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1

Saturday, April 1st 2017, 10:20pm

Bitte, NICHT NACHMACHEN! (KM1 44)

Hallo Zusammen,

bitte keine zwei neuen KM1-44'er mit DB-Lampen Tender an Tender kuppeln!


Bei eingefederten Puffern sind sonst unter unglücklichen Umständen vier neue Lampen fällig! :|

Am besten zum Kuppeln eine starre Kupplung (z.B. die von der Spur1-Werkstatt) verwenden. :thumbup:


Viele Grüße vom basti

2

Sunday, April 2nd 2017, 8:48am

.... oder mittels O-Ring die Einfedertiefe des Puffers begrenzen - wäre eine endgültige Lösung dieses "Konstruktionsfehlers".

Viele Grüße vom -bahnwerk-

3

Sunday, April 2nd 2017, 9:13am

Hallo Zusammen,

man muss die Loks ja nicht Tenderseitig kuppeln.
Aber das kann ja auch mal beim Zusammenrangieren im BW passieren.
Wenn man sich beim Brensen etwas verschätzt hat und noch denkt, "das werden die Puffer schon abfangen",
oder wenn man den Pufferkontakt bewußt erreichen möchte, kann es bereits schon zu spät sein.

Auch die Öltender scheinen den Lampencrash zu "können":

https://farm1.static.flickr.com/623/3278…00de188af_b.jpg

Also einfach aufpassen, wenn sich zwei dieser Tender "nähern" ;) .

Gruß basti

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4

Sunday, April 2nd 2017, 2:12pm

Moin,

tenderseitiges Kuppeln kam durchaus vor.
Anfang der 1970er, die Strecke Lehrte - Braunschweig war noch nicht elektrifiziert, fuhren die schweren Erz- und Kohlezüge von Lehrte aus mit Doppeltraktion (oder meinetwegen auch Vorspann) nach Salzgitter und DDR-Grenze (für West-Berlin) üblicherweise mit BR50+BR44.
Als in Braunschweig die Drehscheibe defekt war, lief die 44er Tender voraus. So konnte sie die Rückfahrt allein vorwärts antreten.

Muss ich mal ausprobieren - mein Erzzug besteht allerdings aus Kiss BR50, Mä. BR44 und etlichen Mä. Erzwagen.

Aus dem richtigen Leben ist mir das Problem nur bei der sä.VI K bekannt. Dort sollte man dann die Pfoten von lassen (die Rechnung ist ja inzwischen raus).

Gruß, Udo
Meine Epochen sind die 4 und die 3, bei schönen Modellen greif' ich auch mal vorbei.
Meine Themen: Hochofenverkehr und Schmalspurbahn.

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5

Sunday, April 2nd 2017, 4:47pm

Bei der sä VIk kam das nur auf einer Strecke vor. Hier war an der Tenderseite auch ein Warnhinweis angebracht.


Gruß Axel

Roland Hesse

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6

Sunday, April 2nd 2017, 7:09pm

Aufpassen würd ich ja gerne

VON MIR GELÖSCHT !

This post has been edited 1 times, last edit by "Roland Hesse" (Apr 3rd 2017, 2:23pm)