Der in Sinsheim gezeigte Centerbeam ist gestern gekommen und wurde sofort in Arbeit genommen. Als erstes wurden die MTH-Kupplungen abgebaut. Das geht ja inzwischen durch Lösen zweier Schrauben ziemlich leicht. Dann jeweils zwei Bohrungen in der Mittelachse für die Kadee-Kupplungen. Ich habe die Kupplungen etwa 5mm vorn und hinten überstehen lassen, da sonst das Drehgestell an der Box mit der Kinematik anstößt. Das wars dann schon fast. Das angeklebte Handrad habe ich vorsichtig abgelöst. Es war ziemlich fest, schließlich soll es ja dem rauhen Anlagenbetrieb genügen und habe es mit Hilfe eines 1mm Nagels wieder befestigt. Dadurch wirkt das Ganze etwas plastischer. Dann habe ich feststellen müssen, daß es nicht so leicht ist, einen dunkel gefärbten Wagen zu fotografieren. Mit Hilfe eines Laserdruckers wurden noch ein paar Schilder angefertigt. Diese habe ich einfach angeklebt. Später erhalten sie noch einen matten Klarlacküberzug.
Der NOKL ... ist es deshalb geworden, da fast alle anderen Centerbeams, die ich unter Railroad Picture Archives gefunden habe, hellgrau, grün, gelb oder braunrot waren.
Vom AAR-Typ her kommt der Wagen dem F383 am nahesten. Das Modell ist mit 58cm über Kupplung allerdings deutlich kürzer als das Original. Ein maßstäbliches Modell würde wohl kaum auf einer üblichen Anlage fahren können, es sei denn, der Mindestradius liegt bei über 3m.
Fazit: ein einfacher, aber gut proportionierter Wagen, der jeden Güterzug ein wenig auflockert.