Hallo Patrick ,
die Tore sind wirklich ganz hervorragend - vorbildgerecht geworden . Besser kann man das nicht machen !
Mit ähnlichen Toren hatte ich mich beschäftigt als mir Herr Hartmann von Spur1 Fachwerkbau 2011 meinen Lokschuppen für den Spitzkehrenbahnhof gebaut hat . Bild 1
Wir haben dann darüber nachgedacht ob es sinnvoll wäre diese Tore abgesichert anzutreiben . Immerhin könnte eine Lok unbeabsichtigt bei geschlossenen Toren aus dem Schuppen herausfahren , das ist dann nicht so gut .
Es wurde dann zunächst ein Dummi für die Tore gebaut und ich habe für jeden Torflügel einen Antrieb darunter gesetzt . So lässt sich über die Ecos jedes Tor aus der Ferne einzeln öffnen und schließen . Einstellbar .
Selbst wenn eine Lok von innen gegen fährt blockieren die Tore nicht .
Bild 2 zeigt den Switch Pilot mit 2 angeschlossenen Antrieben . Lassen sich mit einem Piloten dementsprechend 2 Toreinfahrten über die Ecos ansteuern .
Bild 3 zeigt einen dieser Torantriebe von unten . das besondere sind die Magnete + und - je einer auf der Servowelle der andere auf der Torwelle . Damit kann bei der unbeabsichtigten Ausfahrt oder wenn das Tor an ein Hindernis stößt nichts passieren .
Bild 4 zeigt die Skizze zum Einbau und Änderung der Sicherheitsmagnete . ( finden sich in Wasseruhren )
Und wenn man drüber spricht , dann passiert es ja , hier nur umgekehrt .
Nachdem der Lokschuppen auf der Anlage stand habe ich meine Mä. BR94 dort hereingefahren und die Tore verschlossen .
irgendwann vermisste ich dann die Lok . zufällig fand ich sie im Schuppen wieder . nur herauskommen wollte sie nicht .
Offensichtlich hatte ich beim einfahren die Fahrstufen nicht völlig auf 0 gestellt . So fuhr die Lok freundlich weiter gegen die Schuppenwand .
Wäre nicht so schlimm. Der Schuppen ist stabil . leider hatte die Lok zu dem Zeitpunkt noch Haftreifen .
Mein schöner , eingebauter Maxon Motor fand das allerdings nicht so gut und brannte durch ! Bild 5 . Da dreht sich nix mehr .
Die Haftreifen auf der Lok verschwanden als erstes ! Der Motor liegt hier als Mahnmal .
Grüße
Günter