Hallo Matthias,
ich habe meine Dingler BR10 bei der Generalüberholung mit der schlanken Variante ausgestattet. Sie funktionieren hervorragend, ich habe ganz einfach das alte Isolierungsmaterial (Führungen) herausgebohrt, weil es so fest saß und die Munz Kunststofführungen eingeklebt. Die Munz Stifte quitschen auch nicht so, wie die alten Stifte, bisher bin ich sehr zufrieden. Ab und zu sollte man auf die Lauffläche (Radreifen) ganz wenig Fett geben.
Die Seitenverschiebbarkeit der Antriebsachsen führen auch im Extremfall nicht zu Kontaktverlust. Ist jetzt nur noch die Frage des Abriebes im Langzeitbetrieb.
Anlöten sollte man nur extrem dünnes , flexibles Käbelchen, damit die Stifte gut wandern können.
Aufpassen muß man beim Einbau der Achse, vorsichtig mit feinem Schraubendreher die Stifte zurückdrücken, bis die Achse an ihren Platz rutscht, denn sonst verbiegen sich die Stifte und klemmen in der Führung.
MfG. Berthold
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »bbenning« (5. Juni 2008, 21:09)