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  • "Hadeo" started this thread

Posts: 548

Location: Wien

Occupation: Fotograf

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1

Monday, April 15th 2013, 12:55pm

Gerard Bausatz BR 70

Hallo 1ser,

Mir wurde ein Bausatz der ehemaligen Herstellers Gerard aus Wien angeboten.
Hat einer von euch schon so ein Modell gebaut? Fast alles Ätzteile sogar die Zylinder bestehen nur aus Blech!
Wie teuer war der Bausatz in den 90er des letzten Jahrhunderts?

Freue mich über jede Info,

Robert

  • »Benno Brückel« is a verified user

Posts: 515

Occupation: Technischer Redakteur

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2

Monday, April 15th 2013, 1:02pm

Gerard Bausatz BR 70

Hallo Robert,

meine Datenbank siehe hier unter G.Riedel Wien

http://www.spur1.de/daten/g.htm

sagt

es gab 1995 ein Angebot für den Bausatz in 28 Etappen (Teillieferungen) á 228,- DM

Der Gesamtpreis betrug also nach ca. 28 Monaten 3192,- DM

mit freundlichen Grüßen

aus der Vergangenheit

Benno

Ps.: Ich kenne niemanden, der diesen Bausatz zusammengbaut hätte.

Ich kenne nur jemanden, der den Bausatz der Köf in Spur 1 zusammengbaut hat. Der Bausatz ist anspruchsvoll, den es handelt sich um viele Lötstellen mit dünnen Blechen. Da muss man beim Löten schon mal über dieReihenfolge stark nachdenken, denn sonst bewegt sich etwas ungewollt oder es entspannt sich ein längeres Blech und schon sieht man etwas "schief gehen".
Henschel-Industrie-Diesellok und Güterverkehr im eigenen Hafen.

Posts: 1,155

Location: Region Hannover

Occupation: schon lange nicht mehr, früher Dipl. Ing. Maschinenbau

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3

Monday, April 15th 2013, 2:33pm

Mit Gerard sind wohl kaum Leute glücklich geworden.
Weil Märklin damals noch wenige Fahrzeuge hergestellt hat und andere nur hochpreisiges anboten, hatte ich mir die E44 aufschwatzen lassen. Nun liegen die Teile herum.

Gruß, Udo
Meine Epochen sind die 4 und die 3, bei schönen Modellen greif' ich auch mal vorbei.
Meine Themen: Hochofenverkehr und Schmalspurbahn.

4

Monday, April 15th 2013, 5:13pm

Habe auch mal einen angefangenen Bausatz bei einem handwerklich sehr bewanderten Kollegen liegen sehen.
Habe ihn eben mal angerufen, um zu hören, ob die Lok läuft.
Die Antwort war: nach 7 Bastelabenden sei der gesamte Mist in den Müll gewandert...
Gruß aus Borken
Ralph Müller

Heinz

Board-Chef

  • »Heinz« is a verified user

Posts: 842

Location: Duisburg

Occupation: Energieanlagenelektroniker

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5

Monday, April 15th 2013, 5:18pm

E44 usw.

ich habe keine Probleme mit den Bausätzen

bei mir laufen sie

schade für die 74 die hätte ich auch ans laufen bekommen

gruss heinz

6

Monday, April 15th 2013, 8:59pm

Bausätze Gerard

In der Tat haben es die wenigsten geschafft, aus Gerard-Bausätzen
befriedigende Modelle zu fertigen. Das lag aber oft weniger an den Bausätzen,
als am - sorry- Unvermögen der Probanten.

Ätztechnisch war Herr Riedel seiner Zeit weit voraus. Die
Detaillierung der Rahmenbleche wurde nach m. M. bis heute nicht übertroffen.
Einige Gußteile hatten poröse Oberflächen, die Antriebstechnik und die Art der Achslagerung
waren suboptimal.

