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61

Thursday, July 12th 2018, 10:47pm

Ooch!

Die T5 fände ich aber auch schööön!!!

^^

Oiifach kwadraadisch, braggdisch, wirrddaabergisch!!!
:rolleyes:

  • »Dieter Hagedorn« is a verified user

Posts: 815

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Occupation: ...war mal was mit Seeschifffahrt

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62

Friday, July 13th 2018, 12:52pm

...DAMPFlokmodell

:thumbup: ...natürlich die BR 56.20, möglichst 4 Dome - kurz (Nebenbahn!) und knackig, und bis Ep. IIIb ! :thumbup:
Grüße aus MS
Dieter Hagedorn

  • »Breezer« is a verified user

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Occupation: Fahrräder

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63

Friday, July 13th 2018, 1:01pm

Servus,

wenn wir schon bei Wünsche dir was sind.
Mir käme mal eine ELNA recht...

Und bei Diesel, diverse Privatbahndiesel
Henschel...MAK...da gibt es ja fast nix...
da wäre ich sofort dabei...

  • »Michael Staiger« is a verified user

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64

Friday, July 13th 2018, 4:28pm

Hallo Dieter,

"kurz und knackig" stimmt aber Nebenbahn mit knapp 18t Achslast geht m. E. sowenig wie eine BR 80 (auch "kurz und knackig")

Gruß
Michael

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65

Friday, July 13th 2018, 4:39pm

Hallo Alexander Lösch, so in der Art??
Gruß
Rüdiger Reiß
Rüdiger Reiß has attached the following images:
  • Alle Neune (Henschel) (1).jpg
  • Alle Neune (Henschel) (1).jpg

66

Friday, July 13th 2018, 7:27pm

Idee für neues Dampflokmodell

hallo, aus aktuellem Anlass ein weiterer Vorschlag:

https://www.condorspoorwegen.nl/mediawik…p/Lok_BR_71_002

Am besten noch eine aus Nr 003-006; die mit den 1600 mm Treibrädern und V max = 100 km/h
mfG, der Einsbahner

PS: Besten Dank an Rüdiger Reiß für a) die Idee, und b) deren gekonnte Umsetzung

  • »Breezer« is a verified user

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67

Friday, July 13th 2018, 8:06pm

Hallo Rüdiger Reiß,

Hallo Alexander Lösch, so in der Art??
Gruß
Rüdiger Reiß


ja, da ist schon einiges nach meinem Geschmack dabei...sehr schön...

68

Friday, July 13th 2018, 9:52pm

Sächs. I K ;)


Gruß
Joachim

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69

Saturday, July 14th 2018, 10:50am

Hallo Michael
Bei uns in Niedersachsen waren viele Nebenstrecken so etwas wie vereinfachte eingleisige Hauptbahnen . Voller Achsdruck aber nur 50km/h zulässige Geschwindigkeit.
Ich habe auf der Deisterstrecke (Weetzen-Haste) selbst noch die Br56.20 des WW Hannover Linden vor Personenzügen und Nahgüterzügen (Kohle, Kali) erlebt.
Vorher fuhren dort 93.5 und später 38, 78 , 23.
Lieber Gruß
Christian
Christian

  • »Dieter Hagedorn« is a verified user

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70

Saturday, July 14th 2018, 11:05am

Moin,

hier in Westfalen auch; z.B. sind die eingleisigen Nebenbahnen MS-Warendorf-Rheda/Wiedenbrück und MS-Coesfeld-Gronau für 20t ausgebaut. Typische Loks waren die 93.5 und 78. Und: in Gronau waren 56.20 bis Epoche IIIb stationiert.

Heute fahren auf der Gronau-Strecke gelegentlich BR 216/218 mit Castoren in Doppeltraktion.
Grüße aus MS
Dieter Hagedorn

71

Monday, July 16th 2018, 8:38pm

Hätte hier noch Zwei 2`C 1`er

die Baureihe 18.0, ehemals sächs. XVIII H, und
die Baureihe 18.4 mit 2 m Treibrädern, spätere 18 441 - 18 458

mfG, der Einsbahner

  • »Michael Staiger« is a verified user

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72

Tuesday, July 17th 2018, 11:18am

Hallo "Einsbahner",

bei der "hochhaxigen" S3/6 wäre ich gern dabei, mein Rheingold wartet schon drauf.

Gruß
Michael

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