... ist zwar nicht "Spur 1" ... aber dennoch ein sehr interessanter Artikel, denke ich.
http://www.mbw-forum.de/t118f24-Beendigu…shop-Lippe.html
Den Beitrag von Herrn Elze zur Beendigung einer Hersteller-Zusammenarbeit habe ich schon etwas mit Verwunderung gelesen. Das beklagt sich ein Hersteller, dass sein Händler seine UVPs deutlich unterbietet und fleht schon fast um Kundensolidarität- ist ja schön und gut, aber der selbe Hersteller hat auch einst mal eine Lok (V200 in Spur 1) ursprünglich mit einem UVP von 999 Euro festgelegt und dann später einen Vorbestellpreis eingeführt und damit ebenfalls so manchen Hersteller überrascht. Und dann war da noch die Fussball-WM-Aktion mit vier Vorbestelltagen mit einem Preis von 749 Euro und dann gab es für diese Vorbesteller auch noch die Möglichkeit, bei schneller Bezahlung kurz vor der Auslieferung 7 Prozent Skonto zu bekommen -macht einen Endpreis von 696,57 Euro plus Porto.
So mancher Spur-1er hat sich darüber gefreut, aber sicherlich wird sich hierüber auch der eine oder andere Händler gewundert haben. Und jetzt regt sich dieser Hersteller darüber auf, dass sich mal ein Händler erdreistet, die UVPs deutlich zu unterbieten.
Aber dieses Thema kann ja künftig in Spur 1 nicht mehr passieren, weil Herr Elze ja erklärt hat, dass er die Modelle in dieser Spurweite nur noch direkt vermarkten will. Mal sehen, wie es weitergeht.
Ich würde mich durchaus freuen, wenn die Spur 1 weiterhin mehr Herstellervielfalt bieten würde und blicke gespannt auch künftig eventuellen Leih-Testfahrzeugen von MBW für einen Bericht im Eisenbahnmagazin entgegen - bei der V200 hatte allerdings nur ein Fachmagazin das Glück, rechtzeitig zur oder vor der Markteinführung eine Lok testen zu dürfen..
Peter Pernsteiner