Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo Dr. Wolf,

mit Geburtstagsgeschenken (Insiderwitz).
Nein, ernsthaft:

- Geäst
- Baumstämme
- Heu
- Strohballen
- Latten und Balken
- Fässer
- Säcke
- Baumwolle
- Kleinmöbel
- leere Milchkannen
- tote Kühe
- Sonnenblumen

Frohe Ostern und viel Gesundheit, Rainer

Zitat von »Dr. Wolf«

Hintergrund der Frage ist der, daß der Leiterwagen im Nebenbahnhof am Verladegleis stehen soll - und da passen die
Futtermittel eher nicht?

... tote Kühe dann eher auch nicht, obwohl das als Ladung nicht uninteressant wäre ...

Hallo Dr. Wolf,

schau mal hier, https://www.google.com/search?q=bilder+z…=aeP2V22GRwK0MM

Grüße
Peter

Hallo Herr Wolf ,

von meinem Uropa weis ich das der Leiterwagen fast nur zum Abfahren von Stroh und Gras ( Heu ) verwendet wurde , weil meist zwei verschiedene Wagen , einer mit Leiter- und einer mit Bretterbeplankung auf dem Bauernhof vorhanden waren . Hinzu kam noch ein Rungenwagen , weil zum Hof noch mehrere Hekar Wald gehörten .

Gruß von Thomas aus den Taunusbergen

Hallo Herr Wolf,

die Bretter waren von innen angebracht, also geht damit nicht komplett das Erscheinungsbild des Leiterwagens verloren. Einen solchen Wagen dann mit Zuckerrüben, bestimmt ein tolles Motiv. Ich kann mich gut an die Zuckerrübenernte mit dem Großvater erinnern. Wir hatten drei Leiterwagen und davon war der große, schwere von innen beplankt. Man konnte das dann aber auch abnehmen, wurde aber höchst selten gemacht.

Guten Morgen Herr Dr. Wolf,

im Anhang ein Bild aus dem Buch über die Ilmebahn.
Es zeigt eine Rübenblattverladung im Bahnhof Dassel am Solling.

Auf dem Bild ist der Leiterwagen mit Brettern versehen. Im Modell wären auch Bretter aus Pappstreifen innen an den Leitern einfach nachbildbar.
Je nach Sprossenabstand der Leitern müsste aber auch eine Blattverladung ohne Bretter möglich sein.
Alternativ wären Flachsbündel oder Reisigbündel auf Leiterwagen eine mögliche Ladung.

Eine kleine Ergänzung: Habe hier mal einen Altlandwirt zu dem Bild befragt:

Das Rübenblatt ging ebenfalls zur Zuckerfabrik, wurde dort getrocknet und dann ähnlich den Rübenschnitzeln als haltbares Viehfutter in Säcken wieder verkauft.
Da ganze nannte sich dann TroBlaKo oder so ähnlich.


Ich wünsche Ihnen ein frohes Osterfest

Mit freundlichen Grüßen
Jürgen Behrens

Hallo Herr Doktor.
Vielleicht mal was Gesundes aus Echterdingen.
Sehr gerne zeige ich hier mal 2 Bilder aus der https://eisenbahnstiftung.de/bildergalerie.


Gesund bleiben!

Guten Tag,

hier gibt es ein k.u.k.-Bild der Verladung von Heu von der Bahn auf Leiterwagen aus der Zeit des 1. Weltkriegs:
https://proxy.europeana.eu/9200291/bilda…position=inline

Im Zusammenhang mit Gestüten, Kasernen oder zur Versorgung städtischer Fuhrwerk-Bespannungen dürfte die Lieferkette Wiese/Scheune-Leiterwagen-Bahn-Leiterwagen-Stall bis weit ins 20. Jahrhundert hinein vorgekommen sein.

