Hallo Frank,
den 9 teiligen Kesselzug hatte ich in Halver dabei.
Hier der Versuch einer Antwort auf deine Frage.
-
Meine Bewertung erfolgt in Schulnoten.
1. Laufeigenschaften : sehr gut- Wagen segeln
2. Stabilität : gut - Probleme machen die Bremshebel und der Handbremshebel, kann man aber nach Lösen mit Polystyrolkleber neu befestigen.
3. Detailtreue : ausreichend bis mangelhaft, Bremshebelei ,Geländer an Bohle, sind schlicht, Unterbau spartanisch.
-
Zum Fahrbetrieb sollte man aber Dinge ändern, den wackelnden Kessel mit Plättchen unterlegen oder Drehgestelle tieferlegen.
Dann reichts fürs Fahren mit Klauenkupplung aus.
Möchte ich mit Schraubenkupplung fahren, so ist die Pufferbohle umzubauen, oder ca. 2cm lange Kupplungsbügel einzubauen.
Zum Thema sieh auch:
"van Biervliet Knickkesselwagen 7837 verbessern - van Bierfliet" hier im Forum.
Alle Wagen in Halver waren aus der ersten Charge.
Fotos der zweiten Charge stellen die gleichen Puffer dar, über Änderungen liegen mir keine Informationen vor.
Übrigens, Knickkesselwagen von Wunder sind zwar wesentlich schöner detailliert- befahren aber mein Hosenträger-Ausfahrweichen Kombination nicht...
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »dieselmani« (8. Juni 2019, 11:53)