Spur 1 Gemeinschaftsforum

…nachdem ich mich aus "betrieblichen Erwägungen" zur Notwendigkeit einer Signalbrücke entschieden habe, beginnt nun die Umsetzung in den Maßstab 1:32 mit Hilfe eines Bausatzes der Fa. Hubertus Viessmann.



Im Hintergrund erkennt man das HP0 zeigende Signal und den Dummy. Der Fabrikkomplex behindert die zweifelsfreie Erkennbarkeit des Signals, daher muss dieses weiter nach links über das zugehörige Gleis gerückt werden.(nicht das im Vordergrund)

In diesem Thread wurde diese schon mal erwähnt... https://s1gf.de/index.php?page=Thread&th…5948&highlight= ....Ich baue ja eine städtische "Hochbahn" nach Motiven aus Hannover oder Berlin, Hamburg, oder wo sonst solche Bahnen höhergelegt wurden...
Mein doppelgleisiges Oval soll auch für Falschfahrten ertüchtigt werden und so sollen zwei Blocksignale auf den Signalausleger montiert werden. Intensive Recherche der einschlägigen Literatur ist dem Projekt vorausgegangen...
Erfreulicherweise bietet die Fa. Viessmann einen passenden Signalausleger der DRG Einheitsbauform an, ich hätte lieber einen preuß., aber dann wäre kompletter Selbstbau erforderlich gewesen und den scheue ich, weil viele Baustellen den Weg zur Anlage begleiten und meine Zeit endlich ist...
Nach Kontaktaufnahme bezgl. des Modells bei Herrn Viessmann, haben wir uns auf einen Bausatz geeinigt, den ich auch kurzfristig erhalten könne und so war es dann auch. Vorgestern war das Päckchen in der Post.

Nun ist es nicht so, dass ich jeden Tag Messingblechbausätze zusammenlöte, aber löten an sich ist mir nicht fremd und somit wird auch dieser Bausatz mit entsprechender Geduld fertiggestellt werden....

Hier nun mal die Aufgabe und meine "Bewaffnung" in bildlicher Darstellung...



Ich habe mal alles rausgeholt, was ich zum Löten so benutze, unter anderem auch den Elektrolöter der über Kurzschlußstrom sehr lokal die entspechende Temperatur erzeugt. Ich denke jedoch Lötzinnpaste und Flamme werden es machen...

Am Anfang sieht es erstmal "wild" aus, nach und nach wird es sich lichten, ich werde bei Erfolg weiter berichten.

LG

Michael

… soll es mal weitergehen.....

Die ersten 7h Lötens , Messens, nochmal Messens, Gucken, nochmal gucken und wieder Löten habe ich hinter mich gebracht.....

Mit dem Widerstandslöter gings eigentlich sehr geschmeidig....



Nachdem ich das System der Wechsel der Bleche durchschaut hatte und ein wenig um die Ecke gedacht habe kamen dann die ersten Ergebnisse...



Um alles möglichst gerade und rechtwinkelig zu bekommen sind Ätzmarkierungen an jedem Bauteil und ein paar Hilfsmittel braucht es auch, wenn man sich keine Lötlehre bauen möchte...Für einen Ausleger vielleicht etwas übertrieben....



Nach 7h Löten und auch wieder Ablöten habe ich nun den Auslegermast soweit fertig....


Die vier M3 Schrauben sind schon sauber eckig geschliffen am Kopf, damit sie exakt in den Winkel der vier Mastwinkelstreben passen, echt nett...
Bis jetzt keine Herausvorderung, außer an die Geduld, für den durchschnittlich begabten Bastler, klar etwas fummellig und eben doch eine ganze Menge Teile.
Ich habe etwa ein Drittel gebaut, sodass man mit rund 24h Bauzeit rechnen darf....da kommen mir doch Fragen, die ich aber lieber nicht stelle, für mich ist es ja auch Spass…

LG

Michael

..für ca 3 h um den Ausleger zu montieren. Dabei habe ich immer mal wieder das entstehende Modell mit einer Zeichnung von Stefan Carstens in der Monografie "Signale" verglichen.
Ich bin erstaunt, wie nah der Signalausleger am Vorbild ist. Die relevanten Nietverbindungen werden korrekt wiedergegeben...
Der eigentliche Lötvorgang mit dem Widerstandslöter ist Spaß, allerdings braucht das exakte Positionieren und Vorfixieren die meiste Aufmerksamkeit und damit Zeit.

