Spur 1 Gemeinschaftsforum

Da gehört schon eine ganze Menge Mut dazu, doch jetzt wollte ich endlich auch mal, so eine richtig schmutzig gealterte Dampflok haben. Habe mir den Entschluss lange überlegt, mit einigen Fachleuten gesprochen und mir gealterte Loks angeschaut, jetzt sollte es soweit sein, eins meiner Lieblingsstücke, die 50er mit Kabinentender von Kiss sollte es sein, hier noch mal ein Bild vor dem „Eingriff“, da ich selbst nicht der Farbenfreak bin, wollte ich schon eine professionelle Arbeit, so wurde die Lok zur Fa. Noblerod gebracht und mit Herrn Römer, der die Patientin unter seine Fittiche nahm, wurden die Details des Alterungsgrades besprochen.

Und hier ist sie auch schon zurück auf meiner Anlage, Dreck, Kohlenstaub, Rost, Kalk u.a. haben ihr mächtig zugesetzt, vom Rot des Fahrgestells ist nicht mehr viel zu erkennen, das Glänzen eines frisch lackierten Kessels ist den dampfloktypischen Gebrauchsspuren gewichen.

Insbesondere rund um den Schornstein sind sehr starke Rußspuren zu sehen.
Auch der Tender bleibt nicht verschont, nach jahrelangem Gebrauch bei Wind und Wetter setzt sich eine dicke Schicht aus Schmutz und Ruß auf allen Flächen ab.

Starke Rostspuren finden sich an den Zylindern, kleine Undichtigkeiten hinterlassen gnadenlos ihre Spuren, leider fehlen hier die Schutzrohre, ein Tribut an den allseits beliebten, aber für viele Spur1-Freunde unverzichtbaren 1020er Radius.

Während der Arbeiten zur Alterung kamen wir noch auf die Idee, die Tenderkabine mit einer Inneneinrichtung zu versehen, nach einer Recherche (leider habe ich keine Originalfotos gefunden), haben wir herausgefunden, dass in der Kabine ein Tisch, ein Stuhl, ein Wandregal für die Frachtpapiere, ein an der Rückwand befestigter Klappstuhl sowie ein klappbares Waschbecken vorhanden waren. Herr Römer kramte intensiv in seiner Bastelkiste und baute noch eine entsprechende Inneneinrichtung zusammen, eine Innenbeleuchtung und passendes Begleitpersonal werden noch nachgerüstet.

Resümée:

Auch wenn ich lange mit Bauchschmerzen durch die Welt lief, ob ich es riskieren sollte, solch ein schönes und hochwertiges Modell altern zu lassen, muß ich sagen, dass mir die Lok jetzt tausend mal besser gefällt als im frisch lackierten Neuzustand, mit den Gebrauchsspuren sieht die Lok auf der Anlage viel authentischer aus, ich kann jedem nur empfehlen: Mut zum Schmutz, Ruß, Rost und Kalk!!!