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Hallo Oliver, hallo 1er,
es geht noch einfacher den Turbo-Sound bei den T3-Modellen ohne Turbogenerator abzuschalten:
Im DCC-Mode zunächst CV 31=16 und CV 32=1, anschließend CV 379 auf Wert 0 programmieren (Werkswert ist 6). Dann ist der zuständige Soundslot 16 stumm. Einfach machbar auch durch
Hobbykollegen ohne ESU-Programmer.
Die Änderung im Funktionsmapping wie oben beschrieben (F23) entfällt dann natürlich.
Gruß Jürgen
PS: Meine T3 (Jahrgang 1905) hat keine Dampfheizschläuche. Mussten bei den Personenzügen die Fahrgäste im Winter frieren? Oder wie hat man damals geheizt? Kanonenofen? Gas? Noch was: es ist so was wie eine zweite Kupplung an den Pufferbohlen angebracht, wozu diente diese?
Jetzt die Frage zum Rauchgenerator, da ich mit Strom fahre und diesen nicht benötige: Kann ich diesen durch spezielle CV-Umstellungen "auf Dauer"! auch abschalten wie bspw. das Lichtmaschinen-Geräusch, wie in vorigen Beiträgen beschrieben?
Guten Abend,
die Lautstärke des Fahrgeräuschs der KM1 BR 89.70 finde ich recht dürftig, auch unter Aktivierung der F11-Taste "schwere Last".
Frage: Gibt es eine Möglichkeit, durch Verändern einiger CV-Einstellungen die Maschine "lauter zu machen"?
Danke und Grüße Jürgen Stadelmann
Gibt es die Möglichkeit, durch veränderte Funktionszuordnung Glocke und Kurzpfiff gleichzeitig zu verwenden?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Oliver« (16. August 2021, 19:03)
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