Mit näherrückender Fertigstellung des Auslegers poppt natürlich die Frage der Signalbestückung wieder auf...da bin ich noch nicht so schlüssig wie es weitergehen soll, na ja, ich kann ja auch ein wenig warten. Ist ja nichts neues in diesem Hobby.


Das Einlöten der sehr schön geätzten Querverbinder machte keine Probleme und nach Vervollständigung der Knotenbleche und Diagonalstreben ist der Ausleger in seiner Grundform fertig.


Klar etwas Arbeit wartet noch, Geländer und insbesondere die Treppe sind noch eine kleine Herausforderung an die Geduld.....

LG

Michael

..und es freut mich wenn es gefällt...die Doku gehört für mich bei meinen meisten Projekten dazu...sie offenbart bei den hochauflösenden Bildern oft gnadenlos die kleinen Unzulänglichkeiten ,

Allerdings sieht man vieles nachher überhaupt nicht mehr....

Ja und heute wollte ich nur kurz was machen, dann ist es doch wieder später geworden...Das Geländer ist montiert und nun macht der Ausleger einen ordentlichen Eindruck, zumindest auf mich
Die Gitterroste sind nur lose aufgelegt, da es auch Varianten mit Holzbohlen gab, das möchte ich erst noch ausprobieren...



Bis zum WE muss sich mein Preiserlein nun gedulden, bis er wieder runter kann...vorher werde ich die Treppe nicht fertig haben.....

Ich muss aber schon jetzt sagen, dass ich mir alles viel aufwendiger vorgestellt habe, gerade auch die Geländermontage ging zügig von der Hand und mein Widerstandslötgerät möchte ich nicht mehr missen.
Wärme satt und schnell dort wo man sie braucht. Die Methode kann ich nur weiterempfehlen, obwohl natürlich auch Flamme oder Kolben gleiche Ergebnisse erzielen. Schön finde ich, dass Energie nur im Moment des Lötens verbraucht wird.

Nun bin ich mal gespannt wie es mit den 36 Treppenstufen so weitergeht...

LG

Michael

...sollte es kein Problem sein, was in Spur 0 geht auch in der Eins umzusetzen...



Im Netz habe ich einen kurzen Beitrag bezgl. Viessmann Signalausleger und Formsignale im Spur 0 Modulbau gelesen, leider nicht sehr detailliert, aber von der Konzeption so wie ich es mir auch vorgestellt habe....

Signale von der "Stange" für den Zweck zurechtrücken....das heißt kürzen und auflöten...fertig...naja, klar soll ja vorbildlich werden, schauen wir mal....

Eine andere Möglichkeit ergibt sich für mich derzeit nicht, da passende Signale am Markt nicht vorhanden sind. Da ich gesehen habe , dass in der Dampflokzeit über der Durchfahrt noch Abweiserblech montiert waren, ergibt sich evtl. in diesem Bereich Miniservos zu verstecken.

Es wird funzen, allerdings sind die im Focus stehenden Signale noch nicht lieferbar und sie haben ein weiteres Manko, das der Hersteller partout nicht ändern will, sie zeigen nicht das richtige Nachtzeichen, selbst wenn man die beigelegte grüne Blende verwendet, weil die untere LED eine andere Lichtfarbe hat als die obere und somit das Grün eher Gelb erscheint. Trotz Hinweis darauf zeigt sich der Hersteller eher ignorant bis herablassend bezgl. dieses Themas, was man aus anderen Bereichen bereits kennt.

