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Uwe Berndsen

Unregistered

1

Monday, April 21st 2008, 8:12pm

Benecken Bauweise?

Hallo Spur Einser,
wer von Euch hat Erfahrungen mit Lok's von Benecken? Wie ist die Bauweise, robust oder weniger Robust, Steuerbarkeit mit ESU-Becoder, Stromaufnahme der Motoren, befahrbarer Radius? Da ich diesbezüglich keine Ahnung habe, bin ich für jeden Hinweis dankbar.
Einen schönen Feierabend wünscht,
Uwe Berndsen

Andreas Horn

Unregistered

2

Monday, April 21st 2008, 8:28pm

RE: Benecken Bauweise?

Hallo Uwe.
Also diesbezüglich gibt es bei ihm keine Einwendungen.
Robust sind die Teile, davon kann ich etwas erzählen.
Die Loks sind Schweineradiustauglich, und alles was grösser ist geht wohl um so besser.
Decodermässig hast du die Auswahl was du möchtest, wer was will bekommt das was es sein soll, gegen entsprechendes Kleingeld.
Die Ausstattungsliste liest sich fast wie ne Sonderzubehörliste beim Autobestellen!
Kurzum:
Einfach gut, die Loks sind ihr Geld wert!
Stromaufnahme iss wie bei den anderen auch.
Gruss:
Andreas Horn 8)

Beispiel: 103 245-7 = Voll Tauglich!

3

Monday, April 21st 2008, 8:32pm

RE: Benecken Bauweise?

Hallo Uwe

ich bin Besitzer einer Benecken V200 aus erster Serie und muß sagen, das ich hoch zufrieden mit dem Modell bin. Das gilt für die Detailierung, die Technik sowie für den Kundendienst der Firma Benecken.

Die erste Serie war noch aus Glasfasermatten Laminiert. Wie weitere Serien sind kann ich erst sagen wenn ich nächsten Sommer meine 103 bekomme.

Gruß Micha

Ps.: Fragst du wegen der V200 von Ernst Jorissen?
Mut zur lebensbejahenden Farbe.

RAL 7011 oder 7021

Gruß vom Michael

Uwe Berndsen

Unregistered

4

Tuesday, April 22nd 2008, 8:22pm

RE: Benecken Bauweise?

Hallo Andreas, hallo Micha,
danke für Eure Beschreibungen. Das hört sich eigentlich gut an. Mir wurde kürzlich eine V 200 der ersten Serie für um die 500 € angeboten, wa haltet Ihr von diesem Preis?
Schönen Feierabend .
we Berndsen

Andreas Horn

Unregistered

5

Tuesday, April 22nd 2008, 8:41pm

RE: Benecken Bauweise?

Hallo.
Über geschmack lässt sich streiten. Bei der V 200 gefallen mir die Fenster in der Front nicht, auch wenn die wirklich so sein sollten.
Ansonsten: Zugreifen!
Mach aber so wie du denkst, net das es heisst, ich sei schuld dann wenns net gefällt.
Gruss. Andreas 8)

Ich warte sehnsüchtigst auf die neuse Lok von ihm!

This post has been edited 1 times, last edit by "Andreas Horn" (Apr 22nd 2008, 8:42pm)


Andreas Horn

Unregistered

6

Wednesday, April 23rd 2008, 8:03am

Hallo Uwe, hallo Micha.
Guckst du hier im Bilderupload, kannste noch besser sehen.
Ein Bild sagt mehr als viele Worte.
Gruss: Andreas. 8)

Posts: 92

Location: Odense - D?nemark

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7

Wednesday, April 23rd 2008, 8:53am


Andreas Horn

Unregistered

8

Wednesday, April 23rd 2008, 11:16am

Hallo.
Ja, das ist eine Benecken Lok! :rolleyes:
einen vergleich gibt es leider nicht, da er der einzige ist, der dieses Modell herstellt! :P
Gruss:
Andreas 8)

Posts: 92

Location: Odense - D?nemark

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9

Wednesday, April 23rd 2008, 12:27pm

Vielen Dank.