Ich kenne die BR 70 in Spur 0, die war eigentlich problemlos
zu bauen. Auch die KKStB 310, 629, 73 sowie die P8 in H0 sind ähnlich
aufgebaut, die spätere 629 war schon besser als die frühere 310. Einige Teile
sind knifflig, manchmal ist auch eine von der Beschreibung abweichende
Vorgehensweise ratsam, z.B.
  • Riedel riet die Steuerungsteile aus Messingguß mit dem Lötkolben zu verzinnen,
    spätestes beim Festlöten von z.B. Bolzen war bei vielen dann alles
    festgebacken. Ich habe die Teile galvanisch vernickelt.
  • Die Radsätze mit den Achslager aus Kunststoff sind nicht aus dem Rahmen entnehmbar. Hier
    habe ich solche von NWSL oder Micro verwendet und je nach Lok eine
    durchgehende oder auch geteilte Bodenplatte eingesetzt.
  • Das Verlöten der Rahmenwangen (jede besteht aus einer profilierten Innen- und
    Außenteil) geht ganz gut in einer planen Bratpfanne oder auf dem Kochfeld.
    Alufolie als Trennmedium einsetzen und mit einem massiven Teil beschweren,
    das gibt plane Teile. Mit Lötkolben (generell 100 W+) oder Flamme besteht
    die Gefahr, dass die Teile sich verziehen.
  • Das Selberwickeln der Federn ist auch nicht jedermanns Sache
Auf jeden Fall braucht man Zeit und Geduld, dann kann sich
auch das Ergebnis sehen lassen. Die meisten angebotenen Bausätze sind
angefangen, das ist eigentlich das Hauptproblem. Ich hatte so eine P8, das
Vorlaufgestell war leider vom Vorbesitzer zusammengeschustert und nicht mehr zu
retten.

Wolfgang

Posts: 327

Location: Kotti-NÖ

Occupation: nix mehr

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7

Monday, April 15th 2013, 9:36pm

BR 70 von Riedel

Hallo miteinander,

da hab ich Bildln ..

Grüße vom Peter
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  • ÖBB Rh 770 (Gerard) a.jpg
  • ÖBB Rh 770 b.jpg

  • »Gerald Thienel« is a verified user

Posts: 471

Location: Oberbayern, Lkr. Miesbach

Occupation: Eisenbahner - von 1:1 bis 1:32

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8

Monday, April 15th 2013, 10:12pm

Die schaut doch gut aus!.... ist offenbar doch ein Bausatz für "Profis"....

Vielleicht denkt ja H. Krug mal über eine Neuauflage nach???

Beste Grüße
Gerald Thienel

________________________

In Oberbayern - da, wo andere Urlaub machen....

  • »uwe römer« is a verified user

Posts: 79

Location: Hohenlimburg

Occupation: Drehermeister/Modellbauer

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9

Monday, April 15th 2013, 10:25pm

Gerad Bausatz

Hallo,

ich habe vor einiger Zeit einen Gerad Bausatz in Spur 0 gebaut.
Allerdings habe ich ihn (schande über mich) geklebt.
Anbei Bilder.

Grüsse aus Hohenlimburg
Uwe Römer
uwe römer has attached the following images:
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  • »Modellbahn Museum Soehrewald« is a verified user

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Location: 34320 Söhrewald (10 km von Kassel)

Occupation: Maschinenbau Ing.

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10

Tuesday, April 16th 2013, 12:04pm

Bausatz BR 70

Hallo und guten Tag Spur 1er,
Die Bausätze wurden verkauft mit dem Versprechen das die Etappen auch von Einsteigern problemlos zusammen gebaut werden können.
Ich habe selbst mal einen Bausatz in den Händen gehabt um ihn ev. zu kaufen.
Das war ein Bausatz an dem sich selbst ein Profi die Zähne aus beißen konnte.
Vor allem musste man sauber und gut Löten können was nicht mein Fall ist und war.
Ich habe dann den Bausatz einem Feinmechaniker übergeben der das Lokomotivchen auch zusammenbaute mir übergab und bemerkte
"bitte nie wieder"!
Ich glaube ich war einer der wenigen die so ein Fertigmodell in der Vitrine hatte.
Die Laufeigenschaften waren bescheiden die optische Wirkung gut.
Beim Verkauf des Modells musste ich Federn lassen weil nur sehr wenige Interessenten das Modell haben wollten und schon viel nachteiliges
darüber gehört hatten.
Ich bin froh das ich es gegen ein KM1 Modell tauschen konnte dem das Bausatz Modell nicht das Wasser reichen kann.
Viele Grüße Ernst-R.

