DKW Baeseler

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050 461-3

Posts: 139

Friday, November 17th 2017, 8:31pm

DKW Baeseler

Hallo,

eine Frage an die Gleisspezialisten:
gibt (oder gab ?) es einen Hersteller, der die DKW der Bauart Baeseler im Programm hat ?

Danke im Voraus !

Beste Grüße,
Thomas

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kalaharix

Posts: 723

Location: WTM

Friday, November 17th 2017, 9:00pm

Moin

so eine DKW habe ich auch schonmal gesucht und nicht gefunden......ist aber schon eine Weile her.

.
Gruß Uwe

Module/Segmentanlage im Bau - System Control 7/DCC++ - Rocrail/Rocweb - Epoche V - KBS 393
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Alpenbahn

Unregistered

Friday, November 17th 2017, 9:53pm

.

Ich habe mich derzeit planungsbedingt etwas intensiver mit den Gleissystemen auseinander gesetzt. Dabei ist mir bislang keine DKW vom Typ Baeseler aufgefallen.
Das dürfte also wohl ein Fall für die etablierten Individual-Weichenbauer sein, allen voran Weichen Walter. Ich könnte mir aber auch vorstellen, dass z.B. auch MSM
solche Sonderanfertigungen herstellen würde. Dürfte wohl generell einfach alles eine Preisfrage sein.

This post has been edited 1 times, last edit by "Alpenbahn" (Jan 12th 2020, 9:32am)

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Dirk Neumann

Posts: 458

Friday, November 17th 2017, 11:34pm

Hallo,

fragt doch mal bei Weichen Walter nach. Der hat so etwas im Programm.

Hier zur Preisliste.

Gruß
Dirk

Ich fahre Epoche 5+6 der SBB.
Und das ist auch gut so.

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Hadeo

Posts: 790

Location: Wien

Occupation: Fotograf

Saturday, November 18th 2017, 11:56am

Baeseler

Hallo Thomas,

Eine Baeseler wäre für wahr ein Schmuckstück für jede Anlage aber ein sehr komplexes Werk,
in der freien Wildbahn findet man sie nur noch selten.
ich habe eine Dkw von MSM in Verwendung und die fasziniert schon jeden Modellbahner, speziell aus den kleineren Spuren,

Schönen Tag,
Robert

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gschmalenbach

Posts: 1,242

Location: Stadtilm-Ilmtal / Thueringen

Occupation: Ruhestand

Saturday, November 18th 2017, 7:21pm

Baeseler

Eine solche doppel.Kreuzungsweiche mit außen liegenden Zungen und großen , ruckfreien , eleganten Innenbogen wäre natürlich das Schmuckstück auf jeder Anlage . Ist aber auch mindestens 1 1/2 mal so lang .

Gab es mal vor 40 Jahren in HO als Bausatz bei Ing. F. Nemec später Johann Schullern . Abzweigwinkel 12 ° Innenbogenradius 1800 mm . s.u.

Ich denke die bekannten Hersteller für Weichenbausätze könnten das in Spur 1 hinbekommen . Sehr komplex sind natürlich die Herzstückbereiche .

Grüße
Günter

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Günter, Großhettstedt, Ilmtal

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Christian Fricke

Posts: 179

Location: Gehrden

Occupation: Dipl.Ing.

Sunday, November 19th 2017, 1:26am

Ein paar dumme Fragen:
Wo liegen solche Weichen ?
Warum hat man sie gebaut und welche Voreile hat diese Bauart mit so vielen Herzstücken ?
Diese DKW sehen toll aus aber ich habe noch keine im Original gesehen. daher die Fragen.
Ich würde mich über Vorbildinfos freuen.
Danke
Christian

Christian

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Alpenbahn

Unregistered

Sunday, November 19th 2017, 4:35am

.

Die Baeseler sind selten weil es bautechnisch komplexe, sehr teure Weichen sind und dementsprechend auch der Unterhalt überdurchschnittlich zu Buche schlägt.
Der Vorteil liegt primär darin, dass man mit einer kleinen Mehrlänge gegenüber dem klassischen DKW Pendant und der nicht überlappenden Ausführung der beiden gebogenen Abzweige
ein deutlich grösserer Radius verbaut werden kann wodurch höhere Geschwindigkeiten über den abzweigenden Weichenast gefahren werden können.

In der Schweiz sind mir folgende zwei Beispiele bekannt:

Bahnhof Lenzburg Ausfahrt Seite Rupperswil. Anstelle von 40 km/h (Standart DKW) kann die Baeseler hier mit 60 km/h auf dem Abzweig befahren werden.
Die Weiche dient hier zusätzlich als Schutzweiche.

