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  • »Herbert Szepan« is a verified user
  • "Herbert Szepan" started this thread

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1

Thursday, June 18th 2015, 11:45am

Kesselwagen für Tankanlage Öl-Dampfer

Hallo Spur 1er

Ich möchte ein Diorma mit einer Tankanlage für Öl-Dampfer bauen.
Einseitig ist der Anschluß nach Mannheimer Norm geplant.
Welche Kesselwagen passen in die Epoche III und IV?
Wurden alle nicht bahneigenen Kesselwagen dafür benutzt oder
nur bahneigenen Kesselwagen - wie z.B. der KM1 202410?
Ich würde mich freuen, wenn mir jamand weiterhelfen könnte.

Gruß und allzeit Hp1

Herbert Szepan

This post has been edited 1 times, last edit by "Herbert Szepan" (Jun 18th 2015, 11:55am)


  • »Michael Staiger« is a verified user

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2

Thursday, June 18th 2015, 5:57pm

Hallo Herbert,

leider gibts und gab es da bisher nichts passendes, denn die Schweröl-Kesselwagen waren ja mit blechverkleideter Isolierung und einem Dampfheizanschluß versehen. Märklin hat in H0 ein passendes Modell, vielleicht denkt man jetzt mit der neuen Öl-Lok auch an eine Spur1-Version?
Im Museums-Bw Darmstadt-Kranichstein steht ein solcher 4achser, der ein tolles Spur1-Modell abgeben würde.

Gruß
Michael
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Diesel

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3

Thursday, June 18th 2015, 6:12pm

kleine Ergänzung zum Warum?

Hallo!

Es ist, wie es Michael Staiger schreibt, die Wagen waren eine spezielle Bauart, die es in Spur 1 so bislang nicht gibt.

Warum war das so?

Viele Eisenbahn-Fans wissen nicht, dass das Öl, welches in den Dampfloks verbrannt wird, erst bei hohen Temperaturen, ca. ab 70 Grad, dünnflüssig wird. Darunter hat es eine eher zähe, teerartige Konsistenz,

Aus diesem Grund müssen die ölgefeuerten Dampfloks, wie auch die Tankwagen, mittels dampfbeheizter Spiralen in den Ölbunkern, auf die erforderliche Temperatur gebracht werden.

Leichtes Heizöl wurde und wird z.B. bei Dieselloks für die Heizkessel der Zugheizung eingesetzt. (Obwohl praktisch gleich, aber mit dem bekannten Steuerunterschied zu Diesel, daher haben die Dieselloks auch zwei getrennte Tanks: für das steuerbegünstigte Heizöl und den für den Fahrmotor genutzten Diesel)

Die mit Schweröl gefeuerten Dampfloks bedingen daher auch eine umfangreiche Logistik zum Vorheizen, denn im Gegensatz zur Kohlefeuerung muss entweder durch Fremddampf stationär oder gar durch eine andere Lok für den Dampf und damit die notwendige Temperatur der Treibstoff-Zufuhr gesorgt werden.

Aber das können einige unserer mit dem Vorbild vertrauten Spezialisten sicher genauer und korrekter darstellen als ich.

Tatsache ist: keiner der Standard-Tankwagen passt zur gewünschten Aufgabenstellung.

Grüße

Diesel

  • »Michael Biaesch« is a verified user

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4

Thursday, June 18th 2015, 7:57pm

Hallo Einser,

von Minitrix gabe es vor Jahren mal ein solches Set des BW Bebra in SpurN

Grüsse

Michael
Bei Epoche 3 sind wir dabei

  • »Rainer Herrmann« is a verified user

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5

Thursday, June 18th 2015, 8:03pm

Hallo,

von Marilett gab es den Wagen vor einigen Jahren in Spur1,
leider in einer eher schlechten Modellumsetzung.
Gehäuse aus Resin , Fahrwerk aus Metall.

Grüße, Rainer
-Nur Wer seine eigene Groesse kennt - laesst anderen die Ihre !!!

-Ich behalte mir vor auf Beiträge nicht zu antworten, wenn sie nicht mit vollem Namen unterschrieben sind.