Aber es wird sich eine Lösung ergeben...

LG

Michael

...mit der Treppe, dem wohl aufwendigstem Bauteil des Gesamtbausatzes....
28 Treppenstufen und das "windige" Geländer....es soll am Ende ja auch winkelig sein und stabil natürlich auch.
Insgesamt habe ich für dieses Teil auch ca.6h benötigt, wobei ich nicht ständig in die Anleitung schauen musste, dafür war das Ausrichten der kleinen Teile und das Löten aufwendiger.
Ich habe wieder überwiegend mein Widerstandslöter benutzt, allerdings zwei-, dreimal auch die Flamme, da die Elektrode nicht in den Zwischenraum passte.
Wie an einem Schweißtisch habe ich die Masseelektrode an einer Aluplatte befestigt und musste dann nicht die filigranen Streben mit der Klemme belasten. Alles bekannte Dinge, die jemand der so etwas öfter macht natürlich auch kennt.
Wer keine Geduld hat, sollte lieber ein Fertigmodell erstehen, die Preisdifferenz ist mehr als gerechtfertigt. Leider ergibt sich dann doch eine unbestimmte Lieferfrist.
Alle benötigten Profile und Knotenbleche selbst herzustellen ist natürlich auch denkbar, macht allerdings jetzt im Nachgang des Zusammenbaus dieses Signalauslegers keinen wirklichen Sinn. Die Detailierung ist völlig ausreichend. Selbst Nietenreihen an der Unterseite der Treppe sind dargestellt, die man sicher im Anlagenbetrieb niemals zu Gesicht bekommt.

Hier noch mal ein paar bildliche Darstellungen....


Alle Teile sind fein geätzt und fertig gewinkelt


Die Ätzlinien geben die notwendige Präzision vor


Die Geländerstrebenmontage war fummellig, am Ende jedoch erstaunlich passgenau


Der ersehnte Moment der ersten kompletten Stellprobe


Auch wenn jetzt erst das "grobe" Gerüst fertig ist, kommt eine Zufriedenheit auf, dass man das investierte Geld nicht in der Schublade liegen gelassen hat.

Bestückt wird der Ausleger mit zwei Formhauptsignalen, für das Regelgleis mit dem klassischen Blocksignal, und für das Falschfahrgleis mit einem gekoppelten zweiflügligem Hauptsignal, da angenommener Weise hinter diesem Signal die Rückführung auf das Regelgleis erfolgt.
Dadurch spare ich mir in der Mechanik ein Servo und die entsprechende Gestänge/Seilmimik, zumal auf meiner Bahn eher selten der Fall einer "Falschfahrt" geplant ist, aber man weiß ja nie so genau...
Wie nun die genaue Anbindung der Signale sein wird, weiß ich auch noch nicht, aber das wird sicherlich auch noch ein Weilchen dauern....ich versuche eine Fortsetzung folgen zu lassen, für die, die es interessiert.

LG

Michael

….bzgl. der Abdeckung ist die Entscheidung schon gefallen...

erst ab 1929, so die mir zugänglichen Quellen, kamen über die "Fa. Lichtgitter" diese Roste in großem Umfang zum Einsatz...die Fa. Lichtgitter existiert heute noch und macht noch immer Gitterroste

Da ich evtl. nicht ganz vorbildgerecht die Signale befestigen muss, möchte ich das dann wenigstens nicht sehen, also Holzbohlen von oben und Rauchabweiser/-Fänger von unten.

Die Lackierung wird in Eisengrau erfolgen, dazu muss der Ausleger aber erst noch versäubert (feingestrahlt) werden.

Im Eisenbahnbildarchiv lassen sich viele Beispiele für unterschiedliche Varianten solcher Konstrukte finden unter "Signalpflege(3)" auch eine Nahaufnahme eines Rauchabweiser......

LG

Michael