Videoreportage - mal nicht über Spur 1, sondern über einen Großspur-Fahrtag mit 3-1/2 bis 7-1/4 Zoll Spurweite - Veranstaltungen

Videoreportage - mal nicht über Spur 1, sondern über einen Großspur-Fahrtag mit 3-1/2 bis 7-1/4 Zoll Spurweite

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Spur 1 Gemeinschaftsforum. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Anmelden

Peter Pernsteiner

Beiträge: 403

Wohnort: Nähe München

Beruf: Fachjournalist

Donnerstag, 15. August 2019, 14:36

Videoreportage - mal nicht über Spur 1, sondern über einen Großspur-Fahrtag mit 3-1/2 bis 7-1/4 Zoll Spurweite

Hallo allerseits,

mir ist zwar voll und ganz bewusst, dass wir hier im Spur 1-Forum sind, aber es gibt ja auch hier im Forum viele, die sich auch von anderen Spurweiten inspirieren lassen!

Ich war am letzten Sonntag (11.8.2019) auf einem großen öffentlichen Fahrtag beim Dampfbahnclub Aßling (30 Kilometer südöstlich von München). Auf dem knapp 5.000 Quadratmeter großen Vereinsareal ist ein 4-Schienen-Gleissystem für die Spurweiten 3-1/2 Zoll, 5 Zoll, 1:10 und 7-1/4 Zoll aufgebaut und auch die Weichen können alle vier Spurweiten gleichzeitig stellen! Im Einsatz waren Züge mit Kohle-befeuerten Dampfloks und Batterie-betriebenen Diesel- oder E-Loks. FürBesucher-Rundfahrten sind aus Sicherheitsgründen nur Loks und Waggons mit 7-1/4-Zoll Spurweite zugelassen, aber Clubmitglieder und Gastclubs hatten auch andere Fahrzeuge mit dabei. Der Eintritt ist sogar kostenlos möglich und eine Rundfahrt kostet sowohl für Kinder als auch für Erwachsene lediglich einen Euro. Der Rundkurs ist fast einen Kilometer lang und dauert rund acht Minuten.

In meiner 46-Minuten-Videoreportage vom Fahrtag am 11. August 2019 gibt es viel Information und Unterhaltung über tolle Eigenbau-Loks, Erklärungen zum raffinierten 4-Schienen-Gleissystem, ein Interview mit dem Vereinsvorstand Karl-Heinz Donauer zur Geschichte des Vereins, zwei komplette Rundfahrten hinter einer elektrisch betriebenen Diesellok und hinter einer mit Kohle geheizten Damplok, einen Blick ins Stellwerk, eine Besichtigung der Werkstatt und eine ausführliche Besichtigung des Betriebswerks mit Ringlokschuppen und Drehscheibe.

Achtung! Im Video
gibt es einige Passagen mit Informationen und Antworten in
bayerischem Dialekt – wer damit Probleme haben sollte – ich habe
entsprechende Untertitel in hochdeutsch eingebettet!

Ich wünsche gute Unterhaltung!

Peter Pernsteiner

Das Video besteht aus folgenden Abschnitten:

00:40 Erste Lokimpressionen: SantaFe Diesellok und Dampflok 99 211
01:09 Goldfischteich, F-Haus und Tunnel
01:58 Fahrkartenschalter von außen
02:17 Details zum 4-Schienen-Gleissystem (3-1/2 Zoll, 5 Zoll, 1:10-Spurweite, 7-1/4 Zoll)
03:10 Weiche für alle vier Spurweiten und mit Seilzugantrieb
03:41 Blick ins Stellwerk und zum Fahrkartenschalter von innen
04:38 Lokimpression US-Schlepptender-Damplok Southern Pacific 2403
04:53 Anlagenrundfahrt (fast 1 Kilometer) mit Diesel-Werklok 008-78-1 des DBCA e.V. (Batterie-betrieben mit Elektromotor)
15:01 Impression Schlepptenderlok Baureihe 50 2428 der Brüder Martin und Hartmut Steinke
15:58 Impression E-Lok 194 038-6 vom Bw Kornwestheim
16:25 Impression Tenderlok 99 211 des Dampfbahnfreunde Friedrichsruhe e.V.
17:30 Blick in die Werkstatt unter dem Bahnhofsgebäude und Interview mit Karl-Heinz Donauer, Vorstand des DBCA, über die Vereinsgeschichte
22:46 Auffahrt von der Werkstatt nebst Kreuzungsstelle mit Überfahrblechen
24:02 Betriebswerk mit Ringlokschuppen und Drehscheibe erklärt von Karl-Heinz Donauer
26:00 Wie oft und wann die Fahrtage in der Regel stattfinden
27:09 Fahrzeugverladestelle mit elektrischer Hebebühne
28:52 Impression Doppeltraktion aus Baureihe 50 2428 der Brüder Steinke und Baureihe 01 523 des DBCA e.V.
33:02 Vorbereitung der Damplok Baureihe 99211 des DBCA e.V. für nächste Rundfahrt (Wasser fassen, nachheizen mit Kohle, Zylinderöl nachfüllen)
36:53 Anlagenrundfahrt (fast 1 Kilometer) mit Dampflok Baureihe 99 211 des DBCA e.V.
45:12 Impression US-Mogullok Daisy Denver&Riogrande des Dampfbahner Plochingen e.V.

Nachdem dieses YouTube-Video von Werbeeinblendungen begleitet wird und auch nicht richtig zur Spur 1 passt, habe ich es hier in die Rubrik Werbung gesetzt. Wenn der Foren-Admin der Meinung ist, dass es gar nicht in dieses Forum passt, dann bitte löschen, und wenn es besser in die Rubrik Veranstaltungen passt, dann bitte entsprechend verschieben!

Wer noch nicht weiß, ob das Video wirklich für einen Spur 1er interessant ist - ich habe mal unten ein paar Screenshots vom Video angefügt!

Hier ist das YouTube-Video zu finden: https://youtu.be/VDFO74VZZw4

»Peter Pernsteiner« hat folgende Bilder angehängt:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Peter Pernsteiner« (16. August 2019, 09:56)

Zum Seitenanfang

S36Fan

Beiträge: 325

Wohnort: In der schönen Eifel

Beruf: Fluggerätmechaniker

Donnerstag, 15. August 2019, 19:31

Hallo Herr Persteiner,
vielen Dank fü diese sehr schöne Videoreportage vom Dampfbahnclub Assling.
Habe diese mit Freude mir angeschaut.
Das ist Eisenbahn zum anfassen,spüren und auch riechen also mit allen Sinnen. ;bahn;

Zur Freude für Groß und Klein.
Schade das ich so weit von München bzw. von Assling entfernt wohne.
Viele Grüße aus der Eifel...
Michael Meyer
P.S. Überhaupt schaue ich mir immer sehr gerne Ihre Videoreportagen an.

Zum Seitenanfang

derPeter

Beiträge: 349

Wohnort: Kotti-NÖ

Beruf: nix mehr

Donnerstag, 15. August 2019, 23:12

Sehr schön gemachter Beitrag!! Besten Dank dafür vom Peter..

Zum Seitenanfang

Anmelden

Spur 1 Gemeinschaftsforum

Videoreportage - mal nicht über Spur 1, sondern über einen Großspur-Fahrtag mit 3-1/2 bis 7-1/4 Zoll Spurweite

Videoreportage - mal nicht über Spur 1, sondern über einen Großspur-Fahrtag mit 3-1/2 bis 7-1/4 Zoll Spurweite

Ähnliche Themen