Guten Morgen!
Heute möchte ich kurz berichten, wie sich die Umrüstung entwickelt hat:
Nachdem ich doch preiswert einen LokSound 3.5 Dekoder mit 21MTC Schnittstelle bekommen konnte, habe ich diesen in den VT verbaut. Das war kinderleicht. VB und VS haben jeweils einen Funktionsdecoder Fx bekommen, alle auf die gleiche Adresse und der Schienenbus war umgerüstet auf DCC. So weit, so gut. Mein Ziel ist/war erreicht.
Nachteile: ohne Powerpack ruckelt der VT ein wenig und die Innenbeleuchtungen blinken. Die Erfahrungen von Oliver bestätigen sich auch bei mir. Die Stromübertragung ist nicht ideal. Leider besagt die Betriebsanleitung für die ESU Powerpacks, dass ein Anschluss an Decoder erst ab V 4.0 möglich ist. Das habe ich zu spät gelesen, sonst hätte ich den LokSound 3.5 ggf. erst gar nicht genommen. Ist mir aber zunächst egal.
Zudem überträgt sich die Decoderadresse nicht in iTrain. Entschuldigt bitte, wenn ich mich nicht immer korrekt ausdrücke, aber soweit ich verstanden habe, können LokSound 3.5 und FX V3.0 die Adressen (über RailCom?) noch nicht übertragen. Letzteres Problem konnte ich aber teilweise lösen. In den in der Mitte laufenden Beiwagen VB habe ich einen Fx V4.0 Decoder eingesetzt. Somit erkennt iTrain den Schienenbus unter der vorgegebenen Decoderadresse.
Fazit: Dank Eurer Unterstützung habe ich einen betriebsbereiten Schienenbus, der unter DCC läuft. Vielen Dank an alle, die mich hier unterstützt haben!
Ausblick: Da mein derzeitiger Fokus auf Gleisbau und -anschluss liegt, stelle ich die sinnvolle Umrüstung auf einen neueren Decoder, der "RailCom-fähig" ist und an den ich ein Powerpack anschließen kann, für einige Zeit zurück.
Sobald ich dafür Ressourcen habe und die Umrüstung gelaufen ist, gebe ich kurze Rückmeldung.