erhielten die Maschinen "03 1010" und "03 1074" eine Gegendruckbremse. Diese 2 Protagonisten behielten ihren alten Knorr-Oberflächen-Vorwärmer, während weitere 16 Maschinen der insgesamt bei der DR verbliebenen 21 Einheiten dieser Baureihe ebenfalls Reko-Kessel, allerdings mit Mischvorwärmer, erhielten. Alle Maschinen dieser Baureihe behielten zunächst ihre Kohlefeuerung.

In den Jahren 1965 und 1967 erhielten 3 Maschinen dieser Baureihe Ölhauptfeuerung, darunter Lok "03 1010" am 19.8.1967 (neben 03 1019 und 03 1046 bereits im Jahre 1965).

Salopp gesagt, ist der große Unterschied zwischen den Modellen = Kohletender oder Öltender!

Grüße Jürgen Stadelmann

Hallo Einser,

nach den Ausführungen aus Beitrag 61 dürfte somit auch klar sein, dass die 3b-Variante der 03 1010 wohl auch mit dem Reko-Kessel realisiert wird und nicht mit einem Altbau-Kessel.
Da KM1 den Altbau-Kessel bei anderen Varianten im Programm hat, könnte man eine zusätzliche Variante anbieten.
Aber noch gibt es ja keine aussagekräftige Beschreibung auf der Web-Seite und somit Hoffnung.

Gruß
Wilfried

Bei den angekündigten Versionen, kann es sich nur um Loks mit Kohlefeuerung handeln.
Die Ep IV Traditionslok dann wohl in der berühmt/berüchtigten Goldbroilerversion.

Keine VES-M Lok mit Ölfeuerung und Gieslejektor also.


Es wäre schön, wenn man vor Ablauf der Vorbestellperiode, Details bekannt machen würde.

Schönen 4.Advent!

Alain

Zitat von »Michael Staiger«

Am meisten gefällt mir die V20, Da das gezeigte Bild der Lok mit Kriegsbemalung doch etwas unpassend war...…..
Welche Lok tatsächlich gebaut wird muß sich natürlich noch zeigen.

Dann warten wir mal, was kommt.

hallo, gerade habe ich auf der hp mal nachgeschaut zum Thema V 20

Also, die V 20, Epoche 2 c, Anfang der 40er, kommt nicht in camouflage.
mfGrüßen, der Einsbahner

Hallo zusammen,

diese V 20 in Flecktarn, steht im DDM in Neuenmarkt-Wirsberg
und nach Rücksprache mit dem Leiter dort vor Ort:
Diese Lok ist in "Privatbesitz"und das die so aussieht
ist leider nicht so ganz in deren Sinne, aber es ist halt ne Private Lok.

Grüße Klaus

Zitat von »Fabi_995«

Jetzt fehlen nurnoch die Bilder

Hallo Fabi, die Bilder sind inzwischen eingestellt.

Bin aber nicht sicher, ob sich bei der MRCE Connecting Europe Variante nicht zwei Pantos zu viel ins Bild eingeschlichen haben. Ich hatte im Dezember zwei andere Modelle bestellt, u.a. die DB Lok, weil ich die MS-Variante mit vier Pantos interessant finde. Falls jemand mich korrigieren könnte und die Version richtig abgebildet ist, wäre ich glücklich, weil ich von Design eigentlich die MRCE-Lok sehr gelungen finde. Aber ich habe die kürzlich im Vorbild gesehen (es sei denn es gibt mehrere mit der Bedruckung) und da die Beschreibung durch KM1 auch nur zwei Pantografen listet, habe ich wenig Hoffnung.

Viele Grüße
Frank

Zitat von »Maatisis«

ob sich bei der MRCE Connecting Europe Variante nicht zwei Pantos zu viel ins Bild eingeschlichen haben.

Wenn man die Baureihennummer auf Google Bilder eingibt bekommt man auch direkt Ergebnisse. Da ist die Lok auch nur mit 2 Bügel zu sehen.

Und auf den ersten Blick sah der Aufbau schon recht gelungen aus. Vorallem die vorbildgetreuen Ausführungen der Bügel, wohingegen die von Kiss eher alle gleich aussahen. Die Luftschläuche auf dem Dach sind aber im Original trotzdem weiß und nicht rot, schwarz oder sonst was