Spur 1 Gemeinschaftsforum

Würde mich auch interessieren! Meine krieg ich wahrscheinlich erst nächste Woche.

Gruß Phil

ein erstes Exemplar steht in der Bucht...

- Auction

Grüße, Gunnar

Super,
die 513 sehe ich zum ersten mal, diese Version habe ich auch bestellt.

Quoted from "butschby"

ein erstes Exemplar steht in der Bucht...

- Auction

Grüße, Gunnar

Was für ein Preisaufschlag, wenn die einer für diesen Preis nimmt.
Über 400 Euro Aufschlag lt Listenpreis.

Wenn der Markt es hergibt

Peter

Quoted from "Peter Prinz"

Quoted from "butschby"

Was für ein Preisaufschlag, wenn die einer für diesen Preis nimmt.
Wenn der Markt es hergibt

Peter

...das ist noch gar nichts, denn...

...eine Stromlinien-01 1088 steht in der Bucht für 5 999,99 !...., die war anno 2006 bei 2 590,- gelistet

zur 01.5:

...und übrigens...nicht "der Markt" muß es hergeben, sondern nur ein Käufer, der nicht warten

will/kann,...bis eine möglicherweise angebotene 01.5er wenigstens dem ausgerufenen Preis von 3190,-

entspricht,...geschweige dem damaligen VB-Preis...

...eine wirklich imponierende Erscheinung, so `ne 01.5..., auch und gerade in 1:32....

Bitte schön, ein paar Bilder von meiner Lok:















Viele Grüße,

Kalle

@drehscheibe:

Wie hört sich der Sound an?

Gruß Phil

Quoted from "kees-jan van vessem"

Seyfried ist leider nicht schneller.

Mein Händler hat seine Ware auch noch nicht von KM1 bekommen.

Moin moin!
Nachdem ich heute zeitig aus der Schule kam und ich mein Mittag schon "eingeworfen" hatte, klingelte es an der Tür: "schweres Paket für Hoffmann!" Alles klar! Runter gesprintet und der netten Dame förmlich das Paket aus der Hand gerissen!
Nachdem öffnen des großen Paketes, ein Haufen Styropor. Wenigstens kann ich sagen, es war gut verpackt! Nachdem ich den Kern greifen konnte, wurde der Karton sorgfältig aber schnell in die "Einzelteile" zerlegt, nicht kaputt gemacht. Als dann die Lok zum Vorschein kam, musste ich mich erstmal hinsetzen! 10 Minuten war mir erstmal alles andere egal, der Anblick war einfach faszinierend!
Natürlich musste sie auch gleich ausprobiert werden, mit der Roco Multi Maus nicht gerade machbar. Bei zu wenig Ampere wird das nischt. Also ab in den Verein!
Dort ausgepackt und zusammen gebaut, konnte sie in voller Pracht erblickt werden.
Nach ein paar Mal hin und her fahren, ging es los mir der Mängelliste. Schon bei mir zu Haus entdeckt hatte ich die beiden schwarzen Indusi-Magneten an der 509. Dies stört mich am meisten! Die Tenderrückwand wurde bei der Museumslok auch bemängelt, doch das stimmt. Die kalten weißen LED's sind auch etwas gewöhnungsbedürftig. Zudem wäre es schön gewesen wenn die Fenster im Führerhaus , schiebbar, vorhanden wären.
Aber trotzdem alles in allem eine Augenweide! Der Sound ist auch nicht schlecht und die Detailrierung ist einfach Top.

Bilder werden folgen!

In diesem Sinne noch schönen Abend und viele Grüße aus Leipzig wünscht
Phil

Moin moin,
heute mal ein paar Bilder von der Rekolok gemacht. Nachdem ich alles fotografiert hatte und die Bilder am PC waren, sah ich das ich die Bilder in die Tonne treten kann. Unzählige Sensorflecken........ Naja, mal schauen ob ich dann nochmal welche mache.
Ein Bild habe ich mit Fotoshop mal ein bisschen gerettet.



Schönen Sonntag noch und schönen Gruß
Phil

Gratuliere dir zu der wunderschönen Lok! Und werde neidisch ...

