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Hallo Gerhard !
Habe das gleiche "Schätzchen" grade auseinander um es auf einen Maxon Motor umzubauen.
Was Ihr da vorne entdeckt habt ,ist tatsächlich der Impulsgeber für den
Sound, soweit man davon sprechen kann. Der Lautsprecher ist im Tender
untergebracht und über Stecker zwischen Lok und Tender verbunden.
Die Elektronik für die Geräusche ist auch im Tender.
Grüße aus dem verregneten Nordhessen
Michael
RE: Frage zu alter Märklin BR 38 DB
hallo
das kann nicht stimmen
der impulsgeber schaltet 2 mal pro umdrehung
auf der achse sitzt eine plastikscheibe mit 2 noppen oder so
in der lok bzw tender war mal ein altes geräusch von märklin
Hallo Michael,
baust Du den unter Belassung des Getriebes ein oder ein kompletter Neubau???
Habe selber so ein Modell und habe einen Bühler -(Rennbahn) -Motor eingebaut. Die Lok läuft, ist aber ein bißchen schwach auf der Brust. Einen teuren Umbausatz will ich nicht mehr investieren. Gibts nun eine neue Idee????
Gruß
Hubertus
hallo
man kann einen maxi motor einbauen mit schnecke und zahnrad
materialkosten ca 40 euro bei märklin
dann muß man aber noch etwas am rahmen ändern
der motor steht dann senkrecht in der feuerbuchse
gruss heinz
Hallo,
danke. Der Ansatz wirkt interessant. Dann ist aber eine größere Fräsarbeit erforderlich? (Die seitliche Halterung des Zahnrads sowie Teile des Rahmens müssen weg?)
Gruß
Hubertus
hallo
ja das stimmt aber das geht mit einer kleinen handbohrmasch. mit
trennscheibe, proxxon oder so
wir vom moselteam haben soetwas schon öfter gemacht
geht auch bei der alten 55 oder 78 mit allstrommotor
gruss heinz
Hallo Heinz,
das macht Mut. Die Schnecke faßt dann problemlos in das Zahnrad der Antriebsachse?
Gruß
Hubertus
Hallo Heinz
Hast du zufällig ein Bild dieses Umbaus?
Gruss
Karsten
Hallo Hubertus !
Habe den alten Märklinmotor ausgebaut und will den Maxon wagerecht in den Kessel bauen. Den Maxon habe ich für 5€ im ibei bekommen,ist ein ganz schöner Brocken mit Schnecke. Vor kopf des Motors kommt ein Winkel der an der gleichen Stelle angeschraubt wird wie der alte Motor.
Vom ersten Zahnrad des original Getriebes wird das Ritzel abgetrennt und kommt auf eine Welle mit dem Schneckenrad.Die übersetzung müßte dan stimmen. Der Maxon wird immer wieder bei EB angeboten.
Wenn ich mit dem Kram weitergekommen bin werde ich probieren mal ein paar Bilder einzustellen.
Aber so ganz schnell geht das nicht, den ich habe noch ein paar andere Baustellen.(Bahnhof , Borken , 56er etc.)
Viele Grüßen aus dem verregneten Nordhessen
Michael
Hallo Michael,
bin gespannt auf das Ergebnis. Ich wünsche Dir raschen Erfolg und uns eine solide Bilderserie vom Umbau.
Es hat ja schon viele aufwändige Umbauvorschläge im Forum gegeben.....vom Faulhaber Umbausatz für 200€ bis zum Abverkauf der Lok.
Eine griffige und modellgerechte Variante für dieses alte Stück fehlt uns noch.
Gruß
Hubertus
Hallo in die Runde !
Muß ich morgen früh gleich nachsehen, jetzt ist Feierabend !!!!!!!
Michael
hallo
um mehr leistung beim anfahren zu erhalten gibt es die CVs
habe von den motoren auch welche,
in meinen SVT ist einer
und in zwei E 32 ist auch je einer eingebaut
und die bringen genug leistung um einen ganzen d-zug
mit 8 wagen zu schleppen
gruss heinz
Hallo zusammen,
bei meinem etwas schwächlichen Bühler-Motor sind die Fahreigenschaften ohne Last ok. Bei Last zieht er anfänglich ohne Probleme, doch ab etwa 3/5 Last gibts keinen Geschwindigkeitszuwachs mehr.
Lediglich das Fahrgeräusch des ESU wird schneller. Das stört.
Auch die Einstellung von CV (Motorwerte/Endgeschwindigkeit...) bringt keine Besserung dieses Zustandes.
Gruß
Hubertus
Hallo
@Heinz
gibt es Bilder vom Bau der E32?
Hallo Gerhard !
Leider hast Du recht !
Laut Maxon München, ist dieser Motor sogar eine 36 Volt Sonderausführung, die auf Kundenwunsch so ausgeführt wurde.
Der Verkäufer läuft bei Ebay unter Nautilus1502.
Kann man zukünftig also vergessen . Wäre ja zu schön gewesen für 7,70