Hallo!
EDV-Planung sollte kein Problem sein, man kann Flexgleise bei den meisten Programmen so eingeben, das die neuen H?bner-Weichen damit zu simulieren sind, Radius 1395 mm, bei 15 Grad Bogen. Das Ganze ?ber die Gerade gelegt, fertig.
Den 1395er Radius verwende ich als ?bergangsbogen aus geraden in den 1m Radius. Optisch eine wesentliche Verbesserung, aber mit Schraubenkupplungen wird man auch diesen nur mit k?rzeren Fahrzeugen einsetzen k?nnen.
Fahrzeuge mit gro?em ?berhang sind auch hier noch kritisch, z.B. habe ich es nicht geschafft, die VT98/VB Einheit in einem 1395er Bogen/Gegenbogen mit Schraubenkupplung laufen zu lassen.
Die Weichen, wenn auch noch nicht ausgeliefert, sind f?r die Anlagenplanung eine Super-Alternative zu den M? Weichen, weil:
1. auch DKW und Dreiwegweiche im System erh?ltlich
2. der gleiche Parallelgleisabstand wie M?, 156 mm, aber nicht so ausgepr?gte Bogen-Gegenbogen ?berg?nge.
3. leitende Herzst?cke
Aber Wunder kann auch das neue Weichensystem nicht bewirken, lange Fahrzeuge wie eine BR 50/44 mit Schraubenkupplung ?berpuffern, eine BR 85 , 65 oder 93.5 wird hinten ebenso ?berpuffern.
Die BR 85 d?rfte sogar mit Klauenkupplungen Probleme machen, falls KM-1 nicht mit einer Kulissenf?hrung oder Deichsel arbeiten wird.
Recht unproblematisch verhalten sich im Bezug auf dieses Thema die Drehgestell-Loks.
Gr?sse
Diesel