Spezialfall im Bahnhof Bern. Hier befindet sich im Ausfahrbereich Seite Fribourg auf Höhe der Bühlbrücke eine generell extrem seltene Bogen-EKW Bauart Baeseler.
Soweit mir bekannt ist das die Einzige dieser Bauart Schweizweit.

Btw. wurden beide Weichen dieses Jahr im Rahmen von Fahrbahn- und Weichenerneuerungsarbeiten komplett durch neue, baugleiche Weichen ersetzt.

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050 461-3

Posts: 139

Sunday, November 19th 2017, 10:01am

Hallo,

vielen Dank für das Feedback bislang.
Bei Weichen Walter werde ich mal in Ruhe reinschauen...
Ja, so eine DKW ist ein echtes Schmuckstück !

# Christian:
So eine DKW lag z.B. mal im Bereich der Abzweigstelle Kiel Ss, dort, wo die Kiel-Schönberger Eisenbahn (KSchE) von der Strecke nach Lübeck abzweigt, und gleichzeitig die Güterbahn zum Kraftwerk Ost die Strecke kreuzt.
Ein Foto findet man hier:
http://www.eisenbahn-nord.de/dbbilder/ab…zweig/index.htm
in der ablaufenden Sequenz das 11. Bild,

oder im Anhang.

Die Strecke rechts führt nach Lübeck, die Strecke von unten kommt vom Güterbahnhof Meimersdorf.
Gerade rüber geht es zur Abstellgruppe und links unten zum Kieler Hbf.
Das Gleis links in Bildmitte verbindet die Abstellgruppe mit dem Kleinbahnhof Süd der KSchE.

Grüße,
Thomas

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210 001-4

Posts: 2,197

Sunday, November 19th 2017, 10:02am

Hallo Christian,

eine Baeseler lag zum Beispiel sehr schön im Stuttgarter Hauptbahnhof an der Ein-/Ausfahrt zu Gleis 7:

ich denke, die müsste NOCH da sein. ;-)
Entweder von Bahnsteig 5/6, oder vom Bahnsteigende 9/10 mit einem Tele sicher gut zu forografieren.

Mit besten Grüßen vom
basti

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Dieter Hagedorn

Posts: 1,106

Location: MS

Occupation: ...war mal was mit Seeschifffahrt

Sunday, November 19th 2017, 11:25am

Grüße aus MS
Dieter

This post has been edited 1 times, last edit by "Dieter Hagedorn" (Nov 19th 2017, 11:31am) with the following reason: sorry, mit EKW verwechselt

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maxvolker

Posts: 377

Location: Schwarzwald

Sunday, November 19th 2017, 5:49pm

Baesler EKW

Hallo,
diese Baesler-EKW liegt in Gengenbach Bhf auf der Schwarzwaldbahn.

Gruß
Holger

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Gerald Thienel

Posts: 499

Location: Oberbayern, Lkr. Miesbach

Occupation: Eisenbahner - von 1:1 bis 1:32

Monday, November 20th 2017, 9:05pm

Der Bf. Treuchtlingen (Spitzname: Deutschlands größte Doppelkreuzungsweiche...)
war früher mit diesen "Schnellfahr-DKW´s vollgepflastert....
Was nach dem letzten Bahnhofsumbau davon noch vorhanden ist, weiß ich nich wirklich-

Aber in Nürnberg Hbf gibt es von dieser hochwertigen Bauart auch noch einige.

Einfach mal die Augen offen halten beim Zug fahren,...

Beste Grüße aus dem verschneiten Tegernseer Tal

Gerald Thienel

________________________

In Oberbayern - da, wo andere Urlaub machen....

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Heuvel

Posts: 9

Tuesday, November 21st 2017, 2:25pm

Hallo,

Vor 6-7 Jahren hab Ich eine Baeseler DKW auf meine Anlage gebaut. Die Weichenzungen (Lange Ausführung) und (kunststof) Kieineisen kommen von HEGOB. Die Kreuzung ist im Werk gebaut, ausgangspunkt: die kreuzende Mittellinien von die beide Gleisen.

Grüsse,
Henk van den Heuvel

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050 461-3

Posts: 139

Tuesday, November 21st 2017, 2:56pm

Hallo Henk,

Wow, genau die meine ich !
Das sieht gigantisch aus, welch ein Blickfang !

Einen Selbstbau traue ich mir allerdings nicht zu.

Mit "die Kreuzung ist im Werk gebaut" meinst Du: bei Hegob ?

Grüsse,
Thomas

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Heuvel

Posts: 9

Tuesday, November 21st 2017, 3:27pm

Hallo Thomas,

Mit "im Werk" meine Ich am Ort und Stelle wo die Weiche nun liegt. Alles ist selbst gebaut mit Ausnahme vond die Teilen von HEGOB.

Grüsse,
Henk