Gibt es als neuheit dieses Jahr in Sinsheim?

Diesel

Unregistered

10

Wednesday, April 23rd 2008, 12:39pm

Br 151

hallo!

Benecken hat die BR 151 schon lange angekündigt und nimmt seit ca. 2006 Bestellungen dafür entgegen.

Anscheinend ist das Projekt aber wegen der ICE Entwicklung nach hinten geschoben worden.

Wenn das Foto eine Benecken 151 zeigt, ist davon auszugehen, das die Maschinen der ersten Lieferserie wohl bald ausgeliefert werden können.

Nach meinen Infos wird sie 6 Motoren bekommen und den Schweineradius schaffen.


Grüsse

Diesel

Posts: 92

Location: Odense - D?nemark

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11

Wednesday, April 23rd 2008, 12:54pm

Sehr Interessant.. :)

Andreas, hast Du mehrer Bilder davon?

Andreas Horn

Unregistered

12

Wednesday, April 23rd 2008, 4:56pm

Bilder kommen grad in den Upload! =)
Mehr geht noch net! X(
Dass iss abber sooooo Geil das Teil! :]
Das iss meine persönliche Meinung!! :D

Gruss: Andreas 8)

13

Wednesday, April 23rd 2008, 6:20pm

Glückwunsch Andreas

dann hast du ja bald deine Lok. Schafft nicht nur den Schweineradius sondern sieht auch noch Schweinegeil aus.

PS.: In meiner Galerie ist eine Benecken V200.


Gruß
Mut zur lebensbejahenden Farbe.

RAL 7011 oder 7021

Gruß vom Michael

This post has been edited 1 times, last edit by "BR 53 0001" (Apr 23rd 2008, 6:23pm)


Stereohans

Unregistered

14

Wednesday, April 23rd 2008, 11:32pm

@BR 53 0001: Du Waaaaaahnsinniger baust Deine "Namenspatenlok"? Ist ja Klasse. Hab ich was überlesen oder hast Du noch keinen Baubericht abgesondert? Täte mich (und wohl nicht nur mich) schwer interessieren. Die "3. Kriegslok" in 1 wäre übrigens ein Projekt, das auch Tante M gut anstünde - in H0 haben sie es ja gemacht und damit gezeigt, wie schön "Science Fiction" sein kann. Da wünsche ich Dir mit Deiner Maschine doch viel Glück und ruhige Hände beim Weiterbauen!

Gruß, Hans

Heinz

Board-Chef

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Occupation: Energieanlagenelektroniker

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15

Thursday, April 24th 2008, 7:49am

hallo stereohans

eine 53 0001 gibt es schon länger nur mit kondenstender, ist sogar in sinsheim schon auf der ganz großen anlage gefahren
jetzt auch mit richtiger beschriftung

siehe bilder in meiner galerie

gruss heinz

16

Thursday, April 24th 2008, 8:03am

Br 53 0001

Moin, Moin Stereohans

so sieht eine BR 53 00xx mit Wannentender aus, Sinsheim 2007 am Stand der IG1SH :

http://www.igruhr.de/galerie/bilder/bild-752.jpg

MfG Manfred

Stereohans

Unregistered

17

Friday, April 25th 2008, 12:02am

...jetzt müssen wir nur noch K oder K davon überzeugen, dass wir das Teil als kleine Großserie haben möchten - aber bitte mit korrektem Sound ;).
Aber mal im Ernst: Besser können es die etablierten Hersteller wohl auch nicht. Ich bin immer wieder angenehm überrascht, was die Selbstbauszene in 1 so kann und schafft. In meinen H0-Tagen waren die Ergebnisse eher enttäuschend - was da teilweise in der Miba abgebildet war, zog einem die Schuhe aus. Aber diese Messing-Eigenbauten sind ein Traum. Da sehe ich so manche für die "Großen" uninteressante weil keine Riesen-Stückzahlen versprechende Lok endlich in Reichweite.

Schönen Gruß, Hans