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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Robbedoes« (23. April 2019, 21:26)
Schade, daß solch "exotische" Modelle nur von Herstellern angefertigt werden, die im extrem hochpreisigen Segment aktiv sind ....
Davon ist auszugehen. Die Nachfrage nach solchen Exoten sollte überschaubar sein …
Das kommt natürlich auf den Preis drauf an. Wie teuer wird er denn? Weniger als 7000 €. So viel habe ich verstanden.
Zitat
Erste Bilder der preuß. Version kann man sich hier schon anschauen http://dingler.de/pagesS1-ETA/ETA-00.html
Ich hatte in Erinnerung, daß diese anfänglich vorne und hinten nur Eine Achse hatten;
und erst bei Einbau der größeren, schweren Akkus auf Zwei Achsen umgestellt wurde?
hallo,
ich habe mal eine Frage an die Triebwagenspezialisten.
Der im link abgebildete Wittfeld der Epoche 1 hat unter den Akku-Vorbauten Zwei Achsen.
Ist das so richtig?. Ich hatte in Erinnerung, daß diese anfänglich vorne und hinten nur Eine Achse hatten;
und erst bei Einbau der größeren, schweren Akkus auf Zwei Achsen umgestellt wurde?
Es soll nach Aussage von Herrn Dingler auch eine DR-Ost Ausführung möglich sein.
Da es keine Bauartänderungen gibt sind die Unterschiede zur DRG gering und betreffen in erster Linie die Beschriftung.
Genaue Recherchen dazu laufen noch.
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