Herzlichen Glückwunsch Phil zu Deiner schönen Schnellzuglok.
Komischerweise konnte ich genau die gleiche Maschine am Wochenende in Hennigsdorf bewundern
https://www.youtube.com/watch?v=PZffHOrwn6g

Danke euch
Am 12.März hatte ich überlegt mal hoch zufahren, natürlich mit vorheriger Absprache, doch ich habe lieber wieder bisschen Dampf gesaugt.
Mal schauen wann sie das erste Mal groß Auslauf kriegt.

Schönen Abend noch wünscht Phil

Hallo Zusammen,

ich bin neu hier im Forum der großen Spur und bin seit drei Wochen stolzer Besitzer der 01 0522-1 von KM-1. Zum Einstand wollte ich auch mit ein paar Bilder meiner Lok beisteuern.

Als glühender 01.5 Verehrer möchte ich vorab noch einige Info´s zum großen Vorbild, genauer gesagt zur „522“ mitgeben.

Die Ausführung des Modells repräsentiert den Zustand der Lok des BW Saalfeld im Zeitraum von etwa 1973 bis 1976. So um die Mitte 1976 dürfte die Lok ihre spitze Rauchkammertür verloren haben, d.h. diese wurde im Rahmen eines Aw-Aufenthalts gegen eine Einheits-Rauchkammertür getauscht. Die 01 522 gehörte als Planlok jahrelang zu den am besten gepflegten 01.5 des Bw Saalfeld. Unverkennbar und typisch daher auch die weiß abgesetzten Kanten am Umlauf. So manchem Dampflokfreund gefiel das nicht, derartig verzierte Maschinen wurden oft als „Zirkus-“ oder „Picasso-Loks“ bezeichnet. Ist aber letztlich wohl Geschmackssache, zeigt es doch mit welchen Engagement die Lokomotiven von ihren Personalen gepflegt wurden. Ist mir persönlich zumindest lieber als die oft so total verdrecken Loks im Endzeitzustand. Es gibt übrigens einen ehemaligen Planlokführer der „522“ welchen in anderen Eisenbahnforen unterwegs ist Foren und dort regelmäßig interessante Beiträge schreibt und Fotos einstellt. Leider gibt es die 01 522 nicht mehr – oder zumindest nicht mehr ganz: Ihr letzter Kessel befindet sich auf der Museumslok 01 509 um dort unermüdlich Dampf zu kochen.

guten Tag,

schöne Bilder der 01 522.
Und was mir als besondere Kleinigkeit noch auffiel:

im ersten Bild sieht man - noch besser bei Vergrößerung - daß richtigerweise auch vorne rechts am Rahmen ZWEI !
kleine ovale Fabrikschilder angebracht sind, nämlich
1. das Henschel der ex 01 184, und schräg darüber
2. das RAW Meiningen "Umbauschild".
Fein, daß solche - eher unscheinbare - Details auch umgesetzt werden.

Mit freundlichen SPUR 1 Grüßen, dr. wolf

Genau!
Ich finde die KM1 Lokbeschriftungen sowieso immer perfekt umgesetzt.

Quoted from "bayer.DVI"

Genau!
Ich finde die KM1 Lokbeschriftungen sowieso immer perfekt umgesetzt.

Ja genauso sieht´s aus. Man beachte auch die vorbildgerechte, unterschiedliche Positionierung der Rbd / Bw-Schilder auf der rechten und linken Führerhausseite (Bild 3702 u. 3706).

Besonderen Aufwand hat KM-1 übrigens auch mit den Unterschieden der Öltender zwischen der 01 509 (Museumslok) und den anderen Ölloks getrieben:

Hallo Phil,
das mit den Tender der 01 509 hat schon seine Richtigkeit. Der Werkzeugkasten an der Tenderrückseite ist bei der 509 höher. Und auch die Schutzwand an der Tendervorderseite zum Führerhaus ist bei der 01 509 höher gezogen und somit ist auch der Übergang zur Decke des Ölbehälters anders. Gut zu sehen im Bild 3712, wenn Du es mit Deiner 509 vergleichst.

Schöne Woche
Gerald

Hallo Geri.
Danke für die Bilder.
Kann es sein das der Winkel der Frontschürze nicht stimmt , oder sieht das auf dem Bild nur so aus.
Die Windleitbleche sollten doch mit der Pufferbohle/ träger abschliessen ...........oder ....
MfG
Mario