11

Tuesday, April 16th 2013, 12:42pm

Hallo,
an einer Neuauflage der KM1- Lok bin ich auch kaufinteressiert!
Meine Aussage ist verbindlich!

Gruß

Klaus
Schöne Grüße von

Klaus

Posts: 26

Location: westliches Münsterland

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12

Tuesday, April 16th 2013, 4:49pm

Hallo in die Runde,
bei einer Neuauflage der BR 70 von KM1 bin auch ich dabei.

Gruß, Ludwig P.

13

Tuesday, April 16th 2013, 5:06pm

Hallo und guten Tag,



... auch ich würde das Modell der BR 70 bei einer Neuauflage von KM1 umgehend bestellen!

Vielleicht wär auch noch eine Privatbahn-Variante der Westfälischen Landes-Eisenbahn (WLE) als

WLE-Lok 21 oder 22 denkbar?



Gruß Wolfgang
Gruß Wolfgang

Spur-E1NS-Nebenbahn Epoche 3

Loknummern- und Fabrikschilder, Betriebsbücher von Dampflokomotiven ...
... der DRG + DB + Westfälische Landes-Eisenbahn (WLE).

This post has been edited 1 times, last edit by "Wolfgang G." (Apr 16th 2013, 5:50pm)


  • »Rainer Herrmann« is a verified user

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Location: Viernheim

Occupation: Modellbau

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14

Tuesday, April 16th 2013, 5:13pm

Mal ne Frage: Ist das der Bestellbriefkasten eines Herstellers, oder ging es hier nicht um ein Gerard Bausatz?

Ich denke das die letzten Mails besser beim Hersteller aufgehoben wären...

Grüße, Rainer
-Nur Wer seine eigene Groesse kennt - laesst anderen die Ihre !!!

-Ich behalte mir vor auf Beiträge nicht zu antworten, wenn sie nicht mit vollem Namen unterschrieben sind.



-meine Homepage: www.spur1-werkstatt.de

15

Tuesday, April 16th 2013, 5:48pm

Hallo,
ich habe in meiner Sammlung ein Fertigmodell aus diesem Bausatz.
Es sieht wirklich toll aus.
Aber fahren will es überhaupt nicht, weil die Achsen von H0 übernommen sind (im Durchmesser) und es praktisch unmöglich erscheint, die Räder darauf dauerhaft fest zu bekommen.
Daher stimmt der 90 Grad Versatz der Räder nur sehr selten.....
Der ganze Antriebsstrang mit seinem Riesenmotor sollte sicherlich überarbeitet (sprich neu gebaut) werden. Dazu habe ich aber keine Zeit und wenig Antrieb, da ich eine KM 1 70er in Finescale besitze.

Um ein Anfängermodell handelt es sich sicher nicht. Eher um ein Projekt für ausgelernte Lötkünstler.
Aber es ist auch ein geschätztes Andenken an einen der Pioniere wirklich detaillierter Modelle.

Viele Grüße

Klaus Holl

16

Tuesday, April 16th 2013, 5:49pm

Hallo Reiner,

... dass nehme ich dann mal so unkommentiert zur Kenntniss ...

Gruß Wolfgang
Gruß Wolfgang

Spur-E1NS-Nebenbahn Epoche 3

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... der DRG + DB + Westfälische Landes-Eisenbahn (WLE).

17

Thursday, December 29th 2016, 7:31pm

Digitalisierung einer Gerard BR70

Hallo!

