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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Peter Prinz« (30. Juli 2019, 18:42)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ospizio« (5. September 2019, 18:14)
Leider sind wir in unserem Dunstkreis bisher nur zu einer nutzbaren Rollbockgrube gekommen.
Diese ist aber genial einfach gehalten.
Was für Änderungen sind denn an den Rollböcken erforderlich?Die BEMO-Ausführung ist ja eigentlich schrecklich ( ich darf das sagen , habe dass alles hinter mir).
Diese häßlichen Stufen auf dem Normalspurgleis, das geht garnicht.
Die Ausführung von FELD ist auch nicht das Gelbe vom Ei. Ich habe sie noch nie so richtig betrieblich eingesetzt gesehen. Hier erfordern die Rollböcke auch individuelle Anpassungen, so das diese Grube nicht für Gastrollböcke nutzbar ist.
Das ist sehr wichtig im Betrieb bei den FREMO.
Warum sollte das in anderen Spurweiten nicht funktionieren? Händisch positionieren kann man doch immer.Im Prinzip kommt hier die Größe der Spur 1 und auch die Höhe unserer Module voll zur Geltung.
Das Aufbocken passiert hier manuell, per Positionierung der Rollböcke per Hand (Schaschlikspiß ).
Die Normalspurwagen werden von der Rangierlok etappenweise positioniert und der Rollbock in einer leichten Schräge unter den Achsen positioniert und dann der Normalspurwagen weiter vor geschoben.
Viel Text für so einfach und genial.
In anderen Spurweiten würde man dies nicht so einfach können.
Nachtrag:
Hier eine etwas ältere Ausführung der Rollbockgrube. Da funktionierte sie aber auch.
Hallo Peter,
der Rollbock sieht super aus.
Habe Ihnen am Montag eine PN geschrieben, ist sie angekommen ?
Viele Grüße
Joachim
Das interessiert mich auch, suche nach Ideen für meine Module.Sehr schön gestalteter Bahnhof übrigens, gibt es davon weitere Bilder?
Hat schon mal jemand versucht, die V100 in den Schuppen zu fahren?
Endziel ist das die Rollbockpaare mit den Bremszylindern nach innen zeigen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »axelb« (2. August 2019, 22:53)
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