Es grüßt
Karl Schotter

Ich bin auf dem Bauernhof aufgewachsen, zu meiner Grundschulzeit gab es noch ein Pferd und einen Acker-, bzw. Leiterwagen. Allerdings war auch schon ein Traktor und entsprechende Ausrüstung vorhanden, so dass Pferd und Leiterwagen nur noch wenig zum Einsatz kamen.
Der Leiterwagen hatte austauschbare Seitenteile, wie weiter oben schon beschrieben. Ich kann mich nur noch an Einsätze mit den geschlossenen Seitenwänden erinnern.

Beladung, an die ich mich erinnere:
Rübenlaub, die vertrockneten Ranken vom Kartoffelfeld, und eine Jauchetonne zum Jauche fahren. Die passte genau auf den schmalen Boden des Ackerwagens und hatte einen Durchmesser von ca. 600 mm.
Die Leiterseitenteile hingen im Schuppen an der Wand. Und nachdem der Leiterwagen irgendwann "verschrottet" worden war, hingen die Seitenteile immer noch da. Und nach dem Neubau einer Wagenremise wurden die Seitenteile wieder an dessen Wand gehängt - und da hängen sie noch heute.

Die Leiterteile waren allerdings etwas anders konstruiert: Sie bestehen aus zwei langen Rundhölzern, die Querstäbe sind aus Rundeisen.

Falls sich jemand an den Selbstbau wagen möchte:

Rundhölzer 4.900 mm lang, Durchmesser 100 mm, Mittenabstand der Rundhölzer 750 mm, an den Enden etwas angespitzt

Eisenstäbe:
an jedem Ende jeweils ein Stab Duchmesser 14 mm, mit Muttern an den Hölzern verschraubt,
dazwischen Eisenstäbe Durchmesser 10 mm, durch ein Rundholz durchgesteckt und in das andere Rundholz vermutlich eingeschlagen.
Abstand zwischen den Stäben 255 mm


Was ich bei den Modellen schade finde, sind die marschierenden Zugpferde. Viel schöner fände ich stehende Pferde. Unser Pferd stellte, wenn es eingespannt warten musste, immer ein Hinterbein hochkant auf die vordere Hufkante und das Bein war dann irgendwie angewinkelt, während es auf dem anderen Hinterbein stand (und natürlich auf den beiden vorderen).

Hallo zusammen,

wenn ich mich richtig erinnere, wurden bei uns im Münsterland in den frühen 60er Jahren manchmal auch Milchkannen oder Kartoffelsäcke transportiert. Allerdings dann mit Leiterwagen, die keine so offenen Seitenteile hatten, wie die auf den Bildern von Franz. Da waren dann durchgängige lange Bretter verbaut. So weit ich das noch weiß jeweils 2 Stück übereinander manchmal mit einem geringen Abstand dazwischen von ein paar cm.

Viele Grüße

Michael Bollerott

Hallo,

hätte noch einen Ep.I-Beladevorschlag:


1891 oder 92 steht ein mit Schwellen beladenes Fuhrwerk - mit Vorspann - auf der Ladestrasse des Bf. Honau (Württ.) um die Schwellen zum Streckenbau Richtung Münsingen auf die Schwäbischen Alb zu bringen.
Vorspann deshalb weil vom Ortsende Honau auf 2km Länge 6% Steigung mit 3 Kehren zur Albhochfläche von den Pferden zu überwinden sind.

Ein weiteres Bild mit "beladenen" Leiterwagen hätte ich noch hier

An der zweiten Kehre der Honauer Steige, an der Zahnradbahn und Strasse zusammentreffen, wird der vom Schloss Lichtenstein kommende Württembergische König auf dem Weg zu den Honauer Lichtenstein-Festspielen mit geschmückten Leiterwagen freudig begrüsst.

Das sind jetzt zwar nicht die üblichen Leiterwagenladungen aber die wurden eben zu allem genutzt was grad anstand und noch aufladbar war.

Gruß
und schöne Ostern
Michael

Schön geworden.

Da hier schon mindestens 3 Hersteller für Leiterwagen genannt wurden, möchte ich euch gerne dieses Fertigmodell von plusmodell.cz erhältlich über Klaus Holl empfehlen. Es ist in 1:35 gehalten und sehr filigran. Und dazu noch preiswert