Ich konnte eine BR70 von Gerard als "Fertigmodell" erwerben.
Mein Vorbesitzer hat sich vor ca. 20 Jahren viel Mühe gegeben und mir gefiel die Lok gleich super.
Allerdings hatte die Lok keine Digitalisierung und kein Licht.

Da bei der Lok alles gelötet ist und ich beim nachträgliches öffnen der Wasserkästen
oder des Kessels die Lok wahrscheinlich stark beschädigt hätte, musste ich mir etwas anderes einfallen lassen.?(

Zuerst wurde der sehr große Motor durch einen kleinen Faulhaber ersetzt. Danach hatte ich unter der Lok zumindest Platz für einen H0 Decoder.
Die Lampen wurden mit Micro Birnchen beleuchtet. LEDs passen einfach nicht zu den großen Lok Laternen.

Der Lautsprecher "strahlt" in den Kessel. In diesen habe ich in Höhe der Zylinder mehrere kleine Löcher senkrecht nach unten gebohrt.
Diese sieht man nicht und der Effekt ist klasse.

Ein paar kleine Eindrücke vom Umbau sollen die Bilder und das Video hier

https://www.youtube.com/watch?v=Ng2HRq8samI


vermitteln.

Mir hat der Umbau viel Schweissperlen 8o im Gesicht und das Ergebnis sehr viel Freude bereitet. :D

Gruß
Klaus
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  • PC030250-s.jpg
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0n30, Spur1 oder Spur0 ... Hauptsache Eisenbahn und es macht Spaß!

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Location: Made in Austria

Occupation: Dipl.MMC, Weichenbauer, PixelAkrobat

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18

Thursday, December 29th 2016, 8:16pm

Gerard E 44

Zufällig beim Adventfahren dabei. E 44 gebaut von unserem Co-Präsidenten. Bausatz -----> Gerard. Sie zog unermüdlich ihre Runden. Alle Achsen angetrieben mit Geräuschimplantat, Decoder und Lautsprecher von den üblichen Verdächtigen. Wünsche allen Spur 1ern und Forumianern ein Prosit 2017!
Schlepp_Tender has attached the following image:
  • E44Gerard.jpeg.jpg
Federzungen-Weichen mit Format!

  • »kluebbe« is a verified user

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Location: Hamburg

Occupation: Berufsschullehrer

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19

Thursday, December 29th 2016, 9:46pm

Mein persönlicher Eindruck

Hallo zusammen,
Klaus B. hatte seine 70 ja kurz vor Weihnachten noch einmal auf meiner privaten Modulanlage fahren lassen.
Optisch eine tolle Lok, aber leider war der Fahrgenuss noch nicht ganz ungetrübt.
Irgend etwas im Fahrwerk hat etwas gehemmt. Die Lok fuhr zwar, aber bei niedriger Geschwindigkeit zeigten sich gewisse Klemmungen im Fahrwerk.
Ob es am 90°-Versatz lag, kann ich nicht sagen.
Viele Grüße
Klaus
(der sich nie eine 70 kaufen wird, da ich mich auf Grund von Erfahrungen in anderen Baugrößen streng an norddeutsche Vorbilder halte)
Klaus Lübbe
Berufsschullehrer und Modellbahner in 1zu32 und 1zu160

20

Friday, December 30th 2016, 11:40am

Hallo Klaus,

... vor ... war ... irgend etwas .....usw. Das ist Geschichte :D

Nach der Langen Stehzeit war einfach das Fett fest und etwas "Dreck" zwischen den Zahnrädern.
Etwas putzen und ... es läuft! (Siehe Video ;bahn; )


Wie ich dir damals schon gesagt hatte, war das der erste Testlauf. Immer schön auf die Feinheiten achten. ;)
Ich gebe die Lok auf jeden Fall nicht mehr ab.

Gruß
Klaus

... dem Epoche und Spurweite egal ist. So lange das Hobby Spaß macht !

0n30, Spur1 oder Spur0 ... Hauptsache Eisenbahn und es macht Spaß!

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