Spur 1 Gemeinschaftsforum

Hallo ,

und schon wieder eine "hauseigene Bezeichnung " für eine doch allgemein bekannte Norm : 1pur ..


ob das so im Sinne der Erfinder war oder wozu gibt es eigentlich allgemein verbindliche Normen und entsprechende Norm-Bezeichnung ?--

Das macht vor allem Einsteiger noch verunsicherter bzw verdutzt !!

Hallo CIWL,

Nun,erkläre mal wo man die allgemein verbindliche Norm für PUR /scale oder FS finden kann.
FS beruht ja auf Ausführungen von Herrn Hübner und alle anderen haben sich da angeschlossen.
Und Pur oder scale braucht ja keine Norm,da es ja das 32 fach verkleinerte Orginal ist.

Übrigens Herr Nolte verkauft ja seine Achsen auch in SuperNEM und Super FS wohl auch ungenormt.

Gruss Wolfgang

Hallo Wolfgang ,

mir ging es weniger um Normen ,die aufgrund von Definitionen bzgl. des Masstabes 1:32 und deren Umrechnung zu verstehen sind , sondern um die allgemein verbreiteten Bezeichnungen wie :

NEM ,FS oder wie in diesem Falle 1pur und nicht so eine Fantasie-Bezeichnung wie " SC " ( SCALE ) seitens von KM-1 ,...Dann wäre ja "FS " ( Fine Scale !! ) ja noch ein "pureres " Pur oder ????

Es ging schlicht und ergreifen darum , dass man doch auf geläufige Norm-Bezeichnungen zurückggreifen sollte , anstelle immer neue Wortschöpfungen zu kreieren ...

Und übrigens FS gab es schon in den 80er bei M & L ( PEIN ; SCHÖNLAU ), also KEINE Erfindung von Herrn Hübner...


Desweitern bewegt sich ja auch das Original ( Spurkranz , Radbreite , Spur-Innenmass ) innerhalb von Toleranzen , die denn auch beim exakt. Masstab 1:32 Toleranzen von 0,75 -1,1 mm

ergeben .-- Somit ist die "NORM " für die Spurkranzhöhe in 1pur von 0,8 mm auch nur ein nunmehr allgemein gehaltenes "Standardmass " geworden .

Wäre schön , wenn sich Herr Krug doch an den allg. Sprachgebrauch von " 1pur " halten würde ...


Grüsse Ha Pe

KM1 ist recht "kreativ", was Bezeichungen des Rad/-Schiene-Systems angeht!

Bei der Schmalspur wird das, was früher von Hübner Finescale genannt wurde von KM1 neuerdings als NEM bezeichnet! Von den NEM ist das aber wiederum weit entfernt! Von den alten wie von den neuen NEM!
Die Bezeichnung dient hier vielmehr zur Abgrenzung der hauseigenen Norm und weist auf den Standard von Hübner als quasi NEM hin.

Leider setzt der eine oder andere Hübner-Finescale gleich mit KM1-Finescale!
Ist ja beides Finescale!!!
Dass das Eine mit dem Anderen nichts, aber auch gar nichts zu tun hat, verstehen viele nicht.
...und damit fangen die Probleme erst an!

Wenn ich dann auch noch so etwas wie SuperNEM und SuperFS lese, wird mir erst recht schwindelig.

Interessant finde ich hierzu den Beitrag von CIWL (Ha Pe) !
Wenn "Scale" mit maßstäblich gleichzusetzen ist, was ist dann "Finescale", was ja eigentlich noch feiner als "Scale" sein sollte?

Langsam kann ich die Puristen verstehen. Über Pur oder "neudeutsch" Scale geht nichts! Damit kann man nichts falsch machen! Es ist Zukunftssicher und man muss sich nicht mit gefühlten 1000 verschiedenen Hausnormen herumschlagen!


Gruß
Joachim

Ich hatte schon in einem anderen Thread erläutert, wie die Spurkranzhöhe und Abnutzungsgrad des Radreifens zusammenhängen.
Daher nur ganz kurz.

Die Toleranz bei der Spurkranzhöhe von 26 bis 36 mm bei Radreifen mit 1000 mm Durchmesser laut EBO
ist keine Herstellungs- sondern eine Verschleißtoleranz.

Das heißt, im Neuzustand ist die Spurkranzhöhe fest bei 26 mm ,
durch Verschleiß wächst der Spurkranz gegenüber der Lauffläche an.
Die obere Verschleißgrenze sind dann 36 mm.

Da unsere Modellfahrzeuge üblicherweise Radreifen im Neuzustand zeigen,
liegt die Spurkranzhöhe fest bei 0,8125 mm.

Das ist dann sozusagen Norm für 1pur.

Bei Nolte sind es 0,80 mm, bei KM1 0,85 mm.

Viele Grüße
Michael

Hallo Ralf,

tja, das gilt vielleicht für die Regelspur, aber leider nicht für die Schmalspur.

Hier haben wir den Mix von Hübner-Finescale und KM1-Finescale, wo Wagen nach Hübner-Finescale-Norm eben nicht durch KM1-Finescale-Norm-Weichen fahren. Umgekehrt schon, was dann aber laut Definition von KM1 eben nicht mehr Finescale ist, sondern NEM, aber Die NEM ganz andere Werte nennt, als die von Hübner-Finescale und KM1-NEM umgesetzten!

Hier passt alles nicht zusammen! Selbst die NEM ist für die Katz!

Warum muss man für das gleiche immer wieder einen neuen Namen finden bzw. warum kann man sich nicht an Vorgaben anderer halten?

Schmalspur ist etwa so, als wenn ich Dich Ralf ab jetzt Peter nenne und Du ein Mädchen bist.


Gruß
Joachim

Hallo Oliver ,

Frage dazu : Wer bitte ist " Stefan Carsten " , neugierig fragend ?


lg

Peer

Hallo Hagen ,

sorry da steh ich wohl auf dem Schlauch ...; auch mit Brille nix gesehen ....Also nochmal wer ist : Stefan Carstens " ???

bin halt blond lol