-meine Homepage: www.spur1-werkstatt.de

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  • "Herbert Szepan" started this thread

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6

Friday, June 19th 2015, 11:16am

Hallo Spur 1er

Vielen Dank für die Antworten.
In den 60er Jahren habe ich einige H0-Bausätze dieser Schwerölkesselwagen von Märklin zusammengebaut.
Eigentlich wollte ich für mein Diorama einen festen Tankgalgen mit Anschluß an einen Kesselwagen umsetzen.
Dafür habe ich mir als Vorlage von Weinert den Tankgalgen Osnabrück in H0 von Weinert gekauft.
Nun kam mir der Gedanke den Tankzug Bebra nachzubilden. Dafür gibt es von Weinert in H0 auch einen Umbausatz,
der sehr gut als Vorlage für Spur 1 dienen kann. Es soll ein 2-achsiger Tankwagen (mit vorgeheiztem Brennstoff)
mit einem G10 von KM1 verwendet werden. Entspricht zwar nicht dem Bebraer Vorbild (4-achsig).
Wen es interessiert kann sich ja einmal die angefügten Links ansehen.

http://www.heckmann-modellbahn.de/html/b…kzug_bebra.html
http://www.der-lustige-modellbauer.com/t…nkzug-von-bebra

Weinert Blätterkatalog, Seite 115
http://blaetterkatalog.weinert-modellbau.de/


Gruß und allzeit Hp1

Herbert Szepan

  • »Rainer Herrmann« is a verified user

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7

Friday, June 19th 2015, 11:39am

Hallo Herbert,

den habe ich mal vor 15 Jahren gebaut, leider ist das Bild unscharf.

Grüße, Rainer
Rainer Herrmann has attached the following image:
  • Öltankzug1.JPG
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8

Saturday, December 29th 2018, 6:13pm

Maße Schwerölkesselwagen

Hallo liebe Spureinser,
hat jemand die Maße des Schwerölkesselwagens aus Beitrag Nr. 2 ?
Insbesondere speziell die Maße der Kesselverkleidung - Länge, Breite und Höhe wären wichtig. Viele andere Abmessungen könnte man dann aus Fotos herleiten.
MANUFAKTUR FT Modellkartons und mehr ...
Franz Thiele
(www.ManufakturFT.de )

9

Saturday, December 29th 2018, 10:20pm

Hallo,

so ein verkleiderter Schwerölkesselwagen fehlt, da hätte ich Interesse dran, habe schon mal über einen Selbstbau nachgedacht, aber schlicht die Zeit nicht.

Grüße
Christian

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10

Saturday, December 29th 2018, 10:40pm

Hallo Herbert,

Du könntest den Anschluss ja auch mit einem Fremo-Kopfstück bauen .

Das können wir ja sehr gut gebrauchen.

Viele liebe Grüße und Dir einen guten Rutsch.

Elmar

11

Sunday, December 30th 2018, 12:50pm

Weitere Informationen zu den Schweröl-Wagen

Viele Informationen zu dem Wagen finden sich hier auf dieser Website , wo man einen guten Überblick dazu erhält und auch erfährt, dass einige dieser Wagen heute als Wasserwagen für Feuerwehr-Einsätze bzw. Tunnelreinigung eingesetzt werden.

Und wer auch rein virtuell im Simulator unterwegs ist, kann sich bei TransportFever.net einen Wagen herunterladen . Und irgendwo findet sich auch ein Typenplan dafür.

  • »Michael Staiger« is a verified user

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12

Sunday, December 30th 2018, 12:58pm

Hallo Herbert,

danke für den Link.
An den aufgearbeiteten Wagen wurde die Blechverkleidete Isolierung entfernt, man sieht nur noch die Schweissnähte des Behälters.
Jetzt wäre nur noch eine Zeichnung hilfreich, dann könnte man das Fahrwerk des MBW-Gaskesselwagens anpassen und müsste sich "nur noch" den Behälter bauen.
Aber eigentlich würde der Wagen für Öllok-Hersteller Sinn machen, Märklin hat den ja schon in H0 seit Jahrzehnten.

Gruß
Michael

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13

Sunday, December 30th 2018, 2:48pm

vielleicht mit einer Neuaflage der 44 als Ölversion!

VG

Joachim

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