Spur 1 Gemeinschaftsforum

Das Ersatzteile und Reparaturen selbst bei aktuellen Modellen nicht möglich sind, durfte ich jetzt auch erfahren.
Bei meiner Köf III ist die Hauptplatine komplett abgebrannt. Obwohl das Modell immer noch ab Werk lieferbar ist, war es der Firma nicht möglich mir eine neue Platine oder eine Reparatur anzubieten.
Schade eigentich, es gibt also keine Chance das Maschinchen wieder am aktiven Dienst teilhaben zu lassen ohne einen großen Umbau zu starten.
Gruß Dirk

Hallo Einser,

Ersatzteile und Service ist ein leidiges Thema bei dem kein Hersteller wirklich gut aussieht.
Hab schon vor Jahren von einem Hersteller ein 50-Mark Teil mit freundlichen Grüßen einfach so geschickt bekommen, anderseits hat einer der "Vollsortimenter" ein 20 Cent Federteilchen für ein Massenprodukt "leider nicht mehr lieferbar" was m. E. keinesfalls am Lagerplatzbedarf liegen kann.
Unsere Fahrzeuge sind ja länger als jedes zigfach teurere Auto in Betrieb aber kein Hersteller hält längere Zeit Ersatzteile vor. Beim "Vollsortimenter" Märklin - der m. E. dies Bezeichnung sowenig wie jeder andere verdient - kann man immerhin baugleiche Teile bei anderen Modellen finden. Bei anderen muß man nachfragen und hoffen daß noch was da ist.
Am besten ist es, wenn man ein neues Modell gleich ein paar Stunden auf einer Anlage ein paar Kilometer fahren lässt damit möglichst noch innerhalb der Garantiezeit sich evt. Schäden zeigen.
Am besten ist halt, wenn man die Reparatur oder Ersatzteilbeschaffung bzw. -fertigung selber ausführt. Am einfachsten machen es einem da natürlich die Zinkdruckgußmodelle. Die lassen sich leichter zerlegen und da fallen weniger Teile wg. schlechter Lötverbindungen ab.

Gruß
Michael

Citering från "Michael Staiger"

Am besten ist es, wenn man ein neues Modell gleich ein paar Stunden auf einer Anlage ein paar Kilometer fahren lässt damit möglichst noch innerhalb der Garantiezeit sich evt. Schäden zeigen.

Auch das ist keine Gewähr wie ich erfahren mußte.

Wegen einem defekten Decoder wurde meine Lok eingezogen -
ich bekam mein Geld zurück -
eine Ersatzlieferung oder Reparatur sei nicht möglich.

Aber die defekte Lok mit Preisnachlass zur Selbstreparatur bekam ich
aus Gewährleistungsgründen nicht !

Hallo zusammen,

dieses Thema ist ein ganz heißes Eisen, was ich
in Bezug auf im eventuellen Schadensfall lieferbare
Ersatzpantographen für Elloks (und die Abwägung,
unter diesem Gesichtspunkt Ellokbestellungen über-
haupt aufrechtzuerhalten) ratsuchend und mei-
nungsfragend bei denjenigen, die den jeweiligen
Herstellern etwas "näher" stehen zu spüren bekam.

Am Beispiel Km-1 ist es gemäß den Ausführungen von
Herrn Krug auf seinen Hausmessen wohl so, daß bei
jedem neuen Projekt eine sogenannte Teilematrix
(Teilebedarfsliste für das neu zu produzierende
Produkt) erstellt wird. In dieser Phase wird auch (dem
auf Erfahrungswerten basierenden) zu erwartenden
späteren Ersatzteilbedarf Rechnung getragen. Bei an-
deren Herstellern wird wahrscheinlich ähnlich verfahren.

Für mich persönlich ist eine 2000-3000 Euro teure
Messinglok ein langlebiges Konsumgut, dessen
Reparaturfähigkeit nicht schon nach ein, zwei
Jahren nach einem -jederzeit möglichen- Mißge-
schick aufgrund frühzeitig ausgehender Ersatzteile
unmöglich sein sollte.

Das bedingt aber natürlich höhere Kosten für den Hersteller, da mehr Teile, die aktuell nicht gebraucht werden produziert und gelagert werden müssen. Diese Kosten müßten wir Verbraucher letztendlich über einen von vorneherein höheren Lokpreis schultern -ich wäre dazu durchaus bereit.

Mir erschließt sich nämlich nicht die Sinnhaftigkeit, beispielsweise eine im Vorbestellpreis geradezu phänomenales Preis-/Leistungsverhältnis bietende Ellok zu kaufen, die ich dann
aber ein, zwei Jahre nach Erscheinen beim
kleinsten Mißgeschick (Pantographen sind im Fahr-
betrieb schnell mal rasiert, ein Augenblick Unauf-
merksamkeit reicht da schon) auf Deutsch gesagt
in die Tonne treten kann, weil zum Zeitpunkt der
Produktion nicht genügend Ersatzteile mitprodu-
ziert worden sind.

Ein gutes Thema zum Diskutieren auf dem kommenden Stammtisch
in Herne.

Grüße aus Duisburg

Marcel Bruse

Hallo ich unterscheide 2 Arten von Ersatzteilen: 1. Verschleissteile Motor, Dampfgenerator, Radkontakte, Decoder ,Pantograph
2. Gehäuseteile aller Art
Das sollte mal wirklich ernsthaft besprochen werden......... zwischen Kunden und Hersteller
Grüße aus dem Revier
Peter

Hallo Ralf,

es gibt eine Lösung für Deinen Wagen, nur war es wohl nicht jedem Mitarbeiter bekannt.
Ich habe die Teile da, bringe ich am Freitag mit zum